Mam to z vypravne. ? Pokial nenastane porucha na nejakej kacicke tak by sa tam nemala objavit ziadna t6. Len same kacicky dokolecka dokola presne na kus. ?
ZV 1707 od začiatku služby na 21/2, neskôr šiel 1320
2634 po 11. hod. vypadol na linke 43/1, neskôr musel byť ODTIAHNUÝ do vozovne; dokonca služby, bez ZV #58442 + pôvodná 20/4 je 3044 ? (btw. 3634 sa tam ece drží)
my sme sa museli stretnúť v tej N72...
Musím pochváliť jazdu 25Tr-kou - krásna, plynulá a svižná... vôbec by som nepovedal, že išlo o trolejbus!
Vodiča veľmi brzdili tie pokazené výhybky...
Vodiči N53+56+55 sa musia čakať, inak sú dezorientovaní...
No, 25 Tr síce nemajú obmedzovače jazdy (t.j. môžu ísť aj viac ako 56-57 km/h), ale zase kvôli podvozku môžu byť dosť nemotorné na niektorých úsekoch, najmä kde je zlá vozovka. Za tú výhybku musíš odrátať tak 2 min.
Najdynamickejšie na jazdu na N72 sú teda asi klasické NV 6258 a 6262...
- 3035 ako ZV na 20/4., o 16:40 sa od TESCA napojil 3634, ale ako som si tak vsimal, tak asi dlho nevydrzi, vobec to netaha a nejake je to cele posahane
dispecer by tam nemusel byt.
Staci keby neodisla N53 zo Zlatych pokial by na zastavke nebola N56 a na Heckovej by pockala N56 az do prichodu N55 smer Centrum ,aby vodic N55 mal istotu,ze N56 priviezla ludi z Vychodneho alebo teba ,ked budes mat chut sa vozit v noci po BA. ?/plati aj naopak/ Vodicom to napisat do grafikonu ,aby sa v tom kazdy vyznal.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
ivanbuto
Najdynamickejšie na jazdu na N72 sú teda asi klasické NV 6258 a 6262...