Discussion Forum › Operations Forum

Dobré, tak ak to vodič neurobil úmyselne, tak koho vina to asi bude? Žeby cestujúceho ktorý očakával že urobí prestup v rámci 4 minút?

Ja viem že toto nie je populárne tvrdiť na tomto fóre, kde sa očividne naučili o "zákazníckom servise" od Američanov, ale občas je úplne na mieste hádzať vinu na cestujúcich. Väčšina cestujúcich, tak ako väčšina ľudí globálne, sú ovečky ktoré nerobia rozumné rozhodnutia, ale namiesto toho aby nosili sa to zodpovednosť to radšej hádžu na vodičov, predavačov, proste na všetkých ostatných.

Mať tvoje problémy... Aj s CVR, aj s týmto... Ja by som bol najšťastnejší človek na svete.

Počuj, s Tebou nemá význam nič riešiť, tu nie si v Japonsku, že nám tu chodí vlak na sekundu presne, neviem či si bol prvýkrát vonku a prvýkrát v MHD. Naše cestovné poriadky sú vyjazditeľné celkom v pohode, ale jednoducho stačí chytiť zlý signál, problém s vyhýbkou, niečo dispečing zavolá, s vozidlom niečo môže byť a ako píše Solider, večer sa menia jazdné doby a niekde aj signálne plány križovatiek. Pevne verím, že si v živote tak dokonalý, že všetko robíš všade na 100%. Za žiadnu cenu si nechceš priznať to, že si to podcenil s časom na prestup, miesto toho tu budeš nakladať vodičovi električky, ktorý určite nemal v úmysle robiť meškanie naschvál. Ty by si si mlel svoje aj vtedy, keby 4 došla 20:00, 20 tiež 20:00 a budeš tu pindať, že prečo v rámci 60 sekúnd v jednej minúte si nestihol prestúpiť. Už si prosím uvedom čo tu píšeš, veď je to na smiech.

No vida, tak prečo sú chronometráže tak spravené? Nech ich DPB upraví, aby linky premávali načas. Ušetrí nervy cestujúcim, aj vodičom.

Žiaden vozíčkar po trase nebol, to by som si ho všimol. Aha, keď vozidlá MHD nedodržujú cestovné poriadky, tak je to vina cestujúceho. Nerobíš tak náhodou v DPB? Mali by ťa okamžite zamestnať. Ako prvé zvalíš vinu na cestujúceho, že si naplánoval prestup na hrane s čakaním 2 minúty. Cestujúci si môže za to sám, že mu ušiel pred nosom autobus. Ty si fakt mimoň.

Ja osobne nemám pocit, že by so Škodovkou sa nedali vyjazdiť rovnaké časy ako so starým duplákom. Odchod 20:43 zo ZP má akurát tú smolu, že sa v polovici trasy mení jazdná doba, tomu sa nedá vyhnúť. Vtedy všetky linky meškajú. A ešte keď niekto chytí slimáka, tak to meškanie môže byť aj 8 minút.

Zabudnime na Bratislavu, ja som už zažil 2-3 minútové meškania aj v Rimavskej Sobote. Proste, shit happens.

Vidím, že si v obraze. Jediná vec sú tie oblúky čo spomínaš, tam v podstate nie je žiadny rýchlostný rozdiel proti bežnej súprave, všade sú dané nejaké rýchlosti, ktoré treba dodržiavať..

Presne tak. 4ka meškáva docela dosť, aj VEČER, po 21h je výrazne skrátená jazdná doba. Chodievam 4kou pod most a tam prestup na 70 a nikdy si nedám na prestup 2 min., pretože na 90 percent by som musel čakať na ďaľšiu 70, dávam si tam na prestup aspoň 4-5 min(v každej dennej dobe!). A to pritom je z Dúbravky pod most ďaleko kratšī úsek ako ZP-Dúbravka. Chápem že chlapec nevedel ako má večer 4ka našponovanú jazdnū dobu ale nechať si niekde na konci trasy rezervu 2 min.je v tomto meste dosť naivné. A zvlášť v piatok večer! Inak typujem že ten konkrétny spoj 4/3 odch.20:43 zo ZP príde v 90 percentách do Dūbravky zmeškaný 2min.a viac. Sa čudujem že v piatok večer meškal IBA 2min! To na 4ke bývajū ďaleko väčšie meškania. A to nehovorím o tom že škodovke sa zatvárajú dvere 7-8 sekúnd, čo je výrazne dlhšie oproti iným typom vozidiel. Tak isto prejazd oblūkmi by mal byť pomalší vďaka neotočným podvozkom. Škodovky sú zablokované na rýchlosť 50km/h, takže si to na rovinkách nemôžu rozbehnúť (ako napr.niektorí na T6) na 60km/h - toto všetko sū dôvody prečo škodovky meškajú viac ako iné vozidlá. A na záver: škoda že som tam nebol, keď ten chrapūnsky cestujúci začal na vodiča vyblakovať. Povedal by som mu niečo a bolo by to oveľa drsnejšie než to čo mu povedal vodič.

