Discussion Forum › General Discussion

Bodaj by sa nesťažovali, keď majú tie náhradné linky také debilné intervaly, že na seba nemôžu rozumne nadväzovať. Ak sú intervaly 6, 10 a 3x15, je "utekanie pred nosom" dosť logické a, dalo by sa povedať, plánované. To je základná chyba. To, že niektorí vodiči nepočkajú, aj keď by mohli, je v tomto prípade, podľa mojej mienky, iba podružné.

to akoze ked ohen zasiahne nadrz s naftou, tak vtedy bus nevybuchne? tak to by mal dpb zverejnit, kde nakupuje take bezpecne palivo ?

pochybujem

Re #82087 810zssk: pochybujem ?

Inak zije este nejaky Ikarus 280.12?

Preco? Ja si myslim ze by predali..

to skor pride apokalypsa nez by DPB v dnesnej dobe predalo funkcny aj ked vyradeny bus sukromnikovi...

Neviem, skus DPB, aj tak s tym nema kto jazdit

tak nejak

Chces kupit?

sorry za OT, ale neviete niekto o nejakom bazare, kde by mohli mat na predaj Ikarus 280, ja som nasiel len same kratke karosy a jednu C744? vdaka

No, bol by to skvor taky navrh pre DPB. Jedna sa o to ze Z21 by si mohla robit zastavku v DNV na niektorej neskorsej zastavke ako "Stefana Kralika" ... pre dost ludi ktori idu z mesta home je to 5-10 minutove cakanie neprijemne ...

Mna zas preco ju len nepresunu..

záleží na tom, na koho má byť ten názor adresovaný.. Či na DPB, alebo pre všetkých ostatných... Ak to druhé, tak to môžeš napísať aj sem, ak sa nemýlim..

da sa niekde pridat vlastny nazor na nocnu dopravu okrem dotazniku ?

Faktom je ze keby sa v DPB uracili vsetky odchody L56 posunut o minutu skor bolo by vsetko OK.. lebo toto dobiehanie tam je sustavne.

Mám taký dojem, že je..

Neviem kto to je, ale mám ten dojem z niektorých príspevkov hlavne z tých na susednom fóre.

Dúfam, že Nikiliky nie je vedúcim pracovníkom. Alebo nebodaj áno?

...a nemusíme sa baviť len o výluke. Zažil som, že na Zlatých pieskoch pristavila cez víkend L56 smerom od Vajnor, zhruba 20 cestujúcich sa z nej rozutekalo na električku smerom do mesta, ktorá tesne pred dobehnutím prvých z nich zavrela dvere a odišla do centra.
Ja netvrdím, že vodič má sústavne na každej zastávke sa stokrát presviedčať, či niekomu nedajbože neujde. Ale keď raz máme nejaký prestupný uzol, a je tu jasne pozorovateľný záujem cestujúceho o prestup, tak potom ozaj ťažko popísať takto konajúceho vodiča električky inak ako človeka, ktorého z celej práce zaujíma akurát tak kedy má fajront a čo bude napísané na výplatnej páske.
Smutné.