Reply on: Max #175973:
Jedno nabúrané vozidlo blokovalo spolu s policajtami oba ľavé pruhy na úrovni začiatku zast. Karpatksá smer stanica a druhé (otočené v protismere) blokovalo potom ešte aj pravý pruh zhruba pri vjazde do parkoviska.Aj ja sa pridávam k názorom, že vodiči v Bratislave sú čoraz agresívnejší, jazdenie na červenú ešte dve sekundy po tom, ako zhasla oranžová, alebo do zákazov odbočenia (napr. na Račianskom mýte vo všetkých možných smeroch) je úplne bežné.
Bohužiaľ k súčasnému stavu prispievajú aj CSS, najmä tie s preferenciou, ktoré príliš zvýhodňujú niektoré smery a v tých znevýhodnených sa čaká a čaká a čaká (ako autá, tak chodci), niekedy aj pri prázdnej križovatke.
Nie z nervov sa blbci vrhajú pod električky, prehliadajú STOPky (napr notorický výjazd z Jesenského) a ohrozujú chodcov.
Ike
Chronometráže sú samozrejme viac nastavené na sedlo, pretože v špičke meškanie vzhľadom na interval nikomu nevadí (pri hustejších intervaloch si cestujúci dokonca nič nevšimne, lebo mu príde predchádzajúci spoj) a v sedle sa jazdí načas. Opak by bol väčší prúser, lebo buď by sa vetralo alebo by sa jazdilo s predstihom, čo vzhľadom na redšie intervaly problém je.
Naopak, meškajúce spoje sú výborný materiál pre grafikonistov, keďže hoci síce aktívne jazdia, celé mesto nepokryjú, majú výbornú spätnú väzbu a vedia sa hrať s chronometrážami.
Jazda silou mocou načas aj za cenu porušovania predpisov ale jazdy ako s dobytkom nie je k úžitku nikomu. Určite nie cestujúcim, určite nie grafikonistom (lebo mylne vyhodnotia chronometráže za bezchybné) a nakoniec ani vodičom, ktorí si sami vlastnou vinou spôsobujú stres.