Discussion Forum › Operations Forum

Ja by som rada poprosila kompetentných, ktorý prípadne školia vodičov o bezpečnosti na cestách.
Mnohokrát som sa stretla s tým, že vodiči si myslia, že oni môžu všetko. Zrýchlia na prejazde, ked je už auto skoro na kolajniciach, zrýchlia pred prechodom pre chodcov, ako by pre nich neplatil zákon- zastaviť pred prechodom,. Nie som z tých čo sa vrhajú pod dopr.prostriedky, ale trocha ohladuplnosti by im nezaškodilo tiež, ked ju vyžadujú v nápisoch na zadnom skle-dajte mi prednosť-adresovanú vodičom.
Ked sa stane nepríjemnosť, alebo nedajboh zavinia smrť chodca, už bude neskoro.
Hlavne ja sa stretávam s touto "drzosťou " NA KONEčNEJ V dúBRAVKE. vODIč VYLOží CESTUJúCICH A ROZFOFRUJE TO CEZ PRECHOD. Zastaví , ale až na prechode a pozrie sa možno doľava...
?
Môžem písať číslo autobusu a čas. Niekedy Vám to pošlem.

Nové busy? Už DPB vyhlásil ten tender čo sľuboval?

1. Hura budu nove busy.
2. A co sa tyka mojej skoly, Andy, nie je osobitna.

203/2 6305
205/4 6228
208/5 6291

Tam je problem v tom mechanizme, ktory otvara dvere. Problem sa vyskytuje iba novsich trolejbusoch, ktore este stale maju vzduchom otvarane dvere, a to aj v Cechach. Napriklad v Brne maju starsie 21Tr dvere vzduchove, a tiez tam je ta "prodleva". U novsich, ktore maju elektricke dvere sa uz problem nevyskytuje.

Andy:Re #22557 : To poznam, ale tam je mala casova "prodleva" - caka par sekund a az potom otvori. Ale tu ihned ako zastavi a este odbrzduje.

Nemam mnoho casu, tak sem nebudem pchat vcerajsiu vypravu, dam sem len zaujimavosti:
>6242 po nedavnej nehode uz jazdila na 208, v stredu na 206/2
>SOR BN 12 bol na 91/7
>3641 bol na 29/1(konecne nie SOR)
>3183 potom co bola v pondelok odtiahnuta na opravu uz vcera premavala na 89/2
>pred 14.00 vypadla 70/4, ZV 2707, potom nahradena 2061
>o 14.00 7718 na linke 1
>2011 o 17.00 ako ZV na 53/5
>2016 vypravena na linke 61
>3604 po 19.00 do konca sluzby na X50, vypadla 3515
>4090 na 84, 4098 na 94, 4096 na 85/3
>6232 o 17.00 isla z vozovne na linku 204
>6299 pred 17.00 vypadla tusim z linky 210/3, ZV 6285, potom nahradena 6284
Este zo stredy:
>ZV 6285 okolo 20.00 robila 2 kola na linke 202
>ZV 2011 o 20.00 na linke 78
>34/2629 o 20.00 na plnicke
Takze tolko, prijemny vikend ☺

Autobus 56 má dlhšiu trasu a pri jazde zo Studenej nemá problém nabrať meškanie. Autobus 52 však začína pár zastávok predtým, a to, že mešká, je podľa mňa, jeho problém. Keby chcel, tak nejde s meškaním, alebo ak, tak iba 1 min. Za bezdôvodné meškanie však DPB, pokiaľ viem, postihy nerobí, lebo vraj žiadne meškanie nie je bezdôvodné, lebo vodič môže všetko zdôvodniť. ?

som myslela, že tie odchody nazastavke sú nie orientačné časi

A ešte mam jednu otazku
Z Rače chdí jedna 3 električka, má super informačný systém.
Super hlásenie, len má malú chybu, neviem či je to taká rarita alebo ako ale hlásenie v električke znie:
"Nasleduje zástavka" . Tak fakt neviem. Som mylela, že to jesamozrejmosť, že nasleduje zástavka
:-))) ? ? ? ?

