Discussion Forum › Operations Forum

Ešte som sa pozastavil nad jednou drobnosťou (ako spomínam v #65620 ):

Prečo z vozidiel správne označených X-kou boli niektoré ako X1-ka a niektoré zas ako X12-ka (napr. Solaris 1212 či tvoje ZV 4508)?

X12 by predsa mali byť označované len vozidlá premávajúce v úseku Dúbravka - OD Centrum (resp. Borská), nie?

Doplním ešte aj ja:

88/x: 1619
96/2: 1608

Na neopravuj opravuj tych co to maju na starosti... ja sa riadim tym co poznam a viem ze ked chcem X5 atd na pridelenom voze musim zadavat 705... ? a nechcem vediet na kolkych vozoch to tak stale je... tak rychlo sa robia zmeny v kodovnikoch ze sa ani necudujem ze k aktualnemu zoznamu sa nemozem ani dostat... ZE PEPA... ?

Tento rok sa nam nezacina prilis pekne. dufam, ze sa situacia upokoji.

Poopravím Ťa - X-kové linky sú v novom softwari už v 800-vkovej rade, kvôli BID, keďže v rade 700 sú ešte regulérne linky smer Šamorín/Dunajszerda
Čím zároveň odpovedám Peonovi, prečo 500-vkové linky neboli inverzné - lebo v novom SW už inverzné nie sú (inverzné su N-ky), a 500vková rada je pre linky smer Pezinok

bolo tam kriedou napísane - do vozovne, cez Lúčanku po Bzovícku. Ani jeden. ?

Ako vyzerala ta tabulka? Som taku este nevidel... Nejazdil na nom PePa alebo Kremen?

4945 bol na 94/10. Večerný dojazd vďaka dodatkovej tabuľke využilo až 6 cestujúcich. ?

No ja som nemal moznost zbehnut k DN ale zato pochvala vodicovi s 2410 na 34/?
Na Patronke sa mu podarilo zastihnut 21 predsebou, tak ze sme stali hodny kus od oznacnika, ba za schodiskom a umoznil tak prestup cez vsetky dvere. Potom sa na zastavke posunul dopredu a nechal nastupit a vystupit neponahlajucich sa.
Po zatvoreni dveri otvoril vsak zadne pre prestup z dakej 30. Ludia dakovali ?

12 chodila iba po trase tunel - šafko

Prešla okolo už aj druhá súprava a po svojich! ?

Ozaj a ako chodila 12-ka? Snáď nie nejaký "večný okruh", aby sa vodiči zbláznili, ale že ju presmerovali napr. na Hlavnú stanicu... Ja som jednu videl na zastávke "Kapucínska" smer mesto, inú idúcu dole Námestím SNP.

Inak tie 500-vky na rozdiel od bývalých nočákov neboli na vonkajších transparentoch inverzne označené. Juj, že som to aspoň zboku zvonka a zvnútra mobilom neodfotil...

4808 L95 odchod 6o 7,16 a nie o 7,17
L92 vodic sa vrtal v motore ale jazdu uskutocnil

Aha, už rozumiem. Dík za info ?

Áno, to súhlasí... Ten, čo ho mal striedať je bývalý majiteľ Tetrisu...

nie, dispečeri určite nič nerobili naschvál, to všetko bolo spôsobené buď ignoranciou alebo ľudskou blbosťou. Odkiaľ nabrali na transparente linku 500, to vážne netuším.
Opätovne chválim, že bol dostatok vozov na náhradnej doprave, aj za cenu, že chýbali všade inde v meste...

To bude zároveň jediná vec, ktorú dnes pochválim. Dispečeri totiž vzniknutú situáciu nezvládali, organizácia a koordinácia ND bola viac než zlá, a to ešte radšej ani nespomínam ľudí, čakajúcich na zastávkach električiek od PKO až po Dúbravku...

Na záver mám ešte odkaz pre jedného dispečera, ktorého tu nebudem menovať:
Akým právom ty berieš do huby moje meno a nadávaš na mňa?! Sa uvedom, a staraj sa hlavne o seba a svoju prácu ?

Ono, vselijake oznacovanie NAD je uz v DPB pravidlom. Este som nezazil operativnu NAD kde by boli vsetky vozy oznacene rovnako (a niekedy sa zadari aj pri planovanej vyluke - napriklad pri letnej vyluke v Raci)... rovnako nevyuzivanie tlacidla odklon.. DPB nie je schopny vyuzit jednu z najvacsich vyhod elektronickeho infosystemu. Asi su vsetci na obede.

Tá vodiči sa tam bavili aj s tým, čo ho mal striedať (nadával, že na ten nový voz čakal dva roky) a ten povedal, že vraj dotyčný jazdil asi len rok a pól.

Dnesna nehoda v KV:
Nahradna doprava :
- uplne zle vyriesena
- preplnene vozy
- dlhe pauzy medzi odchodmi ( isli 2 za sebou a potom 15min nic)
- boli tam aj poslane 2 kratke vozidla ktore kapacitne nepostacovali
- O 14:30 bola zastavka Chatam Sofer tak plna,ze by tam bolo treba naraz aj 6 klbovych autobusov a dosiel kratky.
Karloveske linky:
- 1 chodila na Nove Mesto cez šafarikovo nam.
- 5 chodila do Rače cez Jesenskeho