Discussion Forum › Operations Forum

5: 7931+32, 7943+44
6: 7833+34 , 7817+18/3
9: 7748+47
13: 7718
14: 7107/3

Z technickych pricin je to takto rozkuskovane

5: 7949+50
13: 7825
14: 7102/1
---
Sorry za utrzkovitost vypravy...

14: 7109/4

7717 bol na 3/? ako ZV1 a s vodicom sa rozpraval kto? No predsa Teta M.!
13: 7826
14: 7113/2

Dnes 2001 na 70/7. cize vecer na nocak.

Co sa vyhybky na Trnku tyka, podla mojeje dedukcie na zaklade pozorovania, by uz mala byt ovladana z elektricky, kedze dnes cca o 11h tam ujo elektrikar daco nacvicoval so snimacom.

Dnes sa pred krematoriom pokazila 1003 na linke 37. Ozaj, deko nehnevas sa za ten mail co som ti poslal 1.8.?

K vyprave som zabudol 83/7 - 2938

Z rana:
- linka 83/1 vynechala min. prichod do Dubr. o 8:40 h., od 9:06 h. uz isiel 2927

Vyprava podla poradia:
X1: 1821, 1813, 1807, 1911, 1810, 1301, 2825, 2827, 2926, 2829, 2824, 2945, 2513, 2516
35: 3629
83: 2927n, 2810, 2514, 2818, 2813, 2309, 2515, S 2822, 2811, R 2830, 2303

Zvysok az vecer.

Zase sa do***abrala vyhybka na Trnavskom... Eliny stoja.

Moze byt...zdalo sa mi,ze to je 2514,ale ved vies len tak to okolo mna prefrcalo tak som to iba bezhlavo usudil:)

Tak tak, posluchajte webmastera! Lebo sa na Vas ujo Daniel pride pozerat cez okno!!!!

Ludia, kludnite sa s tymi nickmi, lebo zacnem patrat, kto za tym stoji... Sranda je odtial potial...

Tomas: 2514 si uviedol mylne na 78, pretoze cely den behal na 83/5 ( si myslel asi na 2511 )

Z utorka:
- 2809 okolo 9. h. vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil ZV 2137 a napokon 2515 ( do cca 9:50 h. aj z dojazdom na rannej 83/11 )
- 2308 pocas dan vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil 2826
- 2827 pocas dna vypadol na linke X1/8, neskor ho nahradil 2513
- 1321 v rannej spicke na linke 21/14, popoludni ho nahradil 1515
- linka 34/4 vynechala min. prichod ( odchod ) do ( z ) Dubravky pred 18. h., neskor na posledne kolo isiel 2824
- 1302 o 17:33 h. vypadol na linke 21/6 pre poruchu na zastavke S. Kralika, od 18:45 h. ho z AS MN hradil ZV 4803 a od 19:25 h. z VW spolu s nim aj ZV 2001 ( neskutocny zmatok u dispecerov ); napokon ho nahradil 1513 ( predtym na 21/8 )
- 2918 okolo 18:40 h. vypadol na linke X1/11, neskor ho nahradil 2829 ( predtym na 83/4 )
- 2620 okolo 20. h. docasne vypadol na linke X1/13, asi islo o doplnenie plynu; HNED ho nahradil ZV 1301

Doplnenie vypravy k #11131 :
X1: M: ZV 1301 /13; 2513/8; 2829/11
20: 1702, 1024, N 1004, 1067, 1017
21: 1824, 1801, 1216, 1213, N 1806, 1302, 1919, 1513, S 1208, 1908, 1212, 1916, 1901, 1321, R 1816
M: ZV 4803, ZV 2001 , 1513/ vsetko 6; 1515/14
27: 1011, S 1006, VW 1824, 1216, 1213
34: 2208, 2937, 2300, 2824n, 2303, 2512, 2408
83: 2818, 2811, 2813, 2829, 2514, 2809, 2308, 2810, S N 2822, 2820, R 2515, 2940
504: 1806

heheheh, pekne sme sa nabalili, ze. Predame este jeden ik435 a zivot ide dalej

Len blbec by ti uveril ze si ten za koho sa vydavas .

Prizmajme si ze sa vozime na dobrich vrakoch,aj tie plynove ***** to je nieco niekto sa dobre na nich nabalil.

No tomu ver,ale ved asi vies,ze ja do elektriciek niesom takze tak...Az ked to uvidim tak ma to zaujme;-D

X4: 4210, 4204, 4310, 4312, 4844, 4845, 4946...