Discussion Forum › Operations Forum

len aby to tak nahodou nedopadlo tak, ze 1. viac vystresujes vodicov a pocet takychto nehod sa este zvysi + 2. bude este vacsi nedostatok uz aj tak chybajucich vodicov....

Co znamená dopravná kontrola? Co prísnejšie požiadavky (VŠ?) ? Bol si niekedy na psychotestoch?

Na toto nepotrebujes byt znalec.

znalec???? absolutne netusis co sa stalo...a uz by si robil ine poziadavky?

Ta narvata bola 7781+82. Ked som ju zbadal, tak som radsej isiel na 50ku.

Aktuálne meškajú trolejbusy na Šancovej smer Kramáre cez 20 minút - neviem či sa jedná o bežné meškanie, alebo nejakú MU.

Nešli dve 29T-čky - 7415(9/19 s odchodom 6:18 z Astronomickej, tou chodím pravidelne) a nejaká ďalšia s odchodom 6:23 (netuším, aké je to poradie), potom prišla narvaná T3 súprava (7781+7782 alebo 7783+7784), na Trnavskom mýte už za nami bola ďalšia 29T-čka...

Hej... vyzerá to tak že ešte bude veselo.
All: dajte sem vedieť prípadné aktuality. Ď.

aktuálne sa opäť v Bratislave dvíha silný nárazový vietor......

6108 z 210 odstavená medzi zast. Karpatská a Račko v pravom pruhu v sprievode dispečera.

Zacinaju mat dost vela takychto nehod vodici. Bud treba sprisnit poziadavky na vodica, alebo zdravotne prehliadky, alebo dopravne kontroly. Pochybujem, ze bol na vine stav vozidla.

ukradnute z FB

Podľa FB Kazanská od Uzbeckej smer Dolné hony neprejazdná, trolejbus zvalcoval trolejový stĺp

Podľa tabúľ nepremávaju elektricky z Ružinova do centra kvôli pokazenej elektricke

Dobre, tak klimatizujú.

Skodovky kuria???

Ach... už som vysvetlil, ako to bolo myslené. Ale pokojne to vysvetlím aj ďalší krát, lebo evidentne to stále nechápeš.
Vieš, keď sa v BA alebo aj v akomkoľvek inom európskom veľkomeste chceme osamostatniť, získať lepšiu prácu alebo potrebujeme nájsť novú, čelíme tiež tým socioekonomickým problémom ako ktokoľvek "zvonka". Že mesto robí málo (resp. vôbec nič) pre ich tlmenie, sa zhodneme. Celý rozpor vznikol na tom, že ak tu je problém obsadiť aj tie pozície, ktoré nezarábajú slabý priemer, niekde je asi problém. Ja z nikoho lenivcov nerobím, len vnímam na Slovensku celkom dosť iracionálnej neochoty/nezáujmu opustiť rodnú hrudu, ísť do rizika, makať na sebe... Zatiaľ čo ty tvrdíš, že sa to len ľuďom z racionálnej stránky neoplatí, čo ako tézu neuznávam - mať 300 na život čojaviem v Gočaltove síce možno vie byť väčší sen než v Bratislave, len teda benefitom mesta je, že omnoho ľahšie a rýchlejšie nájdeš možnosti svoje postavenie zlepšiť.

Ale hlavne, ako hovorí Laminátka, chytil si sa marginálneho detailu, diskutovaná tematika vôbec nebola o tomto horeuvedenom. Som posledný, kto by potreboval podporovať nejaké my vs. oni, vždy som sa tomu - vzhľadom na históriu Európy - smial a odmietal to. Preto som sa vymedzil proti tomu, aby sme na niekoho horšie pozerali. Môj podľa mňa dostatočne jasný point bol, že ak nie sú ochotní prísť Slováci, je v našom záujme nekomplikovať život záujemcom, ktorí prišli zo zahraničia. Azda proti tomu niečo máš?

Záverom, ospravedlnenie spoludiskutujúcim, pokúsim sa nabudúce nebyť zas činný v takejto gramofoniáde.

Voz 7501 - v zadnom článku dosť nepríjemne hučí pravdepodobne kúrenie.

Nie je to kombinovaná reklama. Ide o jednu firmu Terra Moda, ktorá ma dva skoro totožné butiky.

Cesta medzi Bormi a DNV neprejazdná.