S499.1023
Reply on: MaVal #24323:
Tie klady medzi kolesami sú správne elektromagnetické koľajnicové brzdy, zvané aj magnetky, koľajovky, papuče, magnety a neviem ešte ako. Slúžia ako núdzová brzda. Majú takú blbú vlastnosť, že ich účinnosť exponenciálne rastie s klesajúcou rýchlosťou, takže vo veľkej rýchlosti nebrzdia skoro vôbec, zatiaľ čo nekompromisná aplikácia koľajoviek v rýchlosti 10 km/h spoľahlivo zaručí zvýšenú návštevnosť pracoviska vodiča?.S tou zvoniacou T2 to pravdepodobne bolo takto: Vodič na mŕtvolu nezabudol, pretože pedál bdelosti bol u T2 hrozne tvrdý, takže páni vodiči ho vždy priviazali drôtom a neobsluhovali . Náraz pravdepodobne spôsobil jeho uvoľnenie, čím vznikla nová, pre vodiča nepoznaná situácia. Na ukončenie zbesilého zvonenia totiž stačilo vypnúť riadenie:-).
Z
Nerozumiem reakcii na TAMy - a čo je to mimo bežná prevádzka? ?
Tiež si dovolím požiadať o vysvetlenie spomínaného "správania sa vozovní"... a Petržalka....áno, prístupom a horou mravčej práce sa darí udržať prahistorické 280ky "v chode"...a čo sa týka spomínaných dvoch tamov a karosy...pri neznalosti súvislostí sem neprináleží takéto hodnotenie, pretože i tu vďaka vybavovaniu a Everestu práce sa dosiahlo to, aby mohli pomôcť i už ako "nebeské"... ?
A rozmazávanie po médiách? Aký dôvod máš na to práve Ty?...viac či menej zainteresovaný do diania okolo bratislavskej dopravy, no zatiaľ bez preukázateľného spôsobu, akým si zmenám v DPB pomohol...či bol niektorej z hodnotených dopravných prevádzok nápomocný...? ? A znova z pozície malého človeka nesmelo podotýkam, že tu diskutujúci nie sme spasiteľmi DPB, a.s....iba máme možnosť byť nápomocní-ale iste nie "rozmazávaním po médiách"... ono totiž doba nie je "ružová"...a ani dôvera k človeku sa nezískava ľahko..a ver mi, "rozmazávaním po médiách" sa dvere dôvere nielenže zavrú, ale pribudnú na nich závory, haspry a zámky...a kľúče k nim sa potom získavajú veľmi, veľmi ťažko... ?