Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
papuca

papuca

#53823 Rate positive Rate negative
Reply on: si #53814:
no, ja obcas este stale pocujem nadavat, ze keby nas ti cesi nezneuzivali cele tie roky, mohlo byt vsetko inac... niekto uz zabudol historiu.. co je smutne. zabudnut na historiu znamena chyby do buducnosti. ale myslim, ze obidva narody si su viac-menej kvit 🙂 akurat je "blbe", ze nasi zapadny susedia su na to momentalne lepsie a tak ich debaty o veciach, vratane dopravy vyzeraju casto trcoha inac... realnejsie napr.
Reply
SZKV

SZKV

#53822 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #53821:
Jasně, chápu a díky. Na tomto fóru přibývají na můj vkus příspěvky trochu moc rychle, takže když nemám přístup k počítači úplně pravidelný, tak mi toho dost uteče (proklikávat se třeba 4 dny zpátky je zdlouhavé).
Reply
tomas1

tomas1

#53821 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #53801:
V pôvodnom nárhu bola zakomponovaná vozovka na Starom moste vyhradená pre záchranné vozidlá, nevidím dôvod prečo by tade nemohla ostať L50 do Auparku.
Ale púšťať tam IGK to je hovadina, ako sa tu viacerí zhodneme.
___________________
Re #53803 SZKV: Mne trochu vadí, že si musím zapisovať číslo príspevku, ktorý som prečítal ako posledný. Napr. v PhpBB mi to ukáže, ktoré príspevky pribudli od mojej poslednej návštevy. ?
___________________
#53804 SZKV: "Akorát nevím, jestli na takové prostředky má Bratislava nárok (jestli mě pamět neklame, je to podobně jako Praha jeden z mála regionů, které nedosáhnou na podporu cíle III a pohybují se ve zvláštním režimu- je to tak?)"
- to sa tu už riešilo, ten projekt železničného uzla Bratislava by sa financoval z peňazí na EURÓPSKE ŽELEZNIČNÉ KORIDORY - tam ekonomická sila regiónu nehrá rolu. Ide vlastne o stavbu pre tranzit nie pre BA ako takú. Chápeš? ?
Reply
SZKV

SZKV

#53820 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #53817:
Řekl bych, že se asi brzo setkáme, aspoň pokud mám dobré informace. Asi tak za 2 týdny, mám dojem. Ale jestli můžu poprosit, přirovnání k tomu prešovsko-bratislavskému psychopatovi mě silně uráží. Jinak mě Tvoje invektivy nic nedělají (navíc jsou někdy i docela oprávněné) a ani z Tvých příspěvků nepociťuju žádné negativní emoce (zato po diskuzi s oním pánem jsem měl rudo před očima- jestli něco nesnáším, tak je to česká sebestřednost), ale tohle si fakt vyprošuju! Díky za pochopení
Reply
SZKV

SZKV

#53819 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #53818:
Pravdu máš, po bruselské kariéře opravdu sním. Akorát si zatím uvědomuju, že na to nemám znalosti, ale snad někdy v budoucnu se do Bruselu dostanu (jezdit do práce metrem linky 1A/1B a do stanice Schuman by se mi moc líbilo). Ale normy evropské estetiky bych určitě nedělal- takové věci musí vzniknout spontánně a nikoliv euro-směrnicí. Ale mě se prostě nelíbí, když někdo přijde s něčím, co se výrazně liší od všeho, co v ostatní Evropě je. A kromě toho mi ten původní návrh neseděl obecně- okna jako střílny a celek připomíná spíše obrněný transportér než lokomotivu. Jak říkám- ani ta nová verze není úplně ono, ale v našich podmínkách se člověk musí spokojit s málem. Ale kdyby v dotyčném trendu pokračovali a ještě to trochu zaoblili a zvětšili čelní okno, vůbec by mi to nevadilo!
Reply
S499.1023

S499.1023

#53818 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #53811:
Co to je za neuvěřitelně stupidní výraz "evropská estetika"? Já vím, kde by ses Ty uplatnil ke svému nadšení a ke zděšení všech postižených - jako euroúředník v Bruselu. Tam bys diktoval celé Evropě závazné normy pro evropskou estetiku...#vomit_me#.
Reply
S499.1023

S499.1023

#53817 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #53805:
..."abychom my východniari diktovali Evropě vkus, to se mi nějak nepozdává"... No, a tohle je Tvůj problém. Ty nekriticky vzýváš cokoli cizího a máš strach z čehokoliv vlastního. Ty vlastně ani nemáš vlastní názor.

