Discussion Forum › Operations Forum

Ja som tie časy zažil (samozrejme že nie v BA) a aj tak nechápem... ? Ja som sa dokonca vozieval v MHD na C734kách a vždy som sa vyžíval v tom, že môžem nastúpiť prvými dverami (čo sa vtedy v iných vozoch nesmelo:-)).

DNES:
- 4200 o 10. h. vypadol na linke 94/3 pre poruchu (odstaveny na Zochove v smere do Petrzalky)
- 7755-56 dopoludnia docasne vypadol na linke 1
- 7783-84 o 14.53 h. docasne odisiel do vozovne z linky 1/1, nahradil ho ZV 7715
- 2606 pred 15. h. docasne odisiel z linky 83/5 asi na plnicku, od 15. h. (mozno i skor) ho nahradil ZV 2831, avsak odchod z Dubr. o 16.59 h. obsluzeny nebol

Nieco z vypravy:
20: 1018, 1123, 2146 ? , 1021, 1001
26: 1801
35: 3521, S 3508
83: 2829, 2812, 2626, 2830, 2606, 2818, 2826, 2823, S N 2820, 2816, 2404, 2401, 2811
? M: ZV 2831/5

Prispel frenky

Na premávku tejto linky sú asi nejaké prevádzkové dôvody.

Ono to je asi jedno ci zachadza alebo nie, to vozidlo mozes usetrit zrusenim X16 uplne, vsak naco je Xka na 2 zastavky ked len kopiruje X10. Zas az take navaly z AS do centra nie su, aby to X10 nezvladala.

Chalani: áno máte pravdu. Šak sa vyskladajme, kazdy dá po tisícke, vyzbierame v uliciach peniaze. Pôjdeme do vozovni. Zobereme dve SM11, rozsekneme ich, spojíme harmonikou z 1200-ky. Upravíme, dame tam motor z nejakého tam-busu. A budeme mať SM16,75! A budeme sa voziť...

Na Prístavnom moste v smere do Petržalky ešte možno stále zápcha. Na zjazdovej rampe sa ťukli štyri autá. Do 68/9 som na zastávke Prístavný most nastúpil cca 19:00, na Lachovej som vystúpil 19:30, meškanie 21 minút. Ešteže som šiel busom a v batohu mal pripravenú knihu, v aute by to posúvanie krokom bolo o nervy ?

Hmm....s tymi SM16.5 mas pravdu...ja ked som uvidel prvu SM16.5 na nejakej postovej znamke, okamzite som sa do toho vozu zamiloval Keby niet RVHP, tak este mozno teraz nam tu jazdia...to by bola krasa... (sice by som jemne kozmeticky vylepsil vlek o 4-kridlove 4. dvere namiesto troj, a neriadenu dvojmontazovu 3. napravu umiestnenu tak, ako kratke vozy...a inak mam aj nakresy SM9, SM12, SM15, SM15N a SM18 (moje scifi)) no ja som za nevyrobu SM16.5 vzdy nadaval na RVHP, nie na Ikarusy, tie v tom boli viac-menej nevinne, len im niekto pomohol pretlacit sa aj tam, kde by inak sancu asi velmi nemali...

Inac Ikarusy som spociatku aj ja nemal rad, v porovnani s Karosami to bolo skarede, hlucne, a cojaviemake, ale neskor som si ich oblubil

No, bohuzial, moja pamat do tak davnych casov, v ktorych behala 3249, uz nesiaha..:(

TeBeCe,Beus:Ja pamätám Ikarusy od ich úplného začiatku v BA a od začiatku som ich nenávidel ako vozy kvôli ktorým sa nerozbehla výroba ŠM16,5. Až neskôr som si na ne ako-tak zvykol.Miloval som ŠM11,vo voze 3249 som strávil skoro celú pubertu.Pre znalcov evidenčných čísel a zvláštností jednotlivých vozov:Čím sa vyznačovala 3249:-P?

Ja si skor myslim, ze cele Dispecerske forum by sa kludne mohlo volat Historicke, kedze cela MHD v nasom meste zodpoveda tomuto privlastku, takze tu viac-menej stale riesime nejaku historiu

Na spominanie na stare casy sa skor hodi Historicke forum(keby existovalo) ? a nie Dispecerske forum

ten, kto nezazil casy ked kratke autobusy boli len Karosy B 73x a harmonikove len Ikarusy 280, to nepochopi

a co ma povedat taka SM 11...ta uz asi ani STKckou neprejde ?

...a Z by ti toho vedela porozpravat este ovela viac...

Hm, to sa tazko vysvetluje...ty si tie vozy nezazil tolko rokov ako niektori, v casoch, ked to boli jediny typ klbovych autobusov u nas... nezazil si vozy ako 4874, 4880, 4901, 2855, 2877, 2888, 1843, 1854, 1859 a ine lahodky, neviezol si sa v nich stojac medzi motorom a 2.napravou, pocuvajuc ten zvuk... nehovoriac o starsich vozoch s Trilex diskami, a najma x5xx s automatikami... keby si ich zazil, inak by si rozpraval

Čo mali do seba?

Skoda opravovat vyhybku ktora za dva dni skonci svoj zivot.

Tb stoja samozrejme, ale vyzera to na par minut.

Na Prievozskej daco robia vrchari a stala sa tam asi kvoli tomu nehoda troch aut, robia vyhybku, ktora rozdeluje 207a 8.

Mne je to vsetko jasne, ze vlky sa chcu vozit kulturne a s dobou... len tie vozy akosi mali nieco do seba, co uz nove vozy (ani i435) nemaju...:) Samozrejme, neda sa ich prevadzkovat 100 rokov, rovnako ako v Londyne casom stare Routemastery tiez zmiznu, aj napriek mohutnym protestom Londyncanov...ale zachovat par kuskov a polopravidelne s nimi behat by fakt nezaskodilo Navyse, v momentalnej situacii, ked fakt nie je s cim jazdit, su aj tie stare Ik280 lepsie ako taxiky...

1400-netusim, ja som o nej dost malo pocul, ale je mi jasne ze ked 8 rokov stala na jednom mieste bez pohnutia, tak ozivenie by znenalo vymenu takmer vsetkych pohyblivych sucasti toho voza...a kasna asi tiez nebude na tom najlepsie, ked len hrdzavela stale a nic sa s nou nedialo, ani zakladna udrzba (rozumej zaplaty a capkanice lakom)...pravdepodobne by fakt nemalo cenu tu 1400 ozivovat, hoci je jej fakt velka skoda... chyba bola, ze tak dlho na nu kompetentni kaslali...:(