dnes:
80 – 3623/2, 4101/x
83 – 2620/5
84 – 1630/4, 1807/x, 1613/x
88 – 1214/x
93 – 4200/8, 4204/7, 4814/x
94 – 4827/2, 4130/x + určite ešte aj jeden z nerozlúčených Ik
Šoférovi IGK s EČV BA-900-NT odkazujem, aby išiel ešte raz na preskúšanie do autoškoly. 1) Votrieť sa z ľavého pruhu pri výjazde z tunela na Staromestskej smer (Vazovova) doprava pred bus, ktorý je navyše ešte v bus pruhu, a potom spomaliť - mal šťastie, že 94/2 ? to ubrzdil a nevpálil doňho + ani cestujúci príliš nepadali ? ... 2) A pri odbočovaní na Kollárovo nám. by bolo vhodné vyhodiť aj smerovku doprava... Teda na nejakých 150 metroch stihol spraviť minimálne dva priestupky, blb...
80 – 3623/2, 4101/x
83 – 2620/5
84 – 1630/4, 1807/x, 1613/x
88 – 1214/x
93 – 4200/8, 4204/7, 4814/x
94 – 4827/2, 4130/x + určite ešte aj jeden z nerozlúčených Ik
Šoférovi IGK s EČV BA-900-NT odkazujem, aby išiel ešte raz na preskúšanie do autoškoly. 1) Votrieť sa z ľavého pruhu pri výjazde z tunela na Staromestskej smer (Vazovova) doprava pred bus, ktorý je navyše ešte v bus pruhu, a potom spomaliť - mal šťastie, že 94/2 ? to ubrzdil a nevpálil doňho + ani cestujúci príliš nepadali ? ... 2) A pri odbočovaní na Kollárovo nám. by bolo vhodné vyhodiť aj smerovku doprava... Teda na nejakých 150 metroch stihol spraviť minimálne dva priestupky, blb...
; S: 4821, 4816, 4204, 4200, 4807; R: 4508, ...; 1607, 1413; PV 1301; S: 1704
ale to uz je OT..

Johny D
- ZV 1713 predpoludnim na linke 21
- 2722 minimalne v rannej spicke na linke 83/8, popoludni minimalne na posledom kole az do konc alsuzby ZV 2819
- 2812 okolo 15. h. vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil ZV 3710 a napokon 26xx
- 1707 o 20. h. bol na linke 20/3 pravdepodobne kvoli nedostatku CNG vymeneny autobusom 1703
- 2617 po 21. h. vypadol na linke 83/10, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV nejaky ik. 283; na linku N34/1 sa uz autobus vratil
Podla poradia:
83: 2602, 2814, 4846, N 2825; 2829, 2608, 2812, S 2722
? M: ZV nejaky ik. 283/10; ZV 2819/8; ZV 3710 a 26xx/oba 7
Prispel klasIK