Obecně: Tohle je úžasný spor mezi jedním, který nekriticky vzývá vše pražské a druhým, který vše pražské a potažmo české nekriticky nenávidí.

M@rtina tak nějak znám, párkráít jsem se s ním setkal. Je to inteligentní a rozumný hoch, akorát se obšas neumí vyjádřit, takže nakonec jeho vyjádření vyzní úplně jinak, než to myslel.
Dromologa neznám, ale myslím si o něm, vzhledem k výše napsanému, že to sice obecně myslí s dopravou dobře, ale jeho myšlení je, navzdory ukončeníému VŠ vzdělání, na úrovni nějakého Pitcha.
Reply
SZKV

SZKV

#53816 Rate positive Rate negative
Reply on: si #53814:
To máš pravdu. Ale je to výhoda za všechny peníze ?
Reply
SZKV

SZKV

#53815 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #53810:
Docela souhlasím- Portugalci třeba dokázali vybudovat tohle: http://www.railfaneurope.net/pix/pt/station/Lisboa/Oriente/cp_lisboaoriente_19990802.jpg, http://www.railfaneurope.net/pix/pt/station/Lisboa/Oriente/Lisbon_Oriente1.jpg, http://www.railfaneurope.net/pix/pt/station/Lisboa/Oriente/Lisbon_Oriente2.jpg.
Předměstské nádraží Lisboa-Oriente- megalomanské, nepříliš funkční a nepříliš využívané. Centrální nádražíčko Santa Apolonia jim zatím docela chátrá...
Ono nejde ani tak o to využít všechny dostupné dotace, jako spíš se naučit dělat smysluplné a reálné projekty. A to my zatím moc neumíme, podobně jako ti Portugalci a Řekové...
Reply
si

si

#53814 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #53813:
no rozdelenie ma jednu zasadnu vyhodu... za vsetky problemy a chyby si mozme nadavat sami (resp. vychod moze nadavat na Bratislavu) a nemozme to zvalovat na cechov ?
Reply
SZKV

SZKV

#53813 Rate positive Rate negative
Reply on: papuca #53808:
Jasně, mě akorát strašně vadí, když někdo používá takové argumenty. A nesetkávám se s tím poprvé- názor "když jim dáváme byt a stravu, tak ať drží hubu" je v Čechách velmi rozšířený.
Mě naproti tomu přijde skvělé, že k nám vůbec někdo jezdí studovat a pracovat (obvykle za podmínek, které čecháčkům nevoní) a ještě nás takoví lidé svým odlišným úhlem pohledu můžou obohacovat. To je taky základní důvod, proč mě mrzí rozdělení Československa- je to sice dost metafyzické, ale vzájemný kontakt lidí různých národů je moc přínosná věc. Akorát by to stejně asi nešlo- u vás byli nacionalisti a u nás velkočeští ignoranti, což není dobrý materiál pro budování společného státu!
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#53812 Rate positive Rate negative
aquila: každý kto si myslí že variant železničného tunela popod dunaj cez ÚPLNÉ centrum mesta ako NOSNÝ SYSTÉM M_E_S_T_S_K_E_J dopravy je použiteľný,
......
tak si myslí dosť zle!
? ? ?

TOTO NEMôŽE NIKDY FUNGOVAŤ!
Reply
SZKV

SZKV

#53811 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #53809:
Sorry, uvědomuju si, že jsem asi divný, ale mě prostě přijde zvláštní, když naše vozidla extrémně vybočují z evropské estetiky. Sorry, ale nic podobného původnímu návrhu řady 380 ČD jsem ještě v Evropě neviděl a ani bych vidět nechtěl, já mám rád střídmost a uměřenost, nikoliv podivné kreace šílených výtvarníků.
A z hloubi duše je mi smutno, že jsme nekoupili nějaké Taurusy jako Rakušáci, Maďaři, Slovinci...
Reply
S499.1023

