Tomáš
Reply on: galiyosha #24211:
No ráno neodporúčam ísť tou linkou 198, pretože chodím s nou pravidelne a pri TESCU je dosť možné, že sa nevtrepem. A pokiaľ dojdeme k technopolu tak nás tam čaká dalšia bomba! Asi najideálnejšia by bola tá linka 93 a na hlavnej 61. Tam by bola možno úspešnosť sedenia(61)...
Len som chcel vediet, ci niekto nema potuchy, ci je schodnejsia cesta 93/61 alebo 198/61, ale tiez mam pocit, ze ta 93/61 je asi trochu istejsia.
J
Slovnaft minulý rok znížil počty pracovníkov o nejakých 2 až 2,5tis. Priemerný plat vtedy dosahoval 35tis.
To bol OT.
O tretej 1811 na 97 dostala na Budatínskej na ľavé predné koleso čo iné ako de fecto a tak stál a chudák čakal. Je to na výpeku, chudák. Či bolo niečo hradené, atď a opätovné zaradenie do premávky neviem.
Ešte ma skrz plyňáky jedna vec. Tí ktorí sa vyznajú v službách opravte ma ak by to nebolo takto možné, alebo to tak už funguje.
Boli by tiež dva typy služieb, celodenné a delené.
Celodenná - začínala by rannou špičkou, pokračovala sedlom a končila poobednou špičkou.
Delené - začínala prvými výjazdami končila rannou špičkou - voľno - pokračovala na začiatku poobednej špičky až do ukončenia premávky.
Výhody: menšie nároky na vodičov, tí čo skoro ráno stávajú, by si mohli medzi špičkami pospať, neboli by služby typu od skorého rána do neskorého večera, rovnomernejšie zaťaženie vozidiel keďže by robili menej km denne. Nie ako napr. 4812 ktorá ide od rána až do večera.
Skritizujte ma prosím.