my sme sa museli stretnúť v tej N72...
Musím pochváliť jazdu 25Tr-kou - krásna, plynulá a svižná... vôbec by som nepovedal, že išlo o trolejbus!
Vodiča veľmi brzdili tie pokazené výhybky...
Vodiči N53+56+55 sa musia čakať, inak sú dezorientovaní...
No, 25 Tr síce nemajú obmedzovače jazdy (t.j. môžu ísť aj viac ako 56-57 km/h), ale zase kvôli podvozku môžu byť dosť nemotorné na niektorých úsekoch, najmä kde je zlá vozovka. Za tú výhybku musíš odrátať tak 2 min.
Najdynamickejšie na jazdu na N72 sú teda asi klasické NV 6258 a 6262...
- 3035 ako ZV na 20/4., o 16:40 sa od TESCA napojil 3634, ale ako som si tak vsimal, tak asi dlho nevydrzi, vobec to netaha a nejake je to cele posahane
dispecer by tam nemusel byt.
Staci keby neodisla N53 zo Zlatych pokial by na zastavke nebola N56 a na Heckovej by pockala N56 az do prichodu N55 smer Centrum ,aby vodic N55 mal istotu,ze N56 priviezla ludi z Vychodneho alebo teba ,ked budes mat chut sa vozit v noci po BA. ?/plati aj naopak/ Vodicom to napisat do grafikonu ,aby sa v tom kazdy vyznal.
Poruchu rozradovacej vyhybky na ASMN vodic hlasil na dispecing po prvom kole, evidentne sa na to vykaslali.
Ad chrono> nie vsetky nocaky maju chrono, ktora sa neda stihat. Vcera som tretikrat siel N21, z HLST sme odchadzali o 1:32, stali sme na vsetkych zastavkach od SAV po Pridanky a potom az na Alexyho, OD Saratov, Pri krizi, ale do DNV sme prisli presne nacas a to sme sli pokludnou jazdou.
Ad dispecer> zavisi od toho, ktora partia robi, v prvu noc sa to kontrolovalo, vcera bola kontrolovana tusim akurat N72 ?
Dnes v noci som oskusal nase nove nocaky, konkretne kolecko N21+ kolecko N53+N56+N55 + kolecko N70+N72 + N93. Ako vidite, ma ist prevazne o busy s ostrahou, ale ostraha bola iba v N72 v Citelise.
Co sa tyka chronometraze, tak v pripade, ze bus ide relativne plny, tak nema najmensiu sancu stihnut svoj CP. N70, resp. N93 stali prakticky na kazdej zastavke a naberali meskanie. N72 napriek pokrocilej nocnej hodine nakoniec prisla na Hodzove na -6 a to sme po Prievozskej lietali ?. Sranda bola ked jeden trolej na ASMN isiel na hl.st. a druhy na Cintorinsku ?.
ZASADNA PRIPOMIENKA: Vodici N5x absolutne nemaju prehlad o pripojoch. Neviem ako to ma byt, ci sa maju busy cakat, alebo nie, ale N56 a ani N55 netusil, ci ma ist, alebo ma cakat na N53, resp. N56. Naco je dispecer? Aby si sedkal na zadku v C3? Nemal by to koordinovat? ☠
Inak som spokojny s novymi nocakmi. A pridam este cisla po poradi: 1806, 26xx, 3518, 3632, 2633, 6704, 48xx ?
frenky