Discussion Forum › Operations Forum

9.1.2008

1409 sa v doobedňajších hodinách vymenil z linky 21/1 ?, za 21/2-1613 a na 21/2 nastúpila 1617 (túto zmenu si vôbec neviem vysvetliť);
ZV 1618 po 7. hod na linke 21/9, poobede ho nahradil 1801
1701 počas dňa vypadol na linke 20/5, nahradil ho 1707

Podľa poradia:
20: 1709, 1004, N 1031; 1010, 1701, 1705, 1605
? M: 1707/5
21: 1409/1613 ?, 1613/1617, 1802, 1601, VN 1801; 1625, N 1307; S 1316, ZV-1618, 1814, 1810, P 1603; 1412, 1401, 1306, R 1403, 1704 , 1803
22: 1032, 1006, 1009, 1001, 1710, 1705
N21: 1307, 1801, 1301

Pomohol klasIK ?

Panel T3P som nikdy neštudoval, ale ak to tam je, tak je to fajn.

T3P majú tuším také tlačidlo, že "Uvoľnenie ČB".

Myslím že možnosť odbrzdiť vozidlo bez toho aby vinutím trakčákov začal tiecť prúd je dobrá vec. Sám som sa s tým hral v 7949. Troška cviku a išlo to. Je to dobrá vec a malo by sa to štandardne dať. Umožní to to lepšiu kontrolu nad vozidlom a môžeš sa s ním "vyhrať".

No spýtaj sa 1000 vlkov, aký je rozdiel medzi X1 a X12 a garantujem Ti, že 1001 z nich Ti odpovie, že žiadny... O takýchto veciach vedia len priaznivci MHD a samozrejme pán Karol, ktorý tento systém vynašiel. ?

Ešte som sa pozastavil nad jednou drobnosťou (ako spomínam v #65620 ):

Prečo z vozidiel správne označených X-kou boli niektoré ako X1-ka a niektoré zas ako X12-ka (napr. Solaris 1212 či tvoje ZV 4508)?

X12 by predsa mali byť označované len vozidlá premávajúce v úseku Dúbravka - OD Centrum (resp. Borská), nie?

Doplním ešte aj ja:

88/x: 1619
96/2: 1608

Na neopravuj opravuj tych co to maju na starosti... ja sa riadim tym co poznam a viem ze ked chcem X5 atd na pridelenom voze musim zadavat 705... ? a nechcem vediet na kolkych vozoch to tak stale je... tak rychlo sa robia zmeny v kodovnikoch ze sa ani necudujem ze k aktualnemu zoznamu sa nemozem ani dostat... ZE PEPA... ?

Tento rok sa nam nezacina prilis pekne. dufam, ze sa situacia upokoji.

Poopravím Ťa - X-kové linky sú v novom softwari už v 800-vkovej rade, kvôli BID, keďže v rade 700 sú ešte regulérne linky smer Šamorín/Dunajszerda
Čím zároveň odpovedám Peonovi, prečo 500-vkové linky neboli inverzné - lebo v novom SW už inverzné nie sú (inverzné su N-ky), a 500vková rada je pre linky smer Pezinok

? to s tymi 500kami vzniklo tak ze davali smerovy ciel do cisla linky... 500 bol smerovy ciel Novy Most a 540 alebo 119 smerovy ciel Dubravka... ? Xka sa oznacuje ako cislo linky 7xx cize X12-712 kym na to prisli kazdemu to kolo trvalo... ? ale ked to nepouzivaju tak to nemozu ani vediet... ale dispeceri by asi mali...

To bola bašta po dlhej dobe som si opat zajazdil po kolajach medzi Novym Mostom a Tunelom... hmm ale uz tam nebolo madlo ale volant a stary Ikarus ha... ?

Ale ludi jak smeti to treba uznat len tak tak som sa splhal...?

bolo tam kriedou napísane - do vozovne, cez Lúčanku po Bzovícku. Ani jeden. ?

Ako vyzerala ta tabulka? Som taku este nevidel... Nejazdil na nom PePa alebo Kremen?

4945 bol na 94/10. Večerný dojazd vďaka dodatkovej tabuľke využilo až 6 cestujúcich. ?

12 chodila iba po trase tunel - šafko

Prešla okolo už aj druhá súprava a po svojich! ?

Ozaj a ako chodila 12-ka? Snáď nie nejaký "večný okruh", aby sa vodiči zbláznili, ale že ju presmerovali napr. na Hlavnú stanicu... Ja som jednu videl na zastávke "Kapucínska" smer mesto, inú idúcu dole Námestím SNP.

Inak tie 500-vky na rozdiel od bývalých nočákov neboli na vonkajších transparentoch inverzne označené. Juj, že som to aspoň zboku zvonka a zvnútra mobilom neodfotil...

4808 L95 odchod 6o 7,16 a nie o 7,17
L92 vodic sa vrtal v motore ale jazdu uskutocnil

Aha, už rozumiem. Dík za info ?