Poviem vám čo by som spravil ja na vašom mieste, TO ISTÉ...
Pán vodič bol pravdepodobne veľmi blbo naladený ked ho dokázalo toto vytočiť. Viete toto fórum je pod okom DPB, takže verte či neverte ten vodič bude za toto predvolaný... tak ako nemal vôbec žiadny dôvod na vás takto drzo reagovať, tak nebude mať právo ani len pípnuť na koberci u vedúceho.
Poviem vám čo by som ja urobil, takého vodiča by som okamzite vyhodil!
J:Miestokm by ošetril kĺbové autobusy voči sólam,SORy voči normálnym autobusom a podobne ale neošetril by dupláky voči sólam,pretože duplák má rovnaký počet vozokm ako sólo v polovičnom intervale.Mám belgický zákon o základnej dopravnej obslužnosti a ten sa mi veľmo páči.Predpisuje totiž aj interval a maximálnu dobu čakania na spoj.Ale podstatné je aj tak aby ani DP ani mesto netrvali rigidne na nejakých ukazovateľoch ale uvažovali pri tom.Akékoľvek číslo sa totiž dá obísť.
No zrejme žiaden. Ide iba o sprostú byrokraciu, no možno je v tom DPB nevinne, lebo keďže na teba bude poberať dotácie na výkony vo verejnom záujme, tak asi štát či VÚC to tak chce. Asi by si mal napísať list s otázkou na tarifné na Olejkársku.
To, že vzkm je divný parameter je fakt. Zrejme najlepšie by bolo používať asi miestokilometer. Veď ak tomu dobre rozumiem, tak za prevádzku SORu, kraťasu či kĺbaku dostane dopravca rovnaké prachy. Nie je to hlúposť? Avšak zase bus má vždy len jeden motor, jedného vodiča, jednu prevodovku. Pri údržbe je to v podstate jedno, ide hlavne o spotrebu čo sa rozdielu u busov týka. Možno by sa mala zaviesť nejaká kombinácia týchto parametrov.
Potom by možno nebol problém s posilňovaním električkových výkonov v K.V. na úkor Vajnorskej.
Ale do tohoto skutku nevidím, to by som potreboval nejaké školenie.
Sorry, ale maximálne 30dňové tlačivo bolo treba mať vždy. Preto to robím tak, že mi na študijnom potvrdzujú tlačivá bez dátumu. Ten dopisujem podľa potreby. A pre DPB mám pripravenú ISIC kartu. Na nej žiadne potvrdenia netreba.
Išiel som s ňou kolo predtým a bola celkom o.k. Akurát od môjho posledného zvezenia pribudlo nové vrčanie, možno kúrenie hučí.. A hrozne to ide do hlavy...
A dnes som išiel 1613 - celkom dobrý voz až na to, že už mu v interéri po boku tečú hrzdavé pramienky.
Presne tak. Ten ERPB, či ako sa ten bazmek volá, má iný pin pre ČB a iný pre KB, čo si asi v Žumperku nevšimli.
A fobust ma fascinuje zase raz svojimi kvalifikovanými a odbornými vyjadreniami "niet nad zrýchľovač", "ČB nič nechýba" a podobne. Možno by si mohol spraviť exkurziu na kanál, kde by za odmenu mohol čeľuste nastavovať a dielenskí by mu pritom porozprávali o spoľahlivosti EDB na zrýchľovačovom vlnitom plechu.
fobust
Neboj sa, doma mam vykres podvozku, viem ako tra brzda vyzera.