Reply on: AAA #96696:
Jasne, neni za co, to je samozrejme a slusne...- Principialne je z pohladu hlucnosti jedno, ci je v tunely elektricka a ci ina suprava. Ak by to bolo jedinym kriteriom, tak samozrejme medzi nimi az taky rozdiel nie je. Otazka vsak smerovala k dovodom, preco vadi nadzemka a presadzujem podzemku.
Co sa tyka elektricka a 93. Bohuzial, elektricka nebude riesit to, co 93-ka, lebo v Petrzalke je jej trat viac nez v 10-minutovej pesej (ne)dostupnosti skoro v celej trati....
- Ale iste, ze NS MHD poriesi dopravny problem len pre istu cast populacie, ale priznajme si ze pre velky a dost podstatny podiel. Nikto ale netvrdi, ze ma riesit vsetko. Je to len jeden subsystem.
- Nemam chut riesit byvaleho namestnika, to som povedal len ako priklad. Preco to nerobil on neviem (mozno aj robil cez nejake eserocky), najskor preto, ze nebol jediny, co sa chcel nabalit...
- Uznesenie domovej schodze, ktore je pravnym aktom a v mene vsetkych vlastnikov daneho domu. Ucast ale vzdy bola vysoko nadpolovicna.
- Tak to bude znasat VUC. To je z uzivatelskeho hladiska az sekundarne ak nie tercialne. Ked mesto na to nema, nech to neprevadzkuje, ale nech urobi aspon podmienky na to, aby to prevadzkoval niekto iny, ked na to ma a chce to. A ZSSK to napr. zatial chcu...
- pokial viem, mas podlozie, co je upravenie lozko, na ktorom je zeleznicny zvrsok skladajuci sa z viacerych vrstiev strku na com su polozene podvaly a na nich kolajnice. Ale mozem sa mylit.
Vzdelanim som aplikovany matematik a ekonom-manazer, povolanim som projektovy manazer...
Dobre koncim a majte si ma za najvavsieho antigramatika na slovensku
NN
- hluk
iny ako u pozemnej elektricky? neporovnavam to s neporovnatelne astronomicky drahym metrom. btw. ludia v mestach kde pouzivaju nadzemku su nejako geneticky modifikovani a maju iny sluch?
- barierovost
...tam urcite nie je v porovnani so sucasnostou v zmysle tvorenia barier v krajine narozdiel od pozemneho ci polozapusteneho variantu, ak teda nemyslis vozickarov, ak myslis tu barierovost tak ta je rovnaka ako u polo/zapusteneho variantu, s vynimkou pozemneho
- neestetickost
to je vec vkusu ako ci je krajsie porsche alebo ferrari
- na ukor zelene
akej zelene? ked postavim nieco nad sucasnou tratou elektricky aku zelen znicim? minimum, naopak co sa tyka zelene je nadzemka najekologickejsie riesenie v porovnani s pozemnym ci polozapustenym variantom kde sa pri vystavbe znici vsetko a nemoze tam nic rast na ploche ktoru zaberu narozdiel od nadzemky pod ktorou moze byt kludne zelen
- stare mesto ako uzke hrdlo
no na dopravu v ramci stareho mesta nie je ziadny NS MHD, nakolko je take male ze tam nema vyznam, prejst sa tade da s par zastavkami, ale len blazon by tam robil zastavky kazde tri metre
- neekonomickost a dopravna neodovodnenost
je to urcite lacnejsie ako metro a pravdepodobne lacnejsie aj ako polozapusteny variant