Guri: Myslíš túto vetu: "Recar pri realizácii v Bratislave ručí aj za vandalizmus."
No možno by som si mal začať všímať vandalizmom porušené reklamy a upozorňovať na to ústredia firiem, ktoré si ich zaplatili ?
To by bol potom na mňa humbuk na DPB ? ? ?
A takisto by som mohol firmám napísať, že Recar si neplní svoje povinnosti, neodstraňuje staré nátery a tým znehodnocuje výsledok celej kampane, keďže reklama sa po nachytaní prachu na zbytok lepidla stáva doslova nechutnou. ? ? ?
No možno by som si mal začať všímať vandalizmom porušené reklamy a upozorňovať na to ústredia firiem, ktoré si ich zaplatili ?
To by bol potom na mňa humbuk na DPB ? ? ?
A takisto by som mohol firmám napísať, že Recar si neplní svoje povinnosti, neodstraňuje staré nátery a tým znehodnocuje výsledok celej kampane, keďže reklama sa po nachytaní prachu na zbytok lepidla stáva doslova nechutnou. ? ? ?
J
Tento voz, zrejme aj vďaka tomu mal na Budatínskej, v smere od Nového mosta, večer meškanie takmer 9 minút. (Chýbalo mu asi 15s) Na Einsteinovej mal 3min. a to je prvá zastávka za mostom. Spod mosta išiel načas. Moja druhá večerná jazda už bola O.K. a na Budatínskej meškanie len klasicky 1min.
Takže neviem či sa len zľakol hrôzostrašného zvuku, alebo sa schválne šuchtal.
Musím sa prikloniť k Andymu, lebo ja badám tiež zmenu. Oproti roku 1999 resp 2000 je to omnoho lepšie a kultúrnejšie. Ono sa hovorí o neustálom ubúdaní cestujúcich, ale podľa mňa je to tak, že tí cestujúci iba prestanú platiť, ale vozia sa ďalej. Takže treba zamestnať 250 revízorov a pustiť sa do tých čiernych pasažierov a buď ich vyhnať z vozidiel, alebo nech platia a posilniť výkony.