Discussion Forum › Operations Forum

teda ked sa tu hrame o sekundy a minuty tak presny odchod autobusu je 14:01:00 v tom pripade nestihne cestujuci nastupit lebo 14:00:56 zatvara autobus dvere a presne 14:01:00 sa pohyna lebo ma odchod..ale zas nemusime do detailov chodit

Záleží na tom, či dobieha v čase odchodu (vozidlo prišlo na zastávku skôr), alebo po čase odchodu (vozidlo mešká), tak nie je/nebude cestujúcim. To už záleží od vodiča, ako vyhodnotí situáciu a či ho počká (lebo vie, že o 100 m bude tak či tak čakať na križovatke, alebo k ďalšej zastávke má dostatočnú časovú rezervu) alebo nie (lebo by sa mu navyšovalo meškanie).

Proste, ak má vozidlo odchod o 14:01, tak cestujúcemu stačí, aby na zastávke stál pripravený na nástup o 14:01:00.

Asi sa skor spytal v ktorom useku nevyjazditelna, alebo sa to nabalovalo priebezne pocas celej trasy?

Meskat 7-8 minut, pri intervale 7-8 minut, je take idealne ?

stoho vyplyva ze dobiehajuci nieje pripraveny na nastup do vozidla????
? ?

Aká je pravdepodobnosť, že každý druh spoj nakladá a vykladá substrát 40 sekúnd a zároveň odchádza v rozpätí 00 - 05s minúty odchodu?

Veď čítam. Hádam nerobili chrono od stola ,ale reálne to niekto vyjazdil a zapracoval do grafikonu.

Citaj s porozumenim, nevyjazditelna chronometraz.

ako rozlisis z dat v palubaku to ci iba vetral alebo realne tak dlho aj nakladal a vykladal substrat ?

Tých 7-8 min. na L4 bolo vďaka čomu? Kde to vznikalo?

"Cestujúci ma byť včas pripravený na nástup do vozidla."

Zabudol si dodať, že v čase odchodu. Žiadne dve minúty vopred pred príchodom.

Po reko Spitalskej sa jazdne doby vyrazne natiahli, pretoze v stave predtym boli katastrofalne nevyjazditelne (na takej L4 nebol problem meskat 7-8 minut), ale dopadlo to tak, ze sme sa dostali do opacneho extremu.

Ak každý druhý voz odchádza skôr alebo vetrá 40 sek na zastávke, tak to vidno z tých dát musí byť.

Na to sa robievali chronometrážne jazdy bez grafikonu - neviem, ako je to dnes.

Po reko Špitálskej to čo tvrdíš rozhodne neplatí.

ale podla coho vedia prehodnotit ze mozu jazdnu dobu v grafikone skratit ? ved ak vsetcia dodrziavaju predpis a nejdu skor (ale miesto toho sa v usekoch vlecu, vetraju v zastavkach a pustaju volno na semaforoch), tak v datach z palubaku to velmi jednoznacne vidno nebude....

Vrakosa 2641 zamrzla na zastávke Nevädzová smer Petržalka

Vacsina mobilov sa aktualizuje zo siete operatora, takze ma velmi presny cas.

O ziadnom dobiehani tu nebola rec. A to kedy prides na zastavku nie je vzdy uplne pod tvojou kontrolou.

Podľa ktorého satelitu si nastavovala?
Možno DPB nepoužíva ten tvoj obľúbený satelit