Discussion Forum › Operations Forum

ja som nepovedal ze vodic je kripel, ja len ze je to dost nezvyk a unas uz ludia niesu moc zvyknuti na kratke vozy, ale samozrjme sme profesionali takze aj keby sa mali ludia vozit na 815ke tak by to malo byt vpohode.. to ze su kratasy v reprezentacnom stave je jasne 8))

no ja som myslel ze VOZ ma PROBLEM a teda aj vodic. ale nie ze je kripel vodic...

? to vies ked vacsina ludi jazdi na ikarusoch a zopar na dlhych karosach a potom sadne do kratkej vrakosy... teraz pred prazdninami jak neboli vozy tak som tiez raz vyfasol kratas a normalne som sa zlakol.. no a tiez som hladal ako sa tam hadzu rychlosti ?

neviem ako je to v novom zadeleni ale pred prazdninami boli poradia 3, ztoho dve zacinali cca. o 16.00 a koncili o cca. 23.30 a treti zacinal o cca. 19.00 a potom robil nocak..

Dnes mala DN suprava 7753-54 z linky 6/4. okolo 11 h., mala odtrhnuty jeden predny bocny plech... o 11:45 odficala z manipulacky na Vazke do vozvne.

dnesnu ZV4849 na 88/2 nahradil vzapati 4093 ktory tam je aj teraz a zjavne ma tiez problemy s prevodovkou (ako som pisal 4086 sa zlomila paka nedavno)

este ze 7733-4 trolleybus version si jazdil na 11/7

Hehehe ja som ju videl este len na vyjazde na to prve kolo

Mix z dnesnych ciest:

1: 7797/3, 7767/5, 7761/6 (7715),
2: 7831/3
3: 7110/2, 7084/3, 7055/4, 7062
8: 7107/2, 7105/3
32: 3705/1, 3702/3, 3707/4
61: 2604/1, 2602/2, 2945/3, 2618/4, 2627/6
74: 2607/1, 2613/2, 2310/4, 2611
81: 4805, 4214, 4209, 4950, 4811, 4839, 4310
93: 4807/1, 4836/3, 4831/4, 4813/5, 4821/6, 4823/7, 4940/10, 4508/12, 4840/13, 4842/41
201: 6636/2, 6624/3, 6603/4, 6637/6, 6638/7, 6635/8, 6608
206: 6255/1
210: 6296/1, 6297/2, 6312/3
212: 6609/1

4312/94 stal okolo 17:30 pokazeny na Zochovej.

Darro: 4950 ma bordovu farbu a strasne mu huci motor.

Hmmm, to oni akoze myslia s kratasmi vazne??? este hodit na 59 kratase cely den a MHD v BA bude dobra

Ach ? . Dnes pred kerimaxom smer Zahorska auto zrazilo cloveka. Na mieste ho museli resuscitovat...
1702 je na L191- dalsie plynaciky nemam.

To je vse...

ako spravia dve poradia tri odchody v jednom case?

Ano,mas pravdu. Ale zase z prednasok,ktore koncia o 16:45 a 18:30 su potrebne dva busy, klby, tak ako je to teraz, na odvoz studentov.

No ale predpokladám, že na prednášku o 17:00 necestuje toľko študentov ako na prednášku o 7:30. Tým ale nechcem tvrdiť, že kĺbáky sú na L84 zbytočné. Však uvidíme, ako sa to vyvynie. Tie moje info sú zatiaľ len v štádiu úvah, berte to ako vec na diskusiu, nie na ako hotovú vec.

84 je linka, ktora spaja intrak Eu s Eu,uz teraz su vzdy pred zaciatkom prednasok a po nich skratene intervali (prednasky zacinaju 7:30,9:15,11:00,13:30,15:15,17:00, a tolkokrat za den aj koncia)-klbaky tam musia byt proste cely den. Uz teraz totizto nestacia zvladat prepravit vsetkych studentov.

No nepoznám prepravné pomery na L84, ale ak sa skráti interval a posilové spoje k začiatku vyučovacích blokov budú kĺbové, tak sa to hádam bude dať prežiť.

Zrejme hej, viem, že je to 629x ale presnejšie si to z hlavy nepamätám. Aký to bude voz netuším, ale zrejme nejaký po GO aby veľa vydržal, keďže VÚB požaduje čo najväčšiu výpravu. Však aj preto je vždy 6296 na 210/1, lebo je najdlhšie vonku.

Myslel si 6296. A keď hovoríš o tej novej reklame, tak tipujem to na 6289..

tak na 84ke to bude dost krute...:)

Takže dáke info aj odo mňa:

VÚB má záujem o ďaľsiu CVR reklamu na trolejbuse. Malo by ísť o niečo na spôsob 6293? s tým, že tento voz bude vypravovaný na L206.

Čo sa týka L131, nie je robená prejazdmi z iných liniek (kvôli krátkym vozom na L81 a 90) , ale má vlastnú zmenu z dvoma poradiami.

Uvažuje sa vraj aj o ďaľších kraťasoch na petržalských linkách. Predbežne by to mali byť 84, 94. No uvidíme.