Discussion Forum › Operations Forum

Zaujimalo by ma, odkedy maju pracovnici magistratu pristup uz aj k chrono tabulkam? Ak je 212 podla teba zbytocna medzi Hodzovym nam. a trhom, preco si ju potom magistrat vlastne kazdy rok objednava? Alebo zeby ste zrazu olutovali, ze ste predali pozemok pod parkoviskom na Kollarku a uz tie trolejbusy nie je kde otacat, aby nemuseli chodit na tu nevyuzitu trasu? Ale to je uz asik o inom... Je mi len luto toho, ze ked DPB co najviac dodrzi povodnu trasu linky, tak je zle, a keby bola 212 na Rajskej, zase by bolo zle, lebo nebola dodrzana povodna trasa... Proste stale by bolo zle, ze? BTW, magistrat mohol veselo na vsetkych tych seansach k Zahradnickej pripomienkovat vylukove vedenie liniek. Mohol si sa tam kludne namontovat tiez a pripomienkovat, ak si mal zaujem. Teraz je uz neskoro kritizovat.

K tomu, ze nemozes ist ani na WC - divim sa, ze clovek, co sa vyzna v grafikonoch, pise taketo bludy. Ak teda pod "chodenim na WC" nerozumies 10-minutovy pobyt nad ramec pracovnej prestavky. Skoda, robis si takymito prispevkami sam zle Skutocne neviem o pripade, kedy by boli vodicovi strhnute premie za to, ze musel ist na WC a kvoli tomu siel par minut zmeskany z konecnej. Alebo budeme a priori predpokladat, ze kazdy vodic po kazdom polkole musi mat priestor pre 10-minutove zachodovanie?


Dopravak: Prispevok bol aj o tom, ako cez 3-minutovu prestavku musia prekladat vodici palice. Ale ked ide o taky dojazd do vozovne, tak uz palice problem prekladat nie je. Vid expert, ktory z Mileticovej odbocil doprava do Trnavskej, pricom takmer strhol vedenie. Hlavne, ze usetril 10 minut na dojazde, hoci ich ma zaplatene. Aj takito su trolejbusaci, no ked sa maju prekladat palice v riadnej premavke, vtedy to je problem.


BMko: Nuz preco nie je taka sluzba, to neviem. Zrejme nedostatok vodicov, zaujmu alebo co... Ale povodny navrh bol taky. To, ze nie je, nie je ani chyba trasy ani chyba grafikonu.


Re #74587 810zssk:
1. 66 nechyta na Zahradnickej zapchu.
2. Teraz je treba robit popri dovolenkach nove grafikony pre skolsky rok podla noveho zakona a nie sa hrat s tym, co muselo byt hotove za 2 dni, lebo vieme preco...

zajazd pre postihnute deti.tusim do Hrubej borše ci ako sa to vola.

noo,snad mi neodkusnes z nosa hned ako nastupim?.sorry za OT.

To už si vodiči zvykli, že do 4 hodín môžeš kolečkovať vkuse a nemôžeš ísť ani na WC. OK v rámci zákonníka. Ale keď je grafikon tak že aj keď dupeš čo to dá a z konečnej ideš z meškaním (aj keby si došiel na 0), ide podnik sám proti sebe, lebo vedome je ten CP neoddržateľný skoro za žiadnych okolností. A tiež v rámci stanovených pravidiel, aj keď je pravda že nadštandardne, ale budiš, konkrétne 212 má 3 min vyrovnanie a obrat 0?
A rálne je ten dopyt taký silný na trh z Kramárov s tou 212? Nerobí to náhodou aj 209? Alebo z Hodžovho/Kollárka? Vozí sa tam toľko ľudí, že by neprežili prestup na 207, ktorá má identockú trasu od Hodžovho, alebo na X14 v uzle Karadžičova/Krížna? Ja čo som doteraz pozeral v rôzne obdobia dňa najväčší nápor na 212 je v úseku Hodžovo - Kramáre... ?

6289 dostala cerveny lak, priprava na LBC... ?

A teraz aj nieco dispecerske.Dnesna L 20 podla poradia.1008, 1010, 1001, 1031, 1602.

Ivankooo, disoečer v Ba nie je na také veci, on je tu iba na bonzovanie... ? ?

Re #74580 d3k0: nechápem tomu, aké prestávky? Veď príspevok bol o niečom inom... ?

Re #74590 ba1031: a ty nemáš čo na práci, iba do trolejákov sa montovať... Veď počkaj... ? ? ?

Viacej zajtra... ?

d3k0 a pepa ďakujem za spoluprácu. zh

chichi,dooobry prispevok.sorry vsetkym dotknutym v nom,ale si to presne vystihol ?

dnes na 204 okolo 13:45: 1718/.., 1717/..

