Discussion Forum › Operations Forum

to vsetko sa pochopit da, ale ked mi zavrie dvere pred nosom (a na nastupenie by mi bolo treba menej ako 5 s) a pritom nepotrebuje stihat signal na krizovatke alebo ma dokonca nadbehnute a spravi to viditelne naschval, tak to povazujem za svinstvo zo strany vodica
A s takym expertom co zdrha uz z astronomickej s 2 minutovym predstihom len aby mu nahodou nestihli pristupit ludia ktori prave vystupili z neakej 67/78/97 som sa stretol uz aj ja; akurat pri mne ma tu smolu ze ked si v inom vozidle overim ze cas ktory mam ja na mobile je identicky s casom ktory maju vozidla MHD, tak ho rovno bonznem na dispecing...

Ty nerozumies, alebo nechces rozumiet ? Nemozes cakat VZDY A VSADE ! Iste... ked vidim ze mi dobieha niekto, ja idem presne podla grafikonu ako mam - POCKAM. Ale kua, ked mi na kazdej zastavke dobieha 10 ludi a to nie naraz, ale PO SEBE, tak zavrem dvere aj pred nosom, toboz ked mam meskanie co i len -1 ! Kua, jak ti to este vysvetlit. Asi nijak - nepochopi ten, kto nejazdi v praxi.

ROBI LEN KASLU NATO .POTOM HO DOBEHNEM STOU ISTOU LINKOU

ROBI IM TO PROBLEM ALE KASLU NATO ZE MESKAJU TAK ZE ICH DOBEHNEM STOU ISTOU LINKOU

A preco niektorym nerobi cakanie problem, ked tebe robi?

Jaky voz si mal vcera (nedela) ?

JE VYDIET ZE NEJAZDIS POTOM BY SI ZISTIL. ?

Podľa mojich dávnejších skúseností bola linka 26 vždy adekvátne využitá...

ZASTÁVKA RAČIANSKE MÝTO PRE 59-KU
Napriek tvojim a LoLLovim argumentom s vami nesúhlasím. Dobre, 59-na nestojí na Námestí 1. Mája, Technickej univerzite ani Zochovej, lebo tam ľudí dovezie 94-ka, prípadne kombinácia 81,83,84/93 s 31/39.

Ale 59-ka má podľa mňa celkom dobrý interval, a preto by jej podľa môjho názoru obojsmerné zastavovanie na Račianskom mýte ráno aj poobede nemalo robiť až také veľké problémy.

Možno by nebolo na škodu, keby to obojsmerné zastavovanie na Račku DPB aspoň dočasne skúsil. Mnohým cestujúcim by to iste pomohlo a možno by to prinieslo viac výhod ako nevýhod...
----
ZASTÁVKA AUPARK PRE 59-KU
A ešte jednu vec nechápem. Raz ste kritizovali, že stojí pri Auparku. Teraz už nestojí, ale keby stála, využilo by ju zopár ľudí z Rače, ktorým by urýchlila cestu domov z Auparku, ku ktorému je najbližšie. Aj do Incheby je odtiaľ bližšie než zo zastávky Dvory.
---
SVETELNÉ KRIŽOVATKY - DÚBRAVKA
Strašne ma štve neustály rozmach svetelných križovatiek, ktoré síce trochu môžu prispieť k bezpečnosti na cestách, ale strašne zdržujú MHD! V Dúbravke to už považujem za kritické. A preto za "zázrak" považujem, že pri Inchebe sa vďaka novému nadjazdu podarilo zrušiť svetelnú križovatku.
----
TRASA LINKY č. 27
Konečná 27-ka na Štepnej je podľa mňa nevyhovujúca. To ju nemohli predĺžiť k bývalej Tesle? Aj tam sú predsa paneláky. Obslúžila by dôležitú zastávku OD Saratov a mala by rovnaký počet zastávok ako teraz, keď ide na Štepnú.
----
TRASA LINKY č. 26
Nechápem na čo si ju Volkswagen platí. V sobotu som išiel 14:53 h. z Pekníkovej po zastávku Pri kríži a bol som jediný cestujúci... Ani pri Saratove ani Pri kríži nikto nenastúpil! Keby tam dali aspoň krátke vozidlo. 26-ka vlastne robí prejazdy na 24-ku alebo aj na niečo iné? Ak len na 24-ku, tak iste by tam postačil krátky voz, že?
----
TRASA LINKY č. 22
Ak ju skrátia, bude chodiť po Vojenskú nemocnicu ako predtým? Pozrite si môj príspevok v Diskusnom fóre #41226
----
Peon = spokojný čitateľ

? ? ?

