Discussion Forum › Operations Forum

Poistku len vytiahneš a zašrobuješ novú. A samozrejme, asi to pozreli, premerali a zisťovali, či tam nie je iný problém. Z toho, že to vyrazilo tri električky naraz v tom istom čase a všetky tri na Kútikoch, je vysoko pravdepodobné, že to nebolo chybou vozidla.

Dnes jazdia všetky 3 poruchové súpravy zo včerajška. To im tak rýchlo stihli vymeniť poistky, či včera išlo o inú poruchu?

Ďakujem za objasnenie. To mi pripomína príhodu z 90tych rokov, kedy sa z L5 (alebo 9? - už si presne nepamätám) vraj vracali T6ky do Krasňan s nafúknutými komutačnými kondíkmi a podľa vtedajšieho hl,. výpravcu z Krasňan potom v úseku okolo obratiska KV (tuším v smere od Krčác) namerali 820 V.

Veď práve

Inak len mimochodom, cela Olejkarska tu JE rozlezena. Napr. koli tomu za pan z #4938 nemal vestu boli 2 tyzdne kontroly vodicov.

Určite je problém ak vodič nasrato gestikuluje na cestujúceho bez zjavnej príčiny, zvlášť ak sa cestujúci správa slušne, len úplne nerozumiem tomu čo konkrétne mala byť tá príčina prečo to vodič robil a ako si dospel k názoru že to bolo zrovna na teba a kvôli mávaniu ak si teda s ním už potom dodatočne nekomunikoval

Povieš mi jeden dôvod, prečo by som si vymýšľal a robil zle konkrétnemu vodičovi?

Predstav si, že pri zastavovaní nejde vozidlo 80 km/h a gestikuloval nasrato za volantom s tým, že očným kontaktom komunikoval so mnou.

Podľa mňa je to dosť veľký problém ak vodič nepozná prepravný poriadok a interné predpisy.

Prosím, vodiča 3341 (ranná 84) treba zaškoliť ohľadom zastavovania na zastávkach na znamenie. Lebo rozčuľovať sa, že cestujúci na zastávke nemával je po nie krátkej dobe všetkých zastávok na znamenie dosť problém

Ako by povedali starí kolegovia čo jazdili na K2 a T3 so zrych. - "Nebola služba čo som nekuploval." - 80.roky a potom ostatní novší - "Nebola služba, čo som nešiel na poruchu."

Zas nepreháňajme to s tým spomienkovým optimizmom - stačí sa vo výprave preklikať dákych desať rokov dozadu a začítať sa, koľko súprav T3 sa každý deň pokazilo alebo išlo na výmenu.

Všetky tri poruchy v okolí obratiska Kútiky naraz v čase okolo 7:48. Minulý týždeň takisto poruchy Horné Krčace, porucha 600V, odpálené poistky. Takže dobrý postreh.

Budeme mať paternosteroelektričku

Už to nerozpajajte a rovno takto s tým treba ísť na poradie L9. Bude aspoň väčšia kapacita.

To som ťahal ja s 7939-7940

predpokladam ze dopratat a nakolajit specialne vozidlo by trvalo dlhsie (a teda aj znamenalo dlhsiu vyluku) ako odtlacit elektrickou ktora uviazla ako prva za tou poruchanou.....

Napadlo ma, či by sa DPB neoplatilo si zaobstarať odťahovacie vozidlo pre pokazené električky. Napríklad Unimog ich má a to aj na rozchod 1000 mm.
https://special.mercedes-benz-trucks.com/en/unimog/road-rail-operations/unimpeded-view-for-the-kusttram.html
Ttým by sa nemusela nasledujúca električka vyradiť z premávky a celá operácia by bola o niečo bezpečnejšia. Tlačiť súpravu cez mesto nie je jednoduché, Unimog by ju mohol odtiahnuť.

dik za upresnenie, ja som len prechádzal okolo a videl tú 7843, tak som myslel, že to ona blokuje - pri Tuneli už ľudia stáli na bus zastávkach a 4ka išla do Tunela

Netreba tu šíriť bludy a domnienky. Nie je to tak, ako píšeš. Tie vozidlá odjazdia aj celý deň, ja som s nimi nikdy nemal žiadnu poruchu, ktorá by mi zabránila jazdiť. Od júla 2022 sa rozhodlo, že tieto vozidlá budú jazdiť maximálne ranné špičky, prípadne delené - denné služby s ukončením do 20.30 a ZV2, ZV5. To isté platí aj pre T3M. Dnešné poruchy neboli spôsobené technickým stavom vozidiel, ale podľa všetkého za to môže meniareň, ktorá si dala asi energeťák. T3G je blbuvzdorné vozidlo, ale to už musí byť fakt výnimočná situácia, keď ju treba kuplovať. Ďalšia vec je ale aj to, že vozy nie sú pridelené, a tak to ide z ruky do ruky, tí čo tie vozy nemajú radi, tak s tým jazdia halabala atď, atď. Každopádne ich balada sa blíži ku koncu, rovnako ako nás čoskoro opustia kačice nižších čísel.