Vies... ono je to s tym cakanim na dobiehajucich cestujucich zlozite. Predstav si, ze si vodicka. Stojis povedzme na zastavke elektricky pri Tescu. Nastupuje Ti milion ludi. Teraz z kazdej svetovej strany dobiehaju ludia vo veku od 10 do 90 rokov. Povies si - tohoto este pockam - pockas, nastupi, ani mu, ani bu... povies si - este tam tu pockam - pockas... skarede na Teba pozre a ide si sadnut... povies si, este tam tu starenku pockam - pockas... doplazi sa, podakuje, sadne si... zrazu bezi este mama s detmi... atd. atd. DOKEDY BY SI TAM CAKALA ?!?!?! Lebo uz len toto co som pisal by si mala meskanie -2 minuty koli cakaniu na cestujucich. Raz tie dvere zavret MUSIS. (odhliadnuc od toho, ze vodic nie je povinny cakat na beziaceho cestujuceho).
Vies... Ty nadavas na vodicov, ale ber to tak, ze ta NAJVACSIA haved su prave cestujuci !Zajdi si niekedy vecer do DP cistit konciace vozidla od spiny. Potom si uvedomis, kto su tie svine. Ci vodici, alebo cestujuci.
Keďˇsa cestújuci budú i čo len trocha správať kultúrnejšie, nebudú sa tlačiť do vozidla ako dobytok, potom aj vodičom sa bude pracovať lepšie a isto sa budú ináč správať aj k cestújúcim. ? #35612
Ty vymleta sliepka sa zobud co trepes, by si chcela aby ta tu Brad Pitt vozil co... ? Si sadni za ten volant ty a za tri roky bude s teba hnila morka... ?
ked ale dobiehaju odzadu tak ze cez spatne zrkadlo mozu vidiet vodicovi do oci a vodic im pred nosom zavrie, tak je bud dement; alebo hrubo porusil pracovnu disciplinu lebo si nekontroloval situaciu pri dverach pocas zatvarania dveri. Co je lepsie ?
A laskavo si najdi taku klavesu vlavo na klavesnici co sa vola ze CAPSLOCK a skus ju zmacknut... mala by ti na klavesnici zhasnut jedna ledka
Vierka;: veď stačí sa pozrieť na vzhľad niektorých vodičov a hneď je ti všetko jasné. Navyše dostávajú mizerný plat, takže nemajú ani motiváciu. Takto, v nejakej inej európskej metropole by sa toto nemohlo stat. raz ked budem generálnym riaditeľom DPB tak to všetko zmením! ;o)
problém je v tom, že celý podnik má veľmi svojské správanie sa k cestujúcej verejnosti - zákazníkom. Cestujúci (vlčáci) väčšinou nikoho nezaujímajú, navyše podnik má monopol na hromadnú dopravu v Bratislave, tak potom to tak aj vyzerá. Keby boli v meste dopravné podniky 2, tak DPB by už dávno nebol. ?
Pekne sa hádate... ❤ ... Mozno by stačilo, keby sa vodiči správali ako ĽUDIA, ktorí sú v práci - ako služba cestujúcim - zákazníkom. To znamená: štartovať z východzích zastávok načas /ani skôr ani neskôr/ a cestujúci ako ĽUDIA, ktorí sa posnažia prísť na zastávku včas.... Mimochodom, úplne súhlasím s tým, že profesionálny vodič by sa mal správať profesionálne a nie arogantne ako malý chlapec? a ten cestujúci, ktorý ide neskoro na zastávku, by sa mal zmieriť s tým, že ak ho vodič bude čakať, tak na iných zastávkach budú čakať ďalší ? ? ? ? .... A ešte niečo: je naozaj dosť protivné vidieť - ako vodič zavrie dvere pred nejakým nešťastníkom, potom stojí s tými zavretými dverami a usmieva sa ☠ ? ? ? ? ... prípadne ide skôr než má ísť.... Ak by sa takto neprofesionálne správali v banke, leteli by odtial zamestnanci ako špinavé prádlo ?
Zo stvrtka:
- pocas dna sa na 13 minut zastavila premavka elektriciek na Botanickej ulici pre nehodu elektricky linky 9 s isibnym autom
- na Prazskej mal nehodu trolejbus linky 209 hned s dvomi osobnymi autami, na vine bol vodic DPB
- pred 19. h. na par minut stala premavka elektriciek aj na Mraziarenskej s krozovatlou Liscie nivy, kde mala nehodu s osobnym autom jedna z elektriciek
- od 19.15 do 20.30 h. pre poladovicu nepremavali na Dlhe diely autobusove linky 32 a 33
Piatok:
- rano mal nehodu s osobnym autom na Stefanikovej trolejbus na linke 212
(V)
Áno, kedysi. Ale od októbra všetky osmičky robia dve kolá na štrnástke a naopak, takže tam máš 12 vozidiel, ktoré musia byť K2S. Na dve zálohy je tiež lepšie dávať K2S, a už máš obsadených 14 vozidiel z 20. Pár je odstavených pre poruchy a prehliadky a ak aj ešte niečo zostane, jazdí to skôr na sedmičke než na trojke.
Martin Fundárek