Reply on: J #10771:
hmm ja netvrdim ze 91cka potrebuje hustejsi interval zeby tento nestacil na prepravu toho mnozstva ludi co tam chodi, ale byvat bez auta by som tam veru nechcel 
A chodim tam jazdit na kone Re #10772 Darro: myslim ze je vhodne aby 91 a 191 koncili na jednom mieste a myslim ze z dovodov ktore uviedol J je vhodne aby to bolo prave pod novym mostom - aj tak to vela ludi pouziva ako expres na jasovsku.
no fasa no fasa
frenky
Kazda 415, alebo 435 (mozno aj 412) ma na pravej strane pristrojovky oranzove tlacitko „Retarder“, ktorym sa zapina, alebo vypina funkcnost retardera. Ked je tlacitko zapnute staci jemne zosliapnu brzdovy pedal a retarder zacne dusit motor. Ved to poznate.
ALE voz 1018 (dnes na 20/1.) to ma spravene tak, ze ked je tlacitko vypnute nic sa nedeje, ale ked ho vodic zapne v tu ranu nabehne retarder a zacne dusit motor, cize vodic nepotrebuje stlacat brzdu, ked chce zapnut retarder.
Mozno je to tak naschval, ale mozno je to posahane, ako prednedavnom tlacitko odblokovania / zablokovania rozjazdu. Vdaka tejto poruche voz zdemoloval stoziar na stojanke a len tesne minul 1701.
-------------------------------
Viete preco...
... sa voz 1016 stale kazi? Lebo uz hodne dlho mu tecie olej z olejovej vane (alebo dakeho tesnenia) a v garazi to niesu schopni opravit.