V zivote som si neplanoval spojenie, kde figuruje prestup menej ako 4 minuty, lebo je uplne prirodzene, ze MHD moze meskat, aj vecer. Uplne stacilo, ze mal niekde na trati vozickara a potreboval asistenciu, cim mu usiel signal. Rovnako mu mohol nevychadzat aj dalsi signal na trati a zdrzat sa. Urcite nebolo bezdovodne meskanie "az" dve minuty, kazdy vodic chce mat svoju prestavku, takze odpoved na Tvoju otazku, ze preco bezdovodne meskal je, ze Ty si isiel bezdovodne v nedostatocnom predstihu a to, ze si nestihol 20 nie je vina vodica, ale Teba. Tie 4 vecer v tom case stale nechodia tak zriedka, aby si nesiel o jeden spoj skor a mal istotu, ze ked bude meskat aj 5 minut, stale pohodlne stihnes 20. Tych situacii, co sposobuju meskania je tak vela, ze si ani nevies predstavit. So Skodovkou ked ti neprehodi vyhybku, tak musis si dat vestu, ist von z kabiny, dopredu k vyhybke, zase do voza, prejst do kabiny, sadnut, zavret dvere a ist. Urobis to, ujde ti akurat pekne signal na krizovatke a mozes sa nahanat ako sialeny, to je proste tak.

'Dakujeme' DPB za zavedenie NAD iba v useku Radiova - Trnavske myto. Cakajuci na Racianskom myte smer Trnavka sa velmi potesili, ze okolo nich voz presiel naprazdno (otacal sa ako 163).

Poľa infa na stránke DPB oprava potrvá do 13:32, vrchári sa aspoň môžu vytešovať, že neprší...

Keď padlo trolejové vedenie v Trnávke, aj Turecký kĺb je dobrý.

Súhlasím, že riešením nie je hulákať na vodiča. Či za to mohol alebo nie je teraz nepodstatné. Mohol za to systém DPB, ktorý negarantuje príjpoje. Čo ľudí nasiera. A ver mi, už viackrát som musel čakať hodinu na príjpoj, lebo MHD meškala. A patrične som bol nasratý. Nepoviem ak by to bola "vyššia moc", ale ono to bolo často fakt nezáujmom MHD, aby cestujúci stihli príjpoj. Proste "máme v <>". A že som bol nasratý na MHD vo Viedni.

Je niečo iné keď autobus mešká v rannej špičke, lebo skysne v zápche, ako keď električka večer mešká, lebo sa šuchce/lebo sú zlé chronometráže/lebo medveď. Dnes som cestou do mesta tiež mal meškanie na linke 20, lebo zápcha pri výstavbe a zúžení cesty. Ale keď mám interval prípoja 4 minúty, tak mi je to jedno. Chápeš, že interval 20 minút večer je niečo iné?

Viem si predstaviť, v Rohožníku som takto dvakrát nestihol prestupy kvôli meškaniu a čakal som podstatne viac, prestup je tam pritom garantovaný. V prípade MHD sa mi to stalo tiež ale čakal som menej...

Ako som spomínal, neobhajujem DPB a nie som proti riešeniam, DPB by garantované prestupy mohol zaviesť (už keď prišli s rôznymi ˝vymoženosťami˝ ako napríklad ˝odchod o XY minút˝ na BUSE paneloch). Táto téma sa tu už riešila viackrát...

Tu ale išlo hlavne o to, že sa tento problém konkretizoval na jedného vodiča, ktorý za to meškanie pravdepodobne nemohol. Riešením určite nie je to, že za ním prídem na konečnú a začnem naňho hulákať (neviem ako to prebiehalo, nebol som tam)...

mirec240 má v tomto pravdu. Je úplne bežné, že spoj mešká jednu, či dve minúty. Ja si pamätám ešte časy, keď ranné 53-ky meškávali cez 40 minút a nikto vodičovi nevynadal... Potom samozrejme chodil vláčik do Vajnôr .

Pozri faktom je, ze tych 20 minut co cakal, je cca cas co vies prejst z centra mesta do okrajovych casti mimo spicky autom. Pridaj cestu MHD a lahko sa da pochopit, preco niekto nabuduce radsej vyuzije IAD alebo taxik/uber.

Fakt by DPB nevedel do novych palubakov dat "cakaj X minut, elektricka meska" alebo proste urcit spoje, kde cakat par minut na pripoj nosneho systemu #CastejsieAkoMetro hlavne vecer je ok?

Ak má byť toto "bežný" stav, tak ďakujem pekne. Môžem vieš čo takú MHD. Že ty si na to zvyknutý, chápem. Nemáš na výber.

"Komplexný problém našej MHD" je novodobá výhovorka, ako bola kedysi, v časoch plánovaného hospodárstva, výhovorka "dodávateľsko-odberateľské vzťahy"? Tá sa hádmam používala univerzálne na všetko, čo v "národnom hospodárstve" nefungovalo. Len bolo zakázané kritizovať to "národné hospodárstvo", lebo spoločensko-politicko-ekonomické zriadenie bolo nedotknuteľné. "Komplexný problém našej MHD" je rovnako nedotknuteľný?

Akože nech cestujúcic zvonnka hučal na vodiča, vodič by nemal klesnúť na jeho úroveň, resp. ešte pod jeho úroveň a spustiť vulgarizmy. Mal ho ignorovať a nie ešte viac nasierať.