S499.1023

#53810 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #53796:
Áno, to si si vybral skutočne výbornéí príklady. V Portugalsku a NAJMÄ v Grécku skutočne dokázali z európskych peňazí veľa vybudovať a hlavne ich dokázali veľa naliať do akejsi diery, kde bez stopy zmizli.
Vo všeobecnosti, všetky tie teoretické reči "by sa dalo, keby sa chcelo" a podobne mi veľmi prudko pripomíénajú dvoch iných návštevníkov tjeto diskusie - yaleho a Sommeliera. Keďže Sommeliera nejako v poslednom čase nevidno, nebudeš náhodou Ty jeho reinkarnáciou?
Čo sa týka nepoužiteľnosti "návštevnaj knihy", tak za seba môžem povedať, že mi vyhovuje. Ak sa Ti nepáči, môžeš si vybudovať vlastnú, konkurenčnú diskusiu a úspešne na ňu odlákavať návštevníkov iMHD. Za seba hovorím, že ja ostanem tu, ľudí z iMHD poznám, máme vyjasnené názory a vieme, o čom sa bavíme.
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#53809 Rate positive Rate negative
#53805 SZKV: ,,a abychom my východniari diktovali Evropě vkus, to se mi nějak nepozdává..."

TOTO UŽ ČO JE ZA NÁZOR???? Dúfam že si to nemyslel vážne!
? ? ? ?

Neviem, prečo "východ" keďže sme/a aj česi sú v STREDE európy, a prečo by Česko nemohlo byť v niečom lepšie!!!!
Prečo musí vyzerať všetko ako TAURUS????

Sorry ale keď toto môže niekto napísať tak to je už aj na mňa dosť!!!!!!!!!!!!
Reply
papuca

papuca

#53808 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #53802:
heh, plne chapu tve rozohneni a castecne davam za pravdu, ale kliiiiiiid, ono internet nikdy nevystihuje to, jak to ten clovek doopravdy mysli... 🙂
Reply
papuca

papuca

#53807 Rate positive Rate negative
Reply on: Beus #53797:
no, to mas recht. schnellBahny, regional trains, rapidCityTrans a pod som vsade videl len ako doplnkovo dopravu pre MHD a najma to sluzilo na rychlu dopravu ludi z okrajovych casti do centra. ako NDS to funfovat nemoze. ale zasa asi by stalo rozumne diskutovat so ZSR/ZSSK, ze co a ako a kadial a preco... len u nas je toto problem, teda, nazerat na "vyhody" pre mesto a jej obyvatelov a nie na zaujmy iba jednotlivcov, v najlepsom pripade "firmy".
Reply
Mikimaus

Mikimaus

#53806 Rate positive Rate negative
http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2492493 To opravili len 20% trate na Obchodnej. Co tam preboha robili tie 3 mesiace. To opravovali po 2 metroch denne? ?
Reply
SZKV

SZKV

#53805 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #53714:
Ta škodovácká lokomotiva není sice ani teď ono, ale pokud bych si měl vybrat, tak ta "inovovaná" verze se mi líbí podstatně víc. Dost to připomíná Taurus a celkově mi to přijde euro-unifikovanější. A když už nemůžeme mít Taurusy, tak aspoň tohle, čo sa dá robiť. Původní návrh mi přišel extrémně futuristický (nic podobného v zemích EU nejezdí) a abychom my východniari diktovali Evropě vkus, to se mi nějak nepozdává...
Reply
SZKV

SZKV

#53804 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #53780:
Co ti vadí na úzkém rozchodu? Osobně znám v Evropě dost úzkoroschodných systémů, které fungují velice dobře (ve Švýcarsku je metrový rozchod celkem normální, třeba Basel by mohl být vzor pro Bratislavu- metro taky nemají, jseou velikostně srovnatelní, v příhraničí a MHD funguje perfektně).
A osobně se domnívám, že v Bratislavě asi nepřichází do úvahy nic jiné, než tu rychlodráhu z Petržalky napojit na současnou síť. Fakt je, že časem by to chtělo určitou přestavbu tramvají v centru (podzemní úseky), ale to by chtělo udělat postupně, za provozu (a může to třeba 20 let trvat). A kromě toho by takto byla Petržalka automaticky spojena nejen s centrem, ale i s ostatními periferiemi na stávající tramvajové síti a není třeba stavět zbytečné duplicitní úseky tam, kde už koleje jsou.
A pokud jde o eurofondy, tak zatím mám zkušenosti, že lépe procházejí projekty reálnější a menší. Akorát nevím, jestli na takové prostředky má Bratislava nárok (jestli mě pamět neklame, je to podobně jako Praha jeden z mála regionů, které nedosáhnou na podporu cíle III a pohybují se ve zvláštním režimu- je to tak?)
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.