vsak jasne, len nechapem, naco potom vymenit voz... tie 2 kola 196-ky by kludne mohol odjazdit aj s povodnym vozom - samozrejme len ked dany voz nejde hned po nocaku na dennu linku..
diky za vysvetlenie, no potom neviem ako to je, bud si vodic pocas "prestavky" po ukonceni N70 vymenil voz za SORku alebo sa zmenilo zadelenie a 196/1 uz je zvlast sluzbou...
Rychlo zabudni, ze SORky a MCC budu na NV. Je absolutny zakaz na vsetkych diviziach. Uz aj Petrzalka vydala zakaz. Avsak okrem tych 1 az 3 jazdovych NV. Tie najdes len obcas na N21 a takmer pravidelne N31, N93 a N95, inak nikde. Ale 2 kolona nedava SORky vobec na ziadny NV
Slovak Lines predáva 13ks Mercedes O 350 (cca 10 ročné) v priemere okolo 50 000€ a jeden 16 ročný Neoplan N3 za pár šupiek... Nemal by DPB záujem, keď už skupujeme autobusy pomaly z celej EÚ. Mohli by s tým robiť opäť zájazdovú dopravu. ?
po 6 hod. vypadla 83/1 - 4223 hradena ZV 4878, po 7.hod. sa vratil 4223
pred 8.hod vypadol neznamy voz na 98/10 hradeny ZV 4878 do konca ranneho dielu.
po 7 hod. vypadla 83/15 - 2619 hradena ZV 2852 do konca ranneho dielu.
O7:30 sa cez Šancovú a TrMy presúvali do vozovne Iveko trakker+zdochnutá 2619, a cez Krížnu išla o pár. min neskôr do vozovne na poruchu nejaká krabica 15xx (z L21).
210/2 bol povodne 6230, nemam informaciu ze vypadol, je mozne ze 6293 sice isiel v jeho odchodoch ale to len preto, ze sancova bola upchata a vozy sa nestihali tocit, tak vlozili operativne "dalsie poradie", minule bol takto zvolany zv 6251 a oproti sme stretli 3x210 s cestujucimi '-D
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Jadran