Re #74549 Risko1: a na 88/6 je 1807 ?

Ide skor o to, ze vodici odchadzaju uz z meskanim od Ruzovej doliny v smere na Vojensku kvoli prekladaniu palic. Skor by ma zaujimalo preco sa nevypravuje sluzba, ktora mala prekladat palice na Ruzovej doline. Pokial som pocul tak take nieco malo byt pocas vyluky vypravene. Co ked prsi? Ked zmoknes pri prekladani palic a prechladnes, da sa to brat ako pracovny uraz? Trolejbusaci nie su vybaveny prsiplastom. A tiez ani ty nerad soferujes elektricku, ked si spinavy alebo mokry. A obzvlast spinavy od grafitu rozposteneho vo vode a to ti riadne zaspini tricko.
Vies sam dobre, ze pohybujes sa v kruhoh ludi, ktory na to vedia zatlacit a dokopat k vypraveniu sluzby prekladaca palic alebo riesenia ineho a lepsieho. Co sa tyka prestavok? Vodic nema co vrflat pokial sa to nedotkne jeho pracovnej prestavky, takze s tym suhlasim.

A co takto 212 na Rajsku a 66-ku okruzne, z Ruzovej cez zastavky Trhovisko, Dulovo nam., Svatoplukova, Parickova, Dulovo nam., Trhovisko, Ruzova dolina, Mliekarenska a tak spat na Drienovu a do Prievozu? 66-ka by sa vyhla preplnenej Zahradnickej, cim by sa mohli zohnat vodici na toto predlzenie, zlepsila by sa 212 pre vodicov, cestujuci by mali nahradu za cast 205 a na Trhovisko by chodili z prestupom na 66

V prospech tej cestujucej verejnosti, ktora tu 212 vyuzivala na trh? Takto len stoji na inej strane. A trh je inde nez Rajska...

Co sa prekladania zberacov tyka, ano je to neprijemne, ale toto je vyluka, nie bezny prevadzkovy stav, a navyse nie je zima, ale leto, takze idealnejsi cas na eliminaciu inych neprijemnosti pocas takejto neprijemnosti nie je. Okrem toho, keby magistrat vybudoval provizorne napojenie Jegeho na Zahradnicku (t. j. povazoval by trolejbusy a vseobecne aj MHD za svoju prioritu), vobec by sa nemuselo toto riesit a boli by spokojni ako vodici, tak aj cestujuci.

nikdy som sa do Nórska nechystal a to ani na dovolenku ako nechcem menovať kto. Tu v pravej podstate nejde až tak veľmi o samotne meškanie ale hlavne o tu manipuláciu so zberačmi v už aj tak dosť preplnenej ,,Ružovej doline", kde samotne pôvodne linky 207 a 209 majú dosť problémov s obiehaním sa, zatiaľ čo na ,,Rajskej" sú plne prejazdné dve trolejové stopy a tam počas výluky jazdí len 202. Ale prečo by sa tu niečo spravilo v prospech vodičov a myslím si že aj v prospech cestujúcej verejnosti ?

Alebo jeho spolubyvajuci? Uz v nich zacinam mat chaos Kazdopadne utoky na "sudruhov" a poziadavky typu "po kazdom kole chcem mat polhodiny pauzu" sa opakuju u viacerych z toho bytu... Preto by mozno ta praca v Norsku alebo inde na zapade neuskodila, aby zistili, ze tu sice jazdia na starych hrciach, ale maju sa este relativne dobre co sa tyka pauz. V niektorych mestach neexistuje ani nic take ako prideleny voz a pocas sluzby vystriedaju x vozidiel. To preto, ze dopravca vie, ze kupovat vozidlo preto, aby v nom mohol vodic na konecnej pojedat desiatu, je velky luxus. Som si isty, ze keby sa podaktori krikluni mali rozhodnut medzi nepridelenymi vozmi (t. j. presadanim z voza na voz) a sucasnym stavom, vybrali by si to sucasne.

Trolej1020 ide do Norska?! Kedy takto radikalne zmenil nazor? ?

Nie celkom, dvaja zamestnanci a jeden dobrovolnik

Tu "prestavku" mas platenu, nie? Okrem toho odporucam nastudovat si zakon o organizacii pracovneho casu v doprave, kde su jasne prestavky vymedzene. Moc by som do toho nerypal, pretoze kludne moze DPB zacat vsetko statie nad 10 minut povazovat za prestavku v praci (podla uvedeneho zakona), a tu samozrejme strhnut z vykonu vodica. Napokon som zvedavy, ci aj v Norsku budes mat take iste poziadavky ako tu.

Aj s mapkou? No teda. ? Tými dobrovoľníkmi boli niektorí ľudia z mhd, o.z.?