Asi to stale nechapes. Keby to stalo aj na Racku, tak by sa tam narvali nielen ludia cestujuci od Pionierskej dalej, ale aj cestujuci len na Racko. A potom by to vyzeralo tak, ze by sa tam uz na Smolenickej nikto nezmestil - a ani ti, ktori by sli az do Race. A tak by bolo treba zlepsit interval. Ale ak by sa zlepsil interval, zase by chodili od Racka do Race poloprazdne busy, lebo polovica ludi by vystupila na Racku. Je az taky problem ked ides na Racko pouzit bus cislo 94 a ist 1 zastavku peso alebo elektrickou? Ked chces linku od svojho domu do roboty (to by urcite najradsej chcel kazdy), tak to mozes rovno pouzit taxik. Verim, ze uvedene argumenty ako inteligentny clovek pochopis a nebudes nam tu hovorit o drboch.

P.S. Aj z prace mozes pouzit 94ku a nemusis chodit na Hlavnu stanicu. To, ze tam ides, je len tvoja vec. Ja tiez casto cestujem po trase linky 59 do Petrzalky a vobec mi nechyba, ze nestoji na Racku, lebo viem, ze mozem pouzit 31/39 a na Zochovej prestupit na 93/94. Tych 5 minut cesty navyse ma nezabije.

Ehm... vidno ze ty v Petrzalke asi nebyvas. Idem z prace a na miesto toho aby som nastupil na Racku do linky c.59 a bol za 10min. doma, musim sa prckat cez tu zasranu stanicu plnu parasutistov (sedlaci z okolitych miest a dedin z ruksakmi prepchatymi zradlom na chrbte) a stat v zapche na Sancovej v smradlavom trolejbuse plnom semilnych dochodcov... a toto vsetko trva 85min. tak prosim ta take drby ze PETRZALKA-RACA nehovor lebo potom nech stoji na ANTOLSKEJ a pri Masokombinate. ? ? ?

podla mna nemusis cakat na kazdej zastavke. Nechodme zasa do extremov... ? Ked pockas na dvoch - troch zastavkach za jedno polkolo, tak si myslim, ze sa to na meskani velmi neprejavi.

tak vahadlo je tá časť, do ktorej sa dáva výhybkové železo ? ale už na tom intenzivne pracuju...

sice som strojar, ale nie som si isty tym pojmom. Myslim ze je to srdcovka, ale skus sa spytat Erika ? a info je aktualna od 19.05, ale nemam moznost sa tam ist pozriet...

Max:kedy?

Co je vahadlo?

20:1022,1020,1701,...
27:1023,...
28:3525?,...
21:1610,1321,1819,...
25:1404,...
83:2818,2811,...
32:3197,...
61:2611,...
65:2102,...
53:2008,...
57:1005
210:6255,...
209:6274,...
39:1809,1810,...
204:6314
?:6401
6:7815+7816,...
9:7911+7912,...
2:7796+7795?,7750+7749,...

informacia: na vyhybke Krizna - Vazovova je zlomene vahadlo, teda bud sa nepremava, alebo sa jazdi iba na jeden smer.

Linka 59 nestoji na Racku preto, leto to je expresna linka Petrzalka - Raca. Keby stala rano aj na Racku, ludia, ktori idu po Racko by sa do nej napchali a ti, co idu do Race by zostali na zastavke. ?
Ak sa Ti MHD nepaci, tak nou necestuj. Je to Tvoja dobra vola, ze tam nastupis. ?