Bohužiaľ dnes po tragickej nehode, vám oficiálne oznamujem že Mateja zrazilo auto niečo po piatej hodine v záhorskej bystrici. Neskôr v nemocnici podľahol ťažkým zranieniam, embolii pľúc a ďalších ťažkých poranení. Budem ho mať v srdci a nezabudnem naňho..
A este jedna vec. 6257 ma asi pokazene stikace. Stredny bol zaseknuty a nedalo sa v nom oznacit si listok.
Dalsia vec: Nastupil som na Mierku (kod zastavky 0095) a vytlacilo mi to na listok kod 0411. Revizor sa asi riadi casom, ze? Ludia boli z toho zmateni. Ale aj to asi patri k DP.
To NEBUDU nové vozy, ale ZGENERÁLKOVANÉ vozy. Chlapče, ked sem chceš aj naďalej písať tak sa vyjadruj prosím ťa presne! A ešte k tým ev.č.: vobec by som si tým nebol taký istý pretože DPB je nevyspytateľné. Svoje úvahy si píš prosim na k-reporte alebo na inom diskusnom fore. ?
Elektricka je kolajove drahove vozidlo a pre nu platia uplne ine predpisy ako v cestnej premavke a ak aj mas vodicak skupiny B, tak v autoskole sa uci, ze pravidlo pravej ruky plati, ale elektricka moze prichadzat aj zlava a ma prednost. (samozrejme na krizovatke ktora nema ine znacenie, ak ide tramvaj z vedlajsej cesty, tak musi dat prednost, to je jasne)
Taktiez vodici automobilu casto nevedia, ze elektricka, ktora ide vlavo od nich, ked odbocuje doprava, tak ma prednost, etc. Takto vznikla nejedna nehoda. Ak chces vediet ako sa v Bratislave jazdi na tramvajach, alebo ako by sa malo jazdit, tak si mozes precitat predpis D1/1. ?
Na jednej strane kritizujes, ze vodici elektriciek nezastavuju podla zakona na prechode, na druhej strane sa zastavas vodicov aut, ked lezu elektricke do cesty... Nie je to nejake pomylene? A mimochodom, elektricka nie je zo zakona povinna zastavovat na prechode pre chodcov. Uz len preto, ze ma dlhsiu brzdnu drahu ako auto...
Ja by som rada poprosila kompetentných, ktorý prípadne školia vodičov o bezpečnosti na cestách.
Mnohokrát som sa stretla s tým, že vodiči si myslia, že oni môžu všetko. Zrýchlia na prejazde, ked je už auto skoro na kolajniciach, zrýchlia pred prechodom pre chodcov, ako by pre nich neplatil zákon- zastaviť pred prechodom,. Nie som z tých čo sa vrhajú pod dopr.prostriedky, ale trocha ohladuplnosti by im nezaškodilo tiež, ked ju vyžadujú v nápisoch na zadnom skle-dajte mi prednosť-adresovanú vodičom.
Ked sa stane nepríjemnosť, alebo nedajboh zavinia smrť chodca, už bude neskoro.
Hlavne ja sa stretávam s touto "drzosťou " NA KONEčNEJ V dúBRAVKE. vODIč VYLOží CESTUJúCICH A ROZFOFRUJE TO CEZ PRECHOD. Zastaví , ale až na prechode a pozrie sa možno doľava...
?
Môžem písať číslo autobusu a čas. Niekedy Vám to pošlem.
Tam je problem v tom mechanizme, ktory otvara dvere. Problem sa vyskytuje iba novsich trolejbusoch, ktore este stale maju vzduchom otvarane dvere, a to aj v Cechach. Napriklad v Brne maju starsie 21Tr dvere vzduchove, a tiez tam je ta "prodleva". U novsich, ktore maju elektricke dvere sa uz problem nevyskytuje.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
d3k0