Discussion Forum › Operations Forum

5: 7931+32, 7943+44
6: 7833+34 , 7817+18/3
9: 7748+47
13: 7718
14: 7107/3

Z technickych pricin je to takto rozkuskovane

5: 7949+50
13: 7825
14: 7102/1
---
Sorry za utrzkovitost vypravy...

14: 7109/4

7717 bol na 3/? ako ZV1 a s vodicom sa rozpraval kto? No predsa Teta M.!
13: 7826
14: 7113/2

Dnes 2001 na 70/7. cize vecer na nocak.

Co sa vyhybky na Trnku tyka, podla mojeje dedukcie na zaklade pozorovania, by uz mala byt ovladana z elektricky, kedze dnes cca o 11h tam ujo elektrikar daco nacvicoval so snimacom.

Dnes sa pred krematoriom pokazila 1003 na linke 37. Ozaj, deko nehnevas sa za ten mail co som ti poslal 1.8.?

K vyprave som zabudol 83/7 - 2938

Z rana:
- linka 83/1 vynechala min. prichod do Dubr. o 8:40 h., od 9:06 h. uz isiel 2927

Vyprava podla poradia:
X1: 1821, 1813, 1807, 1911, 1810, 1301, 2825, 2827, 2926, 2829, 2824, 2945, 2513, 2516
35: 3629
83: 2927n, 2810, 2514, 2818, 2813, 2309, 2515, S 2822, 2811, R 2830, 2303

Zvysok az vecer.

Zase sa do***abrala vyhybka na Trnavskom... Eliny stoja.

Moze byt...zdalo sa mi,ze to je 2514,ale ved vies len tak to okolo mna prefrcalo tak som to iba bezhlavo usudil:)

Tak tak, posluchajte webmastera! Lebo sa na Vas ujo Daniel pride pozerat cez okno!!!!

Ludia, kludnite sa s tymi nickmi, lebo zacnem patrat, kto za tym stoji... Sranda je odtial potial...

Tomas: 2514 si uviedol mylne na 78, pretoze cely den behal na 83/5 ( si myslel asi na 2511 )

Z utorka:
- 2809 okolo 9. h. vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil ZV 2137 a napokon 2515 ( do cca 9:50 h. aj z dojazdom na rannej 83/11 )
- 2308 pocas dan vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil 2826
- 2827 pocas dna vypadol na linke X1/8, neskor ho nahradil 2513
- 1321 v rannej spicke na linke 21/14, popoludni ho nahradil 1515
- linka 34/4 vynechala min. prichod ( odchod ) do ( z ) Dubravky pred 18. h., neskor na posledne kolo isiel 2824
- 1302 o 17:33 h. vypadol na linke 21/6 pre poruchu na zastavke S. Kralika, od 18:45 h. ho z AS MN hradil ZV 4803 a od 19:25 h. z VW spolu s nim aj ZV 2001 ( neskutocny zmatok u dispecerov ); napokon ho nahradil 1513 ( predtym na 21/8 )
- 2918 okolo 18:40 h. vypadol na linke X1/11, neskor ho nahradil 2829 ( predtym na 83/4 )
- 2620 okolo 20. h. docasne vypadol na linke X1/13, asi islo o doplnenie plynu; HNED ho nahradil ZV 1301

Doplnenie vypravy k #11131 :
X1: M: ZV 1301 /13; 2513/8; 2829/11
20: 1702, 1024, N 1004, 1067, 1017
21: 1824, 1801, 1216, 1213, N 1806, 1302, 1919, 1513, S 1208, 1908, 1212, 1916, 1901, 1321, R 1816
M: ZV 4803, ZV 2001 , 1513/ vsetko 6; 1515/14
27: 1011, S 1006, VW 1824, 1216, 1213
34: 2208, 2937, 2300, 2824n, 2303, 2512, 2408
83: 2818, 2811, 2813, 2829, 2514, 2809, 2308, 2810, S N 2822, 2820, R 2515, 2940
504: 1806

no ja by som chcel vediet, kto sa na tom nabalil uplne najviac. Nevies? Ved ty ako generalny riaditel by si to mohol predsa vediet.
Inak velmo by som taky nick nepouzival, este by sa mohol dakto pekne naservitkovat. A to predsa nikto nechce, ze?

Len blbec by ti uveril ze si ten za koho sa vydavas .

Prizmajme si ze sa vozime na dobrich vrakoch,aj tie plynove ***** to je nieco niekto sa dobre na nich nabalil.

No tomu ver,ale ved asi vies,ze ja do elektriciek niesom takze tak...Az ked to uvidim tak ma to zaujme;-D

X4: 4210, 4204, 4310, 4312, 4844, 4845, 4946...