Discussion Forum › Operations Forum

Ja som sa pýtal užívateľa Sor23, či robí v DPB, nie teba. Aspoň niektorí konštruktívne napísali, že spoje meškávajú pravidelne a DPB by mal upraviť cestovné poriadky. Teraz si zakonšpirujem: Možno DPB cestovné poriadky upraviť nechce, lebo by zistil, že na vyjazdenie 10 minútového intervalu by potreboval do výpravy o jednu súpravu a jedného vodiča viac, tak "šponuje" jazdné doby, aby vyjazdil rovnaký počet spojov a zároveň ušetril jednu súpravu a jedného vodiča s tým, že tie meškania "rozpustí" všetkým vodičom do ich prestávok na obratiskách. To je konšpirácia, čo?

Včera bol piatok, nie nedeľa. Spoj nebol preplnený ani nikde nestál extra dlho. Opakujem, z Centra išiel načas. DPB by mal upraviť chronometráže, aby sa podľa CP dalo jazdiť.

Cestoval som z Centra. Nespozoroval som žiaden problém s výhybkou, ani s vozidlom, ani sme nikde dlho nečakali na voľno, ani problém s dverami nebol. Ak sa to vyjazdiť nedá, nech DPB upraví intervaly! Alebo mi budeš tvrdiť, že keby nikde nenastupovali a nevystupovali ľudia, tak je to OK, že potom by išiel spoj načas?! Takže za meškanie môžu cestujúci tým, že vozidlo zdržovali vystupovaním a nastupovaním?

Zjavne to bolo viac ako dve minúty, alebo išiel autobus linky 20 s predstihom?

A keby prestup nevyšiel ani počas štyroch minút? Stále to bude vina cestujúceho, že? Na tomto diskusnom fóre vypisujú zamestnanci DPB?

Potom načo vôbec máme nejaké cestovné poriadky v ktorých je uvedený čas odchodu? Nech sa to vyrieši tak, že bude napísané "v čase od 20:00 do 23:30 linka premáva každých 10 minút. To je prozákaznícke riešenie. Cestujúci nemajú nárok presnosť.

Dobré, tak ak to vodič neurobil úmyselne, tak koho vina to asi bude? Žeby cestujúceho ktorý očakával že urobí prestup v rámci 4 minút?

Ja viem že toto nie je populárne tvrdiť na tomto fóre, kde sa očividne naučili o "zákazníckom servise" od Američanov, ale občas je úplne na mieste hádzať vinu na cestujúcich. Väčšina cestujúcich, tak ako väčšina ľudí globálne, sú ovečky ktoré nerobia rozumné rozhodnutia, ale namiesto toho aby nosili sa to zodpovednosť to radšej hádžu na vodičov, predavačov, proste na všetkých ostatných.

Keď sú cestovné poriadky vyjazditeľné celkom v pohode, prečo Pe67 píše vo svojom príspevku niečo iné? Nie som pravidelný cestujúci a po tejto skúsenosti ani nebudem. Netvrdím že vodič meškal naschváľ, ale vodič je v práci, je mu to jedno, či mešká 2 minúty alebo ide na čas, lebo ho platia rovnako, ON čas má, ON prípoj stihnúť nemusí. V príspevku č. Hádžeš vinu na cestujúceho. Ak by som si naplánoval prestup 4 minúty na Račianskom mýte, kde mi iba 2 minúty trvalo presunúť sa medzi nástupiskami, tak to bude aj tak moja vina.

Nerobíš tak náhodou v DPB?

Akom som napisal v príspevku #175006, nech DPB upraví jazdné doby tak, aby vodiči stíhali. Zjavne to nie je ojedinelý prípad.

Mať tvoje problémy... Aj s CVR, aj s týmto... Ja by som bol najšťastnejší človek na svete.

Počuj, s Tebou nemá význam nič riešiť, tu nie si v Japonsku, že nám tu chodí vlak na sekundu presne, neviem či si bol prvýkrát vonku a prvýkrát v MHD. Naše cestovné poriadky sú vyjazditeľné celkom v pohode, ale jednoducho stačí chytiť zlý signál, problém s vyhýbkou, niečo dispečing zavolá, s vozidlom niečo môže byť a ako píše Solider, večer sa menia jazdné doby a niekde aj signálne plány križovatiek. Pevne verím, že si v živote tak dokonalý, že všetko robíš všade na 100%. Za žiadnu cenu si nechceš priznať to, že si to podcenil s časom na prestup, miesto toho tu budeš nakladať vodičovi električky, ktorý určite nemal v úmysle robiť meškanie naschvál. Ty by si si mlel svoje aj vtedy, keby 4 došla 20:00, 20 tiež 20:00 a budeš tu pindať, že prečo v rámci 60 sekúnd v jednej minúte si nestihol prestúpiť. Už si prosím uvedom čo tu píšeš, veď je to na smiech.

No vida, tak prečo sú chronometráže tak spravené? Nech ich DPB upraví, aby linky premávali načas. Ušetrí nervy cestujúcim, aj vodičom.

