aquila
Reply on: AAA #58223:
no postavenych bolo mozno silne slovo, skor sa jednalo o ulozeni kociek a vybetonovani zopar metrov v niektorych usekoch, tusim na filialke sa nieco robilo (hned pri plote), slovany/za palmou, potom nieco v prievoze/ruzinove, niekde v miestach kde akoze ma byt zastavka petrzalka centrum ... troska sa "podkuvali" kolajnice, nieco sa robilo so spodkami.. celkovo to bolo sice "iba" zopar milionov investicie (mam taky dojem ze 10 max 20),ale predsa daco bolo.. ale mesto od toho odskocilu.
aquila
inak mne sa tieto nove troliky pacia
Re #58180 SZKV: petrzalka sice nie je vytazena ako hlavna stanica, ale je na tom docela dobre
umiestnenie stanice tak ako je je hlavne z dovodu, ze hlavne kolaje itrate 132 du vyslovene priamo a myseli by sa zbytocne prekladat. takto vystavba budovy bola jednak na pozemkoch ZSR (na druhej strane by ZSR musela kupovat pozemky), a jednak to absolutne minimalisticky ovplyvnovalo prevadzku trate 132. a ako uz bolo spominane, podchod tam je ...
dalsia vec bolo smerovanie autobusov, ale to sa da riesit
navyse po dostavani filialky a zdvojkolajeni useku kitsee - parndorf - bruck an der leitha sa potencial tratr 132 rapidne zvysi
Re #58193 Mike: plan na vyuzivanie tychto trati aj realne bol aj zhruba so zastavkami ktorymi si vymenoval, ale mesto z toho cuklo! dokonca ZSR postavili zopar zastavok, poopravovali trate. pisal sa rok asi 2001 ...
Re #58196 tomas1: ja to uz dlho tvrdim, ze tato diskusia je v 21. storoci archaicka a absolutne nevyhovujuca. proste na styl my first guestbook ... hold, len to bolo moderne tak 10 rokov dozadu