Discussion Forum › Operations Forum

Hmm... bol by som len rad keby to vsetci brali vazne a radsej nepisali veci ktore naozaj nesu overene viem ake su s toho problemy...

CO????? 4935 je hotova????? :"-((((((((((((((((((((((((((((((((( jeden den horsi ako druhy ja to uz kaslem.

4935 jediny I-280 ktory mal take super kurenie ako nemaju ani I-283 CEST TOMUTO AUTOBUSU A NECH TISKO ODPOCIVA V POKOJI ZA TYCH MILION KILOMETROV CO NAJAZDIL BY SI ZASLUZIL OCENENIE

Color: skoda. Budem jediny

D3ko: co napriklad povazujes za neoverene info?

Kratka era skoncena. Mozno sa to este vrati
Re #15634 d3k0: Ake sednie?

to, ze CP na 37 su ako po minule roky, bolo len a len konstatovanie, nikto ta o zmenu neziadal. Ved je mi jasne, ze sa nemusia zhodovat s tymi minulorocnymi.

Tymto sa lucim s GPRS u mna... Uz mam doma net Ja viem ze jasate ale nemusite az tak nahlas Cize toto je posledny cez GPRS ale zdaleka nie posledny cez WAP

Ibaze ja nemozem menit CP na zaklade minulych rokov, ale na zaklade toho, ze sa naozaj menia. A to pri linke 37 nikdy dopredu neviem...

Re #15622 Darro: Ale ano ;-)) Chvilku tam postal, a potom pomaly zdrhol

Vzhladom na dnesne sedenie na DPB prosim vsetkych, aby nepisali neoverene informacie a dohady, pretoze su z toho len zbytocne problemy...

Uz si asi desiaty za tyzden, ktoremu odporucame v lavom stlpci "Kontakt na DPB".

inac ked sa vyjadrujem ku 68/$dp/,tak sa ziada dodat ,ze ani 4314 nie je zazrak sveta nehovoriac o 4307.Avsak ak sa nemylim,tal r.v.1993.Asi tak.Esteze tam je 4947.hehe

d3ko:4308,ze vobec jazdi.Uz nech ide na plyn.A dostane ho 2.dp

Vdaka.

Tebece: "Ikarusu 280 č. 4943 v roku 2003 nevydržal a vďaka svojmu veku a MINIMALNEJ UDRZBE sa zlomil, čo znamenalo koniec premávky tohoto Ikarusu" toto je hlupost prvej triedy... ram sa nelame kvoli udrzbe vozidiel ale kvoli tomu ze su take rozbite cesty a chodia tak napratane... aj ked by isiel na udrzbu ver tomu ze taku prasklinu si nemoze nikto vsimnut to je vidno uz len ked je ten ram zlomeny a pripadne len viac prasknuty...

Dobrý,chcem sa spýtať či autobusy jazdiace na trase aupar--->xxx či sú ty vodiči normálny.Minule si tak idem že nastúpim na autobus a ten "nemo" mi zavrel pred nosom dvere.Bodaj by sa mu odtrhlo koleso na trase xxx<---aupark.Jaký bezočivci sú tí autobusári!!

Ano dvaja vodici ktory maju zadelenie maju skoro vzdy pridelene vozidlo na ktorom stale jazdia, niektory prideleny voz nemaju preto ze nie su vozidla alebo ich nechcu dobrovolne...

Ked ma vodic zalohu tak len asi raz za pol roka sa mu stane ze dostane na zalohu prave vozidlo na ktorom jazdi iny vodic tiez zo zalohy...

Na L212 je nejaky ik435 ako nahrada.

Ta otazka ohladne zadelenia nemala s 4400 viacmenej nic spolocne, kazdopadne velmi dakujem za vycerpavajucu odpoved, ktorej hadam aj trochu chapem.

Doplnujuca otazka: Ako toho zadelenie suvisi s pohybom vozidiel po jednotlivych linkach? Vacsina vodicov ma "svoj" voz a okrem zaloh a vynimocnych situacii putuje po svojom zadeleni s nim?

4400 je pridelena na linku c.93/11 takze odchody ma stale rovnake.

Kazdy vodic vie co bude mat zajtra a aj do konca mesiaca, len v zadeleni ma este aj zalohy ktoru ked ma mat dostane niekoho sluzbu kto vypadol takze on dojde normalne do garaze a sedi tam kym niekto nepride a on to dostane takto tam byva asi 5 vodicov.

Kazdy vodic je prideleny do urciteho zadelenia napr. 100-kove a tam sa nachadzaju urcite linky ktore robi cely mesiac a ked dojde na koniec toho zadelenia tak ide znovu len v neparnom alebo parnom stlpci.

Chapes???

Darro: dobre. Prepac ze som ho opravil, prepacte mi, ze som sa niecoho takeho dopustil. Tak aj ja si zvyknem na chyby