Žiaden vozíčkar po trase nebol, to by som si ho všimol. Aha, keď vozidlá MHD nedodržujú cestovné poriadky, tak je to vina cestujúceho. Nerobíš tak náhodou v DPB? Mali by ťa okamžite zamestnať. Ako prvé zvalíš vinu na cestujúceho, že si naplánoval prestup na hrane s čakaním 2 minúty. Cestujúci si môže za to sám, že mu ušiel pred nosom autobus. Ty si fakt mimoň.

Ja osobne nemám pocit, že by so Škodovkou sa nedali vyjazdiť rovnaké časy ako so starým duplákom. Odchod 20:43 zo ZP má akurát tú smolu, že sa v polovici trasy mení jazdná doba, tomu sa nedá vyhnúť. Vtedy všetky linky meškajú. A ešte keď niekto chytí slimáka, tak to meškanie môže byť aj 8 minút.

Zabudnime na Bratislavu, ja som už zažil 2-3 minútové meškania aj v Rimavskej Sobote. Proste, shit happens.

Vidím, že si v obraze. Jediná vec sú tie oblúky čo spomínaš, tam v podstate nie je žiadny rýchlostný rozdiel proti bežnej súprave, všade sú dané nejaké rýchlosti, ktoré treba dodržiavať..

Presne tak. 4ka meškáva docela dosť, aj VEČER, po 21h je výrazne skrátená jazdná doba. Chodievam 4kou pod most a tam prestup na 70 a nikdy si nedám na prestup 2 min., pretože na 90 percent by som musel čakať na ďaľšiu 70, dávam si tam na prestup aspoň 4-5 min(v každej dennej dobe!). A to pritom je z Dúbravky pod most ďaleko kratšī úsek ako ZP-Dúbravka. Chápem že chlapec nevedel ako má večer 4ka našponovanú jazdnū dobu ale nechať si niekde na konci trasy rezervu 2 min.je v tomto meste dosť naivné. A zvlášť v piatok večer! Inak typujem že ten konkrétny spoj 4/3 odch.20:43 zo ZP príde v 90 percentách do Dūbravky zmeškaný 2min.a viac. Sa čudujem že v piatok večer meškal IBA 2min! To na 4ke bývajū ďaleko väčšie meškania. A to nehovorím o tom že škodovke sa zatvárajú dvere 7-8 sekúnd, čo je výrazne dlhšie oproti iným typom vozidiel. Tak isto prejazd oblūkmi by mal byť pomalší vďaka neotočným podvozkom. Škodovky sú zablokované na rýchlosť 50km/h, takže si to na rovinkách nemôžu rozbehnúť (ako napr.niektorí na T6) na 60km/h - toto všetko sū dôvody prečo škodovky meškajú viac ako iné vozidlá. A na záver: škoda že som tam nebol, keď ten chrapūnsky cestujúci začal na vodiča vyblakovať. Povedal by som mu niečo a bolo by to oveľa drsnejšie než to čo mu povedal vodič.

V zivote som si neplanoval spojenie, kde figuruje prestup menej ako 4 minuty, lebo je uplne prirodzene, ze MHD moze meskat, aj vecer. Uplne stacilo, ze mal niekde na trati vozickara a potreboval asistenciu, cim mu usiel signal. Rovnako mu mohol nevychadzat aj dalsi signal na trati a zdrzat sa. Urcite nebolo bezdovodne meskanie "az" dve minuty, kazdy vodic chce mat svoju prestavku, takze odpoved na Tvoju otazku, ze preco bezdovodne meskal je, ze Ty si isiel bezdovodne v nedostatocnom predstihu a to, ze si nestihol 20 nie je vina vodica, ale Teba. Tie 4 vecer v tom case stale nechodia tak zriedka, aby si nesiel o jeden spoj skor a mal istotu, ze ked bude meskat aj 5 minut, stale pohodlne stihnes 20. Tych situacii, co sposobuju meskania je tak vela, ze si ani nevies predstavit. So Skodovkou ked ti neprehodi vyhybku, tak musis si dat vestu, ist von z kabiny, dopredu k vyhybke, zase do voza, prejst do kabiny, sadnut, zavret dvere a ist. Urobis to, ujde ti akurat pekne signal na krizovatke a mozes sa nahanat ako sialeny, to je proste tak.

'Dakujeme' DPB za zavedenie NAD iba v useku Radiova - Trnavske myto. Cakajuci na Racianskom myte smer Trnavka sa velmi potesili, ze okolo nich voz presiel naprazdno (otacal sa ako 163).

Poľa infa na stránke DPB oprava potrvá do 13:32, vrchári sa aspoň môžu vytešovať, že neprší...

Keď padlo trolejové vedenie v Trnávke, aj Turecký kĺb je dobrý.

Súhlasím, že riešením nie je hulákať na vodiča. Či za to mohol alebo nie je teraz nepodstatné. Mohol za to systém DPB, ktorý negarantuje príjpoje. Čo ľudí nasiera. A ver mi, už viackrát som musel čakať hodinu na príjpoj, lebo MHD meškala. A patrične som bol nasratý. Nepoviem ak by to bola "vyššia moc", ale ono to bolo často fakt nezáujmom MHD, aby cestujúci stihli príjpoj. Proste "máme v <>". A že som bol nasratý na MHD vo Viedni.