Discussion Forum › Operations Forum

Pekne si to napísala. Pred chvíľkou som išiel taxíkom z polusu do apolla. "Stretli" sme vraj 3028 na linke 66. Čudujem sa tým ľudom že do toho nastúpili....

Kam kráča?...

Od úpadku k zániku... Pretože:

1. Platiaci zákazník. Vidí, cíti, počuje.
Vidí sľuby, nereálne vízie a ako protipól realitu. "Obnova" vozového parku DA - nerentabilné a stratové prerábky vrakov naftových na neplnohodnotné plynové - najhoršie sú na tom sóla, kĺbové sú ešte ako-tak dlhodobejšie použiteľné. Nákup AŽ 22! nových autobusov+úbohých trolejbusov s pomocným pohonom, ktoré neadekvátne využitie odpíše ešte pred uplynutím garantovanej životnosti.

Cíti neúdržbu, aj koľkokrát bezohľadné zaobchádzanie zo strany vodičov, ktorých psychicky "zaškatuľkoval" vlastný zamestnávateľ - čo v praxi znamená nevidieť, nepočuť, len podávať výkon, voziť, aj keď podmienky majú od európskych žalostne ďaleko.

Počuje praskot a škrípanie úbohých prestárlych mašín, prípadne strieľanie a hopsanie tých "modernizovaných". Cíti smrad rozpadávajúcich sa vozidiel a vidí zlyhávajúcu infraštruktúru, ktorá sa nekoncepčne rozpadá. Prípadne ešte príde domov s mastným fľakom od mazadla, ktoré naň spadlo kdesi z "harmoniky".

A keď si platiaci zákazník logicky, ekonomicky a zdravým sedliackym uvažovaním toto všetko zráta, zdesí sa nad všetkým a mieri najčastejšie k bodu 2:

2. Nezávislý automobilista (sem-tam motocyklista). V tichu, teple, relatívne bez stresu. A vyjde ho to možno ešte lacnejšie než cena za neadekvátne služby. Ekológia a boj o zachovanie dýchateľného ovzdušia propagované AJ DPB úboho plače v prachu. Zatiaľ sa však nič nedeje.

Prípadne sa ešte vyskytne bod 3: peší a cyklisti. Dokonca i bicykel často dovezie pôvodného platiaceho zákazníka za cenu menšieho stresu, rýchlejšie a zadarmo. Lebo absencia buspruhov a more pôvodných platiacich zákazníkov v IGK s preťaženou infraštruktúrou spravia svoje.

Takže tam kráča...

?

80: 2626, 2628 (4) //tak toto mi nejak nesedí ?

Neviem kto tým čo sleduje, jedine mi naopadá že hneď za obratiskom Dolnozemská bude Nová petržalská vozovňa, tak jedine, že by tam mali vodiči celkom dobré spojenie v sedle; ale 9 z 10 opýtaných s týmto krokom nesúhlasí.

Keď sci-fi, tak sci-fi: Tá nová 92-ka bude pravdepodobne určená hlavne nakupovaniachtivým obyvateľom Lúk, ktorým sa už znechutilo petržalské TESCO, prípadne sa ráta s odklonom časti petržalských dôchodcov z Dvorov a Hájov do novej destinácie, ako protiváha k Miletičke. Druhá možnosť je tá, že DPB potajomky, po troškách, jemne a nenápadne plánuje od septembra predĺžiť sedlový interval na 45 minút, s tým, že bude celý deň Dolnozemská-VW a späť. ?

Postreh z nocneho VW chronologicky: 2800, 4843, 2812 a teda potvrdzujem Johnyho predpoklad:-)

Keď som si to trochu rozanalyzoval, tak "blbec" mi celkom ulahodil. Doteraz som sa sedlovou 92-kou skoro vôbec nevozil a podľa nového jej vyťaženosť stúpne minimálne o jedného cestujúceho, čo budem ja od Technopolu. A konečne budem mať kompletnú tú výpravu. ?

Z utorka
podľa poradia:
43/1: 3623
204: 6269, 6226, 6314, 6314, 6267, 6254, 6237, 6312, 6241,
207: 6272, 6307, 6304, 6291, 6298, 6244, 6280 (zrejme nahradil iný voz od odchodu 17:20 z Valašskej), 6271, 6256, /10 nemám, 6275,
212/8: 6631, /9: 6627

Mimoriadne výjazdy na L 33:
6701 okolo 16:00
ďalšie 2 25 Tr okolo 18:50 a 19:30.

A ZV 6285 okolo 14:50 išiel z na L 208 z Hodžovho nám. smer Šulekova.

Prosím?!? Sedlová 92 po Dolnozemskú? To si ju bude platiť sTresko, alebo ktorý blbec spadol z jahody, že to na (časovo) polovici trasy má kopírovať 95-ku? A ten vďaka tomu vzniknutý interval tú linku zaradí medzi dokonale nepoužiteľné. Prvoaprílový ftip ako z nášho sci-fi...

DNES:

1: 7787+88 (1)
9: 7904+03, 7947+48
21: 1601 (2)
22: 1032
30: 3628 (2)
34: 2416 (7)
31/39: 1800 (1), 1624 (2), 1805 (8), 1512 (10), 1407 (11), 1603 (12), 1605
59: 2402
80: 2626, 2628 (4)
83: 2515 (3) ?
93: 4831 (2), 4854 (7)
94: 4954, 4810 (9)

Dnes na 92/3 výnimočne 4844 namiesto 4215, normálne na poradí.

K tym novinam na kabinke. No nevyzera to zrovna kulturne, ALE: ide o to, ze nam (vodicom) dost vadi, ked sa postavi cestujuci (deti sa este daju zniest) ku kabinke a cumi nam od gati, cez plesiny po nohy, tenisky, ponozky, ruxak odlozeny UPLNE za rohom, az po to co robime na palubovke. My sa tiez nejdeme tym ludom postavit za pisaci stol a necumime na nich ! Na novych vozoch (K2S a psoledna T6) sa uz na kabinu davaju stmavene skla, kde vodic dobre vidi do voza, ale uz horsie do kabinky. A v tme cez to cestujuci de facto nic nevidi - co je dobre. Ale na starsich vozoch sa to riesi najcastejsie zavesmi, alebo novinami. Riesenim by bolo dat tieto skla na vsetky vozy.

ZV 2702 na L83

Od 1.4 ma byt aj L20 krasnanska tak som sam zvedavy ci im nevratime tie podarene plynaky...ktore sa mimochodom "u nas" ako tak zrestaurovali ?

Ja len takú fotku z nudy ľudu... http://mhd.slovaktrains.sk/novinovy_baron.jpg ☺

? ? ten "novinar" si oblepuje kazdu kabinu ? ? ja som vcera tiez siel 7116 a bolo to take ...hmm...nereprezentativne... ?

Vypadol im reklamny autobus tak tam dali biely. Dopravca je stale Blauguss.

88/9 - 1606
88/5 - 1602

Novinový barón dnes ovládol 7113, opäť na L3, poradie som si za matku nezapamätal, tuším že 6, alebo tak nejak...