kamo ja ked niekam cestujem tak si zistím všetky potrebne info/internet mapy atd/a dokažem to bez vodičovej podpory tak to dokaže vela ludí/existuju info kancelarie/
ked mne bude horieť za zadkom tak s kludnym svedomim si zoberiem doklady a mobil ,otvorím dvere /ak pojdu ak nie dufam že tam ostaneš/pustím mobil a začnem kamerovať.Urobil som všetko v ramci mojich možností ?
Máš úplnú pravdu. Je samozrejmé, že ako vodič mám prepraviť ľudí z A do B a mám v na kabíne nápis: Rozprávať sa za jazdy s vodičom je zakázané. Ja myslím, že tento nápis sa vysvetľuje neeticky. Vysvetlím: Je úplne prirodzené, že sa ľudia pýtajú - a neetické to celé vidím z toho dôvodu, že ak vodič zákazníkovi odpovie alebo ho informuje (nemusí - podotýkam) a nejaká dobrá duša s tým hneď letí ako s teplým bonzom, vodič je automaticky postihovaný - za to, že bol ústretový k zákazníkovi... ? Možno automatická reakcia je, že druhý raz vodič pýtajúceho sa zákazníka odignoruje, pretože už za ústretovosť "vyhorel"... ?
Druhá vec sú agresívni zákazníci. Naučila som sa, že asertivita je najlepšia ochrana.
Príklad: Slečna, chcem sa vás na niečo opýtať.
Ja: Nech sa páči.
On: Ale otvorte mi (kabínu).
Ja. (úsmev) Počujem vás dobre.
On: Ale ja vám to musím osobne.
Ja: Naozaj vás počujem.
On: Ale ja vás nepočujem.
Ja: Môžete hovoriť, ja áno. Ale prosím, ak bude na trati zdržanie, vysvetlite to prosím spolucestujúcim, ja sa musím venovať premávke, takže ma ospravedlňte.
Nakoniec na mňa spustil cez medzeru medzi čelným sklom a predelom kabíny. Na to som ho požiadala, že pre neho nevidím do zrkadla a že bude zodpovedný za prípadnú dopravnú nehodu-a to sa ma už zastali sami cestujúci, ktorí mi dali za pravdu.
To je iba príklad. Možno sa to už nenosí, ale vždy som chcela, aby MHD mala ľudskú tvár - a podľa toho som sa snažila aj jednať. Niekedy to bola fuška, boli aj "občumovači", čo sa tvárili, akoby v živote vodiča nevideli - so zvedavými otázkami, samozrejme. Boli napríklad aj cudzinci, ktorí mne osobne veľmi bodli, v tom čase som nemala možnosť inde precvičiť si reči a pekne to pozdvihlo image cestovania. ? Dalo by sa dookola. Ale som pragmatik, myslím, že treba hlavne určiť priority vo vzťahu k zákazníkovi a predíde sa ako neetickým represáliám, tak aj namrzeným cestujúcim. ?
"aj keď samozrejme sa nájdu aj medzi cestujúcimi debili..."
Medzi vodičmi sa takí nájdu tiež.
Včera ráno som cestoval smer Rusovce linkou 91 zo zastávky Kolmá. Autobus, ktorý má odchod z tejto nezmyselne umiestnenej zastávky o 6:42 prišiel o dve minúty skôr, našťastie aj ja som tam prišiel skôr, ináč by mi ušiel. Potreboval som vystúpiť na zastávke "Strelnica", tak som dal vodičovi ešte pred železničným priecestím znamenie. Keď som videl, že pred zastávkou neznižuje rýchlosť, dal som znamenie ešte niekoľkokrát, no nič. Keď sme boli na úrovni zastávky, zreval som na celý autobus HALÓÓÓ, nič. Až keď som druhýkrát zareval, všimol si ma a konečne zastavil. Asi päťdesiat metrov za zastávkou. Vystúpil som a ejhle - podomnou bola priekopa - "pangejt". Len tak-tak som do nej nespadol a balansujúc na jednej nohe nad ňou som musel počkať, kým bus odíde, aby som sa dostal druhou nohou na vozovku.
Takže ak niekto stretnete vodiča zo včerajšej 4102, pozdravte ho odomňa srdečne
Pridám aj ja jednu dispečerskú: na obed kuracie mäso, dusená ryža, veľká kofola. Všetko podľa poradia ?
polievka nebola vypravená, príloha k ryži tiež neprišla, asi niekde cestou vypadla ?
Nie, netvrdim, ze ma poznat vsetky nocaky. Ja len nechapem jednu vec. Ak neovladam trasu linky, naco vam potom na vypravni visia na nastenkach? Ci uz pre istotu nevisia? A netvrdim takisto ani to, ze ma poznat vsetky zastavky na trase, to neovlada nikto, ani najvacsi fanda dopravy, tak ako si to tu par jedincov vydedukovalo. Mna zarazilo to, ze najprv nevedel ci tam stoji a ked som zacal komunikovat s cestujucou ja, tak zrazu zacal velkolepo reagovat, pritom sa s nim uz nikto nebavil.
Ak neviem, tak neviem a nezapajam sa.
A ano, mate vsetci uplnu pravdu, cestujuca sa mohla spytat cestujucich na zastavke, lenze to neurobila, tak sa cestujuci pytal jej, v autobuse, ci jej pomoze.
