Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: COLOR #24235:
Vsak ja som za zrusenie tej sprostej linky. Ked stoji tam, kde ju nikto nepotrebuje, tak neviem naco premava.
Reply on: Andy #24231:
Na to teda rozhodne zabudni, zastavovanie L59 na Racku pocas celej prevadzky je NEZMYSEL. Sucasne zastavovanie v rozdielnych smeroch pocas spiciek je OK. Jedine, ze by si tu linku posilnil ale cim dalej tym viac sa priklanam k preferencii na radiale a zruseniu L59, posilneniu L7, resp. niecoho do Race (L3?) a L94. Do jednej supravy narves dva autobusy - kapacita jedneho vozna T6 je 164 ludi, jednej T3ky 165. Ik435=165. Viac komentaru snad netreba.
Reply on: Marko #24233:
Ale vsak ta praca este nie je vykonana, tak nemozes hovorit, ci odborne alebo neodborne...
Práve teraz som sa vrátil z mesta a na štútovej som si všimol
že ten schod na tej výhybke prekryli betónom ? . Som zvedavý na čo to je dobré keď ho aj tak budú musieť dať dole a kvôli autám to asi nebude.....že by sa dakto hanbil za svoju "odborne" vykonanú prácu?

Jedna z modernizovaných súprav je dnes na L6 ale neviem ktorá, za to som si všimol že už má zadný vozeň posprejované zadné svetlá.
Reply on: Martin Fundárek #24229:
Ak som spravne pochopil ako si ten system myslel, tak take nieco podobne uz v sucasnosti napriklad na 7 a 9 funguje - trebars na L7 su 4 poradia a 6 vodicov - 7/1 a 7/2 maju striedanie cca o 10-tej, 7/3 a 7/4 cca o 14-tej - ti dvaja, co robili rano 7/1 a 7/2, vystriedaju poobede tych dvoch na 7/3 a 7/4, cize su 4 "dlhe" sluzby (7/1 a 7/2 poobede (cca 10-19), a 7/3 a 7/4 rano (cca 5-14)) a 2 delene 🙂 Na 9-tkach je to tiez podobne - celodenne 9-tky su rano velmi dlhe (do 14-15) a ti, co robili rano tie vlozene spickove poradia, vystriedaju poobede na ten kratky zvysok sluzby tych, co robili od rana celodenky 🙂
Isty odpor voci takemu systemu je, ale vodici si uz viac-menej zvykli...dost blbe su tie delene "spicky" a poobedne 7-ckove celodenky, lebo ma vodic viac-menej cely den zabity. Na druhej strane, nie je mozne skusat trpezlivost vodicov donekonecna a vymyslat stale nove optimalizacie za cenu stale neludskejsich podmienok pre vodicov ?

Re #24230 Ike: Wow, idem vyskusat 🙂 Ale pisu ze tuning a zvuky su z 260, a tie su nafigu (nanic tuning a defaultne zvuky zo standardneho MS citybusu) 🙂
Reply on: Ike (ajk) #24230:
Nabuduce prosim ta nedavaj 6 nezmyselnych Enterov v prispevku...

Re #24223 J: Ja by som bol rad, keby 59 konecne zastavovala na Racku v oboch smeroch...
Reply on: Martin Fundárek #24229:

jasne ale vies, NIKDY SA TO TAK NEROBILO :)))




BEUUUS > na HTQM je uz servisna verzia Ikarusu 280!!!


Martin Fundárek

Reply on: J #24193:
Na taký systém by si musel vytvoriť trojice vodičov, nie dvojice, ako sú doteraz (jeden slúži doobeda, druhý, ale vždy ten istý, ho vystrieda poobede). Jeden by slúžil na tvojej "celodennej" zhruba do 14-tej, druhý by jazdil celý poobedňajší diel "delenej" a tretí by jazdil ranný diel delenej a na poobednú špičku by vystriedal "celodenného". Trojica by tak mala pridelené dve vozidlá.
Samozrejme by to šlo urobiť, ale prelomiť tradičný systém, to musíš rátať s dosť veľkým odporom.
Reply on: Emo #24220:
Ja by som len pripomenul ze v zmysle zakona kt. upravuje cestnu premavku vodic vozidla iduceho z vedlajsej cesty na hlavu (podobna klauzula plati aj pre odbocovanie dolava) MOZE obmedzit vozidla iduce po hlavnej ceste (teda mierne pribrzdenie) ale NESMIE ich ohrozit. Takze jeho manever bol imho ok.
Reply on: aNTI #24226:
Hehe preco by mi akovadila neistota? 🙂 A blondina: #23472 (4848).
Reply on: COLOR #24225:
a kde teraz jazdi 4507 aj s blondynkou?? videl som na 68... je tam stale? vadi ti neistota?
Reply on: aNTI #24224:
Nikdy nemas istotu ze to co je dnes bude aj zajtra...
inak som si vsimol ze 4216 ktory donedavna jazdil 88/3 ma tabulku poradia /4 teraz, to je co za vec? nebodaj sa na 88 zvysoval pocet vozidiel? alebo sa zmenila nejaka semantika?
galiyosha: Podľa mojich skúseností je najlepšia cesta 59 + 61 ale to až poobede. Bohužial.

Prosím skritizujte môj príspevok #24193 o službách vodičov. Vy to poznáte, ja som len teoretik a v praxi zaostávam. Prosííím.
eksot, Marko:Ale už mi to vážne lezie na nervy. Nikto nie je zvedavý na vaše výlevy a to, že VY ste sa rozhodli, že sa vám niekto neľúbi a tak na toto fórum nebude chodiť. Podmienky fungovania si prečítajte dolu a ak sa vám nelúbia, tak si zriadte svoj web a dajte si podmienky aké chcete. Vy ste svojimi príspevkami medze slušnosti výrazne prekročili, keďže ste ich písali s úmyslom urážať. Možno by ste mohli začať spolupracovať s MD.sk. Ak nechcete čítať príspevky od Zdenka, tak ich jednoducho nečítajte. Nato sa tam ten nick dáva, aby každý vedel od koho to je, tak ich preskakujte. Takže sa ukľudnite a dajte už pokoj, nie som, a myslím že aj ostatní nie sú, na vás zvedaví.
ja viem, ze to je asi OT, ale neviete, kedy ma byt hotovy ten kanalizacny zberac na Obchodnej? Obcas mam pocit, ze to tam je uz 10 rokov....
Jedna sťažnosť na vodiča 3608: na dojazde z L80 pri odbočovaní z Račianskej do vozovne Krasňany odbočoval tak, že protiidúce vozidlá museli mierne pribrzdiť. Nebolo to tak drastické, ale aj tak ako profesionál mal vedieť odhadnúť vzdialenosť medzi autami.

Dnes:
ZV 2102 okolo 16.00 na L61.
Timbuktoo dnes na L11.
Asi je to už trochu neskoro, ale predsa.
Reply on: Tomas #24217:
inak ja som ju este potom videl na 68/8 alebo 68/9 sila!
4808 (alebo 4818??? - hold, skleroza ☺) dnes na 92 dymila viac jak parna lokomotiva. Akoze take nieco som este fakt nevidel. Presla okolo mna a este 3 minuty bola ulica zahalena do sedeho dymu ?. Humac! A ten zvuk motora...
😢 tomu hovorim stastie pre 4.DPA ta 4074 to rozchodila! Inak ked to dimilo tak ledva som dychal.

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.