My sme odchody neupravovali, to DPB.... ?

sgabka:Pohoda. Ja chodim na zastavku rano na 212/205 chronicky asi 1 minuty pred planovanym odchodom a este ani raz som za 8 mesiaco nezmeskal ani jeden. Na 50 so musel chodit 5 minut vopred lebo chodila ako as jej zachcelo.

Prosím Vás
Denne chodí zo zástavky Sklabinská smerom na Raču v rôznych časoch, ale ešte ani raz za dva mesiace čo tam bývam, sa mi nestalo, že by išiel autobus ( či už 56 alebo 52) presne. Aj ste upravili odchody ale nič, vždy mešká min 2 minuty. Ja viem nie je to veľa, ale na to nadväzujú väčšine z nás električky a vďaka tmuto nič nestíhame a musíme chodiť z domu na minimálne jeden spoj skôr ako treba.
Nie je to až take strašné, ale......

Zv 4074 na L68

Andy: Ked mas cas tak sa pozri na mail(andy@imhd.sk). Poslal som ti tak maly programek.

Tie rozne drncania je pocut iba v niektorych situaciach..

Inac dvere sa otvoria na pokyn vodica a nasledne zastavenie aj v ostatnych trolejbusoch, ktore maju dopytove otvaranie dveri...

Neviem, asi nejaka porucha. Zalozne vozidlo z Trnavky nebyva nikdy vo vozovni, ale vonku.

Andy:Odstavena vo vozovni (aka pricina) alebo ako zalozne vozidlo????

Andy: tu je vysvetlenie toho, co kecal Zdenko:
-sklo za sklom : pravdepodobne tym myslel, ze kabina vodica je presklena skoro cela asi 1 meter na zemou az po strop, nachadza sa tam male okienko a dvere sa otvaraju (do vodicovej kabiky) asi zvnutra a to posuvanim.
- tym spolnym sedatkom myslel to vecicku, ktora sa nachadza vnutri upevena, ked vojdes strednymi dverami a azjdes do toho miesta, ktore je urcene pre kociky/vozickarov.
-je nizkopodlazny t.j. nemal by mat schody, ale vzadu ma az jeden! maly schod. ?
- co sa tyka toho drncania a prechodu zberacmi cez urcite useky , tak predvcerom ked som sa nou viezol pri rozbiehani nedrncala a pod. a prechod zberacov cez skrizenia a pod. nebolo pocut az tak vyrazne ako u niektorych 14Tr a vobec sa to neprenasalo do interieru (a to si to cez skrizenia a spojenia ... "svihal" 25 km/h)
-interier sa javi ako vyssi, kedze je nizsie a javi sa ze je mensi ale malo by sa tam nacpat az 86 ludi.☺ Treba vyskusat? .

? ? Keby nieco zohnal som od vyrobcu fotku pristrojovky a nejake dve fotky interieru, ak by niekto chcel.
?
P.S. a ako bolo spomenute chodi riadne potichu. (Raz som si ju nevsimol a nepocul, tak mi usla a ked som ju zbadal uz odchadzala zo zastavky a ja som bol 100m rovno od zastavky ?

A nakoniec som zistil este toto:
-uz by to memalo ziadneho chudaka pricviknut do dveri a tahat (ak by si ho vodic nevsimol), lebo bez zatvorenych dveri atutomatika nepovoli odjazd zo zastavky. Taktiez by menal nikto vypadnut, lebo dvere sa otvoria az na pokyn vodica a nasledne az ked zastavi. A nakoniec je tam nejaky inteligentny system, ktory pri poruche vyhodi v ktorom obvode je chyba. A do zadnej casti sa este bonusovo da namontovat dieslovy motor. Uff. Koniec. ?

Vcera bola 6401 odstavena, a dnes neviem kde jazdi, ale je mozne, ze dnes nejazdi.