Mozno to vyznie komicky, chcem len povedat jedno: Ak robim s ludmi, musim byt pripraveny na to, ze ti ludia mi budu klast otazky.
Mala obdoba: Ja robim v pizzerii, robim tam pizzera, som tam medzi ludmi, to mam kazdeho, kto za mnou pride s hociakou otazkou poslat dokelu, alebo ho sprosto ignorovat? Lebo ja v zmluve nemam napisane, ze mam odpovedat na otazky, sproste, ci nie, platiacich zakaznikov, ja tam mam napisane, ze mam robit pizzu.
Ale to, ze na tie otazky odpovedam, a kludne aj 400 krat za den, zo mna robi cloveka a nie vola. A za tymto si stojim.
Nechcem uz dalej rozmazavat tuto trapnu diskusiu, ale na toto sa neda nereagovat.
Na CP linky n21 su uvedene zastavky, v smere jazdy do DNV, iba po zastavku Stefana Kralika, tak ako na VSETKYCH linkach, ktore maju priebeznu konecnu, su na CP uvedene IBA zastavky po zastavku zvolenu DP ako konecnu. Tzn. L12 - Safarikovo namestie, L11, 14 Nam. L. Stura, mam pokracovat? Uz je ti to jasne, preco sa pytala vodica?
A ked idem vlakom, nepytam sa maschinfuehrera, pytam sa BUD na informaciach, ALEBO vlakoveho personalu. Musis sam uznat ze v podmienkach DPB, specialne v podmienkach nocnej dopravy je VODIC castokrat jedinym informatorom cestujucej verejnosti.
Re #60630 nikiliky: A preto, ze sa nema bavit za jazdy s vodicom, cestujuca sa s nim bavila na zastavke.
- ZV 7706 po 7. h. na linke 12/3, neskor ho nahradil 7821-22 (i ypucmo)
- 2818 pred 22. h. vypadol na linke 83/3, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 3631
Jakub: posledne kolo na 20/1 bol urcite 3191
1: 7765-66, 7741-42, 7819-20, 7779-80, 7727-28, 7777-78, 7787-88, 7823-24, 7817-18, 7785-86
5: 7947-48, 7946-45, 7951-52, 7907-08, 7957-58, 7602-10, 7839-40, 7923-24, 7925-26, 7911-12, 7927-28, 7937-38
12: 7825-26, 7807-08, 7821-22n, 7739-40, 7717-18, 7803-04
? M: ZV 7706/3
34: 2827, 2814, 2639, 2622, 2633, S 2618, 2323, 2624
83: 2809, 2640, 2818, 2810, 2829, 2816, S 2415, 2826; se N 2832; VN 2831; S N 2641; R 2813; S 2831
? M: ZV 3631/3
Čiže ak by som ti klopkal na dvere, že ti v zadnej časti horí, tak ty ma budeš kľudne ignorovať, až dokým ti nebudú plamene zadok oblizovať, že? Však si hneď nevedel čo chce?
Z
Máš úplnú pravdu. Je samozrejmé, že ako vodič mám prepraviť ľudí z A do B a mám v na kabíne nápis: Rozprávať sa za jazdy s vodičom je zakázané. Ja myslím, že tento nápis sa vysvetľuje neeticky. Vysvetlím: Je úplne prirodzené, že sa ľudia pýtajú - a neetické to celé vidím z toho dôvodu, že ak vodič zákazníkovi odpovie alebo ho informuje (nemusí - podotýkam) a nejaká dobrá duša s tým hneď letí ako s teplým bonzom, vodič je automaticky postihovaný - za to, že bol ústretový k zákazníkovi... ? Možno automatická reakcia je, že druhý raz vodič pýtajúceho sa zákazníka odignoruje, pretože už za ústretovosť "vyhorel"... ?
Druhá vec sú agresívni zákazníci. Naučila som sa, že asertivita je najlepšia ochrana.
Príklad: Slečna, chcem sa vás na niečo opýtať.
Ja: Nech sa páči.
On: Ale otvorte mi (kabínu).
Ja. (úsmev) Počujem vás dobre.
On: Ale ja vám to musím osobne.
Ja: Naozaj vás počujem.
On: Ale ja vás nepočujem.
Ja: Môžete hovoriť, ja áno. Ale prosím, ak bude na trati zdržanie, vysvetlite to prosím spolucestujúcim, ja sa musím venovať premávke, takže ma ospravedlňte.
Nakoniec na mňa spustil cez medzeru medzi čelným sklom a predelom kabíny. Na to som ho požiadala, že pre neho nevidím do zrkadla a že bude zodpovedný za prípadnú dopravnú nehodu-a to sa ma už zastali sami cestujúci, ktorí mi dali za pravdu.
To je iba príklad. Možno sa to už nenosí, ale vždy som chcela, aby MHD mala ľudskú tvár - a podľa toho som sa snažila aj jednať. Niekedy to bola fuška, boli aj "občumovači", čo sa tvárili, akoby v živote vodiča nevideli - so zvedavými otázkami, samozrejme. Boli napríklad aj cudzinci, ktorí mne osobne veľmi bodli, v tom čase som nemala možnosť inde precvičiť si reči a pekne to pozdvihlo image cestovania. ? Dalo by sa dookola. Ale som pragmatik, myslím, že treba hlavne určiť priority vo vzťahu k zákazníkovi a predíde sa ako neetickým represáliám, tak aj namrzeným cestujúcim. ?