Discussion Forum › General Discussion

Predvčerom som išiel 6263 na linke 203. Tie sedadlá sú celkom dobré, nemal som o moc horší pocit ako na celočalúnených a oproti klasickým je to podľa mňa lepšie. A večer ten interiér vyzerá svetlejšie. Ešte som si na tom trolejbuse všimol, že signál dverí je tuším taký ako na TAMoch... A ozaj, dopyt otvára okamžite, nie je žiadne oneskorenie.

Ty si optimista... Keby u nás bolo metro, tak by tie vagóny hnili presne tak, ako zvyšok vozidlového parku

14Trka má pri jazde motor zapojený do série. Shuntovanie nerobí pulzný menič, ale robí sa napevno. Mám taký pocit, že sú tam dva shuntovacie stupne, takže až taká diskotéka to zase nie je.

Zaujímavé je u 14Tr dynamické brzdenie. Kotva sa zapojí na brzdový odporník a stator je budený cez menič z troleja, resp. u starších vozov z alternátora (tie majú dosť slabú EDB )

kokooos taka drobnost, nechapem ako si to dokazal niekto vsimnut...

Re #52172 Emo: vyzeraju SUPER mna by zaujimala cena a kapacitta toho kratkeho a klbaka....

http://dpp.cz/obrazky/90014/kontakt1005.pdf
V 2. polke str. 10 a na str. 11 je článok o súťaži vodičov električiek, kt. bola v septembri v BA.

Inak, keď sa tak zamýšľam nad našimi autobusmi, máme šťastie, že na rozdiel od metra po odjazdení určitého počtu km, nemusia ísť na modernizáciu, resp. GO.

Nevyzerajú zle... ?

A po volbach, aby sme oddialili kolaps autobusovej dopravy, tak vsetky dalsie prachy z rychlodrahy radsej presunieme na nakup novych autobusov ? Rychlodraha adios ?

AAA: Vidis, monorail nam tu chyba! To by bol ten spravny nosny system! To by sa dalo tunelovat; no a co, ze to tunelom nejazdi? Hlavne, ze peniazky potecu, hadam nebude az taky problem, ze inym smerom ako by mali... Ak sa mylim, opravte ma prosim niekto.

Nejak to hapruje, no ale proste na stránke DPMK je tá konkrétna fotka 191 v Rusovciach z iMHD.sk!!! ?

No mal si nato dojsť sám, ale dobre, takžee: Na sajte http://www.dpmk.sk/ je hore v pozadí za nápisom "Dopravný podnik mesta Košice akciová spoločnosť" tá fotka http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=karosa_citybus
_18&no=8&id=27302aeef3f8f11f21
surovo ukradnutá (?) a upravená. ? ?

Ja sa pýtam či mali na to dovolenie od iMHD sk?

Poviete my uz niekto ze o co tu ide?

Našiel som, majú na to dovolenie??? ?

Dúfam, že po voľbách pôjdeme budovať do Petržalky pre zmenu monorail.

Nuz, az tak strasne to nesekalo, dalo sa to...povedal by som, ze asi ako na vydarenejsich B741 diesel, ked boli nove

Re #52098 Dopravak: Uz moze...viac info v dispecerovi, kam (znovu) presuvam debatu o 1615 (ak este bude o com debatovat)

Praveze neuvazuje. Nema ich kto odkupit. Pritom mne sa zda, ze aspon na nahradne diely by ich DPB mohol kupit, sak su v porovnatelnom, ked nie lepsom stave ako bratislavske ikace.

Stavim sa ze DPB uvazeje ze ich odkupi.... ? ? ?

Re #52158 Mikimaus: Haaaa, nakoniec to z tou elektrickou dopadne ako z metrom. Vykope sa jama.... ?

#52159 Martin Fundárek: Presne! Plný súhlas...

hellou...

Neviete ako je to s tymi BUSmi z Ivanky ku Tescu a spat cez weekendy? Este to funguje?

Ku... do pi... ko... vyje...!!! Nezvyknem (písomne) nadávať, ale tentokrát urobím výnimku. Ďalší z krokov, ktorými ma moje rodisko a dlhoročné trvalé bydlisko nasiera. Všetky kultúrne a športové zariadenia sa rušia, búrajú alebo predávajú, ako náhrada sú nám servírované biznis centrá, hypermark a administratívne budovy. Pod betónovými monštrami miznú všetky zelené plochy (Medická záhrada akiste patrí univerzite, inak by aj tam už čosi stálo). To, čo sa s mestom deje, a to najmä v poslednom volebnom období, môže úspešne konkurovať najkritizovanejším stavbárskym zločinom z obdobia socializmu.
Kde sú hranice arogancie a ignorancie mestských činiteľov? Veď takto nemôže postupovať nijaký rozumný hospodár. Dôvodom môže byť
1. prenikavo znížené IQ
2. prenikavo znížené morálne kvality
3. prenikavo zvýšené bankové konto
4. kombinácia všetkých horeuvedených faktorov.

Prepáčte mi môj výlev, ale už mi je z tohto mesta fakt na grcanie.