Ano,linka 23/2 ju hradi jedno kolo,lebo linka 24/7 v tom case zase hradi 20/7.Tu nejde o to kolko vozidiel tam jazdi,ja som pisal ze linka a aj sluzba 24/7 je iba jedna.Niekto si tu pomylil pocet liniek s poctom vozidiel na danej linke,resp.pocet vozidiel ktore sa na nej zucastnuju. ?
To som predsa nepovedal. Ja len vravim, ze vacsina mnou dotazanych hovori o najvacsom probleme v suvislosti so spolahlivostou dopravy. Tam istotne patri aj odchod pred casom ktory udava CP. Ale nepovedal som, ze najzavaznejsie je tolerancia +1. Najzavaznejsie je urcite nevypravenie vozidla.
Lubi sa mi system DPhlmP kde raz za iste odbodbie v jeden den vodici mozu jazdit ako chcu. Z danych casov sa potom upravuju chronometraze.
Takisto sa mi lubil prieskum a nasledne rozsirovanie poctu zastavok na znamenie v Prahe. Klesla spotreba, zvysila sa priemerna rychlost a dokonca na jednej linke bolo treba o vozidlo menej.
A ja ešte dodám, že jedno kolo na 24/7 cez pracovné dni školského roku robí 23/4 a cez prázdninové pracovné dni robí jedno kolo 23/2, ale označenie má ako 24/2.
Odjakziva.A ani cez pracovne dni.Vzdy je iba 24/7.A uz sa to tu rozoberalo.Ale ze si to ty tak este raz.Linka 24/7 vikendy aj pracovne dni je len jedna.Ziadna ina 24 neexistuje.Ak hradi Linky 20,23,a 26 vzdy ma poradie iba XX/7.Aj tieto hradene linky maju v CP poradie XX/7.Ak chces poslem ti dispecerske CP kde mas jasne pri odchodoch uvedene aj poradie. ?
Išiel som ním, ale ešte viac ma zaujalo, že napriek tomu, že vonkajšie BuBUSE malo veľmo starú verziu, vnútorné malo nahratú najnovšiu verziu, rovnako akustický hlásič. Inak prekvapený som bol aj tým, že vnútorné BuBUSE a akustický hlásič tam vôbec boli...
pocuj trosku ti to upresnim pozadu moze byt a je jedine tak vedenie 2.DPA tak laskavo nepis cela jasne.Pokial nevidis do pomerov ake vladnu medzi vedenim a sofermi tak laskavo nepis take voloviny
Johny D
83: 2829, 2801, 2826, N 2811; 2819, 2814, 2823, 2635, 2822, VN 2800, /11-nemam
Kubo: 21/5-1601