Discussion Forum › Operations Forum

Dnes krátko po 12. h vyzeral vodič na linke 206/1 (6286) ako opitý alebo nadrogovaný, resp. dve dni nevyspatý a aj tak jazdil. Na Hodžovom námestí mu "padli palice", ale namiesto svojich dverí otvoril všetky ostatné a cestujúci takmer vypadli na cestu. Na Kollárovom šiel do zákruty ako s nákladom zemiakov a nie ľudí a ešte k tomu prudko zabrzdil.
Myslím, že nie je taký akútny nedostatok vodičov, ale Bratislava živila takýchto. Viete mi poradiť, ako ďalej? Nechcem písať sťažnosť, aby som do 30 dní dostal ospravedlnenie "za nepríjemnosti spôsobené využívaním MHD"... Diky.

Dnes poobede
203-6257,6269

203:6263 ?

Dnes doobeda:

203-6259 ☺

Vie mi niekto prosim povedat podrobnosti o osude vozidla 2407 a dovode precislovania/vymeny SPZ, pripadne kde sa nachadza a ake su s nim plany? Vdaka

vsak jasne, len nechapem, naco potom vymenit voz... tie 2 kola 196-ky by kludne mohol odjazdit aj s povodnym vozom - samozrejme len ked dany voz nejde hned po nocaku na dennu linku..

Tak vodič po N70 aj tak dôjde na 2DP, takže predpokladám, že tam má dosť času aj si vymeniť voz ?

diky za vysvetlenie, no potom neviem ako to je, bud si vodic pocas "prestavky" po ukonceni N70 vymenil voz za SORku alebo sa zmenilo zadelenie a 196/1 uz je zvlast sluzbou...

Rychlo zabudni, ze SORky a MCC budu na NV. Je absolutny zakaz na vsetkych diviziach. Uz aj Petrzalka vydala zakaz. Avsak okrem tych 1 az 3 jazdovych NV. Tie najdes len obcas na N21 a takmer pravidelne N31, N93 a N95, inak nikde. Ale 2 kolona nedava SORky vobec na ziadny NV

Aha, jasne. Dik

Slovak Lines predáva 13ks Mercedes O 350 (cca 10 ročné) v priemere okolo 50 000€ a jeden 16 ročný Neoplan N3 za pár šupiek... Nemal by DPB záujem, keď už skupujeme autobusy pomaly z celej EÚ. Mohli by s tým robiť opäť zájazdovú dopravu. ?

83/6 mas chybu, je tam osmicka

dnes podla poradia:

po 6 hod. vypadla 83/1 - 4223 hradena ZV 4878, po 7.hod. sa vratil 4223
pred 8.hod vypadol neznamy voz na 98/10 hradeny ZV 4878 do konca ranneho dielu.
po 7 hod. vypadla 83/15 - 2619 hradena ZV 2852 do konca ranneho dielu.

83 - 4223, 4224, 4235, 4815, 4838, 2846, 2843, 2847, 2842, /10, /11, 2625, 2844, 2652, 2619
92 - 4822, 4236, 4823, 4862, 4855, 4806, 4837
95 - 4901, 4914, 4909, 4912, 4908, 4918, 4916, 4919, 4920, 4902, 4905, 4904
98 - 4234, 4228, 4239, 4240, 4229, 4876, 4831, 4833, 4863, /10, 4868, 1619, 1411
99 - 4108, 4121, 4129, 4119, 4118, 4130, 4109, 4123, 4125, 4124, 4131, 4111
184 - 4867, 4864
191 - /1, /2, /3, 4105, /5
192 - /1, /2, /3, 4105

80 - 4107/8, 4124/10

Veru bol, ale co vypadlo netusim, nakolko uz po 6.30 h. islo ZV 8214, napojil sa 1634

A výpadok musel byť aj na 23/24/26/7, lebo o 7:25 išla sa tam z vozovne po Trnavskej napojiť 163x(2-6).

a ja ze co ta 83/15 nedosla hore, dole sa na posledne kolo napojilo ZV 2852

O7:30 sa cez Šancovú a TrMy presúvali do vozovne Iveko trakker+zdochnutá 2619, a cez Krížnu išla o pár. min neskôr do vozovne na poruchu nejaká krabica 15xx (z L21).

nebol, 2643 bol na N70/2

196/1 dnes rano 2853 ? to znamena, ze bol aj na nocaku N70