Discussion Forum › Operations Forum

Ad:TeBeCe vs. 4943

Musim suhlasit s Darrom - a okrem tychto skutocnosti podotykam, ze KAZDY JEDEN AUTOBUS z ktorejkolvek dopravnej prevadzky je pravidelne podrobovany udrzbe - lahkej aj tazkej - a navzdory vsetkym tazkostiam, s ktorymi sa boria vsetky dopravne prevadzky, udrzbe vozidiel sa venuje MAXIMUM sil. Z jedineho prosteho dovodu:nevenovat sa znamena prist nacas o prevadzkyschopne vozidlo a to si ani jedna dopravna prevadzka NEMOZE dovolit!

Tak!

Inak neviem preco by sa mali kupit SORy.

Myslim si, ze istym ludom v DPB by som zazelal aj pekny den, oni vedia koho myslim. Nesmieme zasa hadzat vsetko do jedneho vreca.

Co som napisal??? Iba presne to, ako to je. Nic som si nedomyslel ani nevymyslel, nic som neprekrucal, napisal som fakty. Aby ludia vedeli, preco 280-ky koncia. A co je na tom? Uz by sme nemali oplakavat kazdy vyradeny 280, treba sa sustredit na buducnost (aj ked pomylsim na to, ze je z Vrakos B7xx CNG, tak mi moc dobre nie je). Ale aspon pridu tie nove SORy, to som zvedavy...

nuz, kedze clovek si tu nemoze nic slobone napisat, tak na ba.imhd koncim...pekny den vsetkym (okrem dpb)...pripadne odpovede tu uz nebudem citat

Toto som zachytil pocas stredy:
- 2809 po 6.30 h. docasne vypadol na linke 34/3, neskor ho nahradil ZV 2827
- 2921 v rannej spicke bol na linke 83/12, popoludni ho nahradil 2404 - tento atobus bol docasne od minuleho pondelka az do dnesneho dna asi odstaveny pre poruchu
- 2630 po prve - okolo 12. h. docasne vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil ZV 2015
- 2309 okolo 17. h. vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil ZV 2015 a napokon 2606
- 2630 po druhe - po 19.30 h. odisiel z linky 83/3 na plnicku, az do konca sluzby ho nahradil ZV 2321
- 2629 okolo 20. h. odisiel z linky 83/2 na plnicku, az do konca sluzby ho nahradil ZV 2202
- 7779-80 okolo 20. h. docasne vypadol na linke 12/3, neskor ho nahradil ZV 7717

Vyprava podla poradia:
1: 7723-24, 7799-7800, 7751-52, 7719-20, 7739-40, 7741-42, 7829-30, 7834-33, 7749-50
5: 7951-52, 7919-20, 7929-30, 7955-56, 7907-08, 7933-34, 7949-50, 7917-18, 7909-10, 7915-16, 7725-26, 7729-30, 7911-12
12: 7803-04, 7745-46, 7779-80, 7809-10, 7722-21, 7767-68, 7748-47, R 7704, 7304, 7781-82, 7813-14, 7828-27, 7812-11, 7753-54
M: ZV 7717/3
20: 1002, 1022, 1010, 1012
22: 1003, 1018, 1024
26: 1203
27: 1006, S 1015
34: 2944, 2616, 2809, 2938, 2830, 2303, S 2401, 2606
M: ZV 2827/3
35: 3505, S 3508
83: 2515, 2629, 2630, 2812, 2814, 2308, 2309, 2829, S N 2811, 2403, 2820, 2921, 2625
M: ZV 2015 /3 a 7; ZV 2202/2; ZV 2321/3; 2404/12; 2606/7
380: 1215
382: 1111
504: 1800

Tak potom spravne forum len pre stalych navstevnikov, ktore nebude verejne pristupne. Lebo ak sa napriklad fobustovi zakazu jeho "citaty" a podobne, tak ludia ako ja, ktori nemaju pristup ku kuloarnym informaciam, budu uplne odrezani... Alebo to je ziadany stav?

Hehe... no je nieco na tom kritike ze??? Udrzba.

Zase robis svojimi citatmi viac skody ako uzitku. Zase bude z toho zle...

Sak to nebola kritika na teba

Re #15639 Mat3j: Neoverene info Kadejake vlastne nazory, ktore sa tu prezentuju ako skutocnost, alebo veci typu jedna pani povedala...

Myslim si, ze ocenenie by si zasluzili vsetky 280-ky, lebo tie vykony, co tie vozy podali, to nedal ziaden iny typ. Este tak mozno Vrakosy B732 a vybrane B741. Ale 280-ky poznacili Bratislavsku MHD velmi a vyrastli na nich pomaly dve generacie, co sa o ziadnom inom type autobusu povedat neda. Su to naozaj legendy, a fakt ze dodnes jezdia pri prakticky ziadnej udrzbe svedci iba o ich kvalite. Cest!
Ale nic sa neda vecne, budeme sa musiet zmierit s tym, ze pomaly odidu tak, ako tomu bolo aj ich predchodcom. Aj ked by podla mna mohli behat generalkovane este dalsich 10 rokov, ked to ide pri B741, tak kludne by to mohli byt aj pri 280. Ale to by isty Ing. nesmel mat na to taky nazor, ze "co by na to povedali kolegovia z ciech" alebo "nebudeme tu robit autobusovy skanzen" (ako keby tu uz riadny nebol... ). Osobne si na linky 31, 39, 92, linky do Slovnafu a pod. neviem predstavit lepsi voz ako 280-ku, popripade 283. Ale o tom bohuzial nerozhodnem. Videl som generalkovane 280-ky, s transparentami, novym interierom a viem ze je to mozne, po Madarsku ich beha stale dost co je samo o sebe dokaz, ze sa tam s nimi rata ako s plnohodnotnymi autobusmi, ale u nas je to bohuzial tak ako to je... Napriek tomu, ze autobusy zrovna nemam velmi rad, 280-ky maju iste miesto v mojom srdci. Je to jediny autobus, do ktoreho rad nasadnem, ale ked vidim ako sa o neho u nas staraju, tak mi je z toho zle a najradsej by som okamzite vystupil...

Hmm... bol by som len rad keby to vsetci brali vazne a radsej nepisali veci ktore naozaj nesu overene viem ake su s toho problemy...

CO????? 4935 je hotova????? :"-((((((((((((((((((((((((((((((((( jeden den horsi ako druhy ja to uz kaslem.

4935 jediny I-280 ktory mal take super kurenie ako nemaju ani I-283 CEST TOMUTO AUTOBUSU A NECH TISKO ODPOCIVA V POKOJI ZA TYCH MILION KILOMETROV CO NAJAZDIL BY SI ZASLUZIL OCENENIE

Color: skoda. Budem jediny

D3ko: co napriklad povazujes za neoverene info?

Kratka era skoncena. Mozno sa to este vrati
Re #15634 d3k0: Ake sednie?

to, ze CP na 37 su ako po minule roky, bolo len a len konstatovanie, nikto ta o zmenu neziadal. Ved je mi jasne, ze sa nemusia zhodovat s tymi minulorocnymi.

S novou reklamou je aj 2603...
4935 je vyradeny - poskodenie ramu.

Radsej to do noviniek napisem niekedy neskor, aby sme kazdy den nepridavali info, ktory plynak dostal reklamu

Tymto sa lucim s GPRS u mna... Uz mam doma net Ja viem ze jasate ale nemusite az tak nahlas Cize toto je posledny cez GPRS ale zdaleka nie posledny cez WAP