Discussion Forum › General Discussion

Trosku to upresnim a doplnim.

To, ze sme kupovali T3, nebolo tak celkom vecou RVHP. Koncom 70. a v 80. rokoch sme vyrabali uz pre socialisticke zahranicie vselijake hranate tvary typu KT4 a T5, len cs. mesta dostavali az do neskorych 80. rokov zasadne Kardausovske skrine typu T3 a K2. Za to si mozeme sami, nie?

Ikarusy sme dostavali vymenou za skodovky stodvadsiatky, kedze Madarsko nemalo automobilku a Ceskoslovensko nebolo schopne vyrobit klb. Vymennym kurzom bolo jedno miesto, cize za pat miest v Ikaruse isla do Madarska jedna skodovka. Ale tiez sme si, na rozdiel od inych socialistickych statov, nemuseli vybrat tu najlacnejsiu variantu Ikarusov 280. Mohli sme chciet aj lepsie sedadla, ako NDR, aj lepsie motory, ako PLR, aj automaticke prevodovky, ako MLR. Takze, poznajuc dobre narod cesky aj slovensky, napada ma otazka: Kto takuto ubohu vybavu za cs. stranu s madarskymi sudruhmi dohodol? A este jedna: Aj to, co sme my vyviezli do MLR, bolo rovnako mizernej kvality?

Nechcel som sa zapajat do tejto debaty, ale co ma sklamalo, bola obrovska podpora komunistov v Česku vo volbach 1946...u nas mali znacny naskok demokrati...nechcem vas vinit...nedajboze...ale mate istu zasluhu na vyvoji po roku 1946

Ale...kaslime uz na to...to bolo posledne,co som ja osobne k tomu povedal

A kde sa na tu 26Tr da pozriet? lebo zatial som nasiel len pokec o nej, pripadne odkaz na Wiki, ale inak nic.

Keby si mu napisal, že je faluz, tak by to hľadal v slovníku ? . Netreba ho riešiť, je mi iba divne, že kritizuje Škoda 21Tr a vyššie a neuviedol žiadny argument. Rovnako tiež neviem čo ma proti 22Tr. Možnu ju videl iba na obrázku... Ja tiež síce nie som nadšeny napr. z 25Tr prave kvôli náhonu iba na zadnej naprave, rozloženiu niektorých komponentov na streche, malo vetracích otvorov, úbohý interier, prípadne vyššej spotrebe el. energie... Ale to je holt už kvôli niečomu inému. A rozhodnie nie som ani Škodofil! Ale dávam tomu rok, dva a bude aj 25Tr o poznanie lepšia ? Stači sa pozrieť na 26Tr.

Co se pronájmu Solarisů týče, si asi pleteš Bratislavu s Plzní, ne ? ?

Ty si penis. A keby sme sa s Čechmi nespojili, tak dnes hovoríš po maďarsky a vozíš sa v UV alebo KSCG, ty truĺo.

No pôvodne som nechcel, ale nedá mi sa nezapojiť. M@rtin, čo sa týka tých nacionalistov, ty si úplne rovnaký ako SDX, ak nie nacionalista ešte väčší, aspoň podľa tvojich príspevkov na tomto fóre.
Čo sa týka tých kôz, áno aj sme pásli kozy, ale mali aj železiarne a bane. Za 1. republiky sa do nemalej miery aj zásluhou českých politikov v čase hospodárskej krízy presúvala výroba zo Slovenska do Čiech.
Re #71976 m@rtin: No môžem ťa ubezpečiť, že bez vás by sme na tom boli ekonomicky porovnateľne ako sme na tom teraz. A čo sa týka toho koľko českých osobností má ulice na Slovensko a koľko slovenských v Čechách, môžem uspokojiť tvoje nacionalistické ego, že u nás je tých českých názvov viac ako u vás slovenských. ?
Re #71984 m@rtin: A Česko by bez prvej ČSR bolo súčasťou Nemecka, len tak na okraj. Lebo ako sa aj vyjadrili politici v 92. a historici, v roku 1918 bolo Slovensko potrebné, lebo bez neho by Česi nikdy štát nemali.

Nato, aby si sa kukal na hodinky mas bud svoje na ruke, na mobile, a co ja viem kde este, alebo mas casovy transparent. Pri zeleznom je jedna velka vyhoda a to, ze ho tak lahko neodrtrhnes ako plastovy.. Co je dost podstatna vyhoda.. Nie? ?

Lebo je odolný proti vandalom..
Aj keď má aj nevýhody... To čo si napísal ty + zle sa tam "strká" lístok..

Vsetkym beusakom prajem vsetko dobre v novom roku 2007 a vela stastnych km bez nehody.Marek Veseli 4808.

inak prečo väčšina ludí hlasuje v ankete za kovový označovač, keď plastový má tú výhodu, že aj ked nestojíte pri ňom, vidíte na čas, čo sa o tom druhom nedá povedať

...balím ?

Však práve ? Blím to tu. Majte sa

hmmm .... pekny flame ...

Antagonizmy vznikajú medzi národmi a nemusia byť medzi konkrétnymi ľuďmi. Však aj ja sa mnohokrát v Česku cítim ako doma ?

Osky:
"A Tvoju rodinu tu okrem Teba nikto iny nespomenul"
Já jí jen zmínil, aby se někdo nedomníval, že si všichni Češi užívali z nakradených Slovenských peněz. Tak to totiž tady někde vyznělo. I pro mnoho Čechů byla doba před rokem 89 těžká a tehdejší režim nenáviděli. Samozřejmě bych byl raději, kdyby podobné antagonismy mezi národy nevznikaly vůbec a já se na Slovensku cítil jako doma. ?

JA tu nikomu nič nevyčítam, akurát som sa snažil poukázať na konkrétne veci, za ktoré nikto z nás nemôže. A Tvoju rodinu tu okrem Teba nikto iny nespomenul... ? Čo sa týka obnovy Tatier, česká pomoc je neodškriepiteľná a možnosť študovať v Česku perspektívne veľmi rád využijem aj ja ? Radšej už ale nezachádzajme príliš ďaleko, lebo nerád by som na tomto fóre skončil pri témach vôbec nesúvisiacich s dopravou ? Keep smiling ? ?

SDX:
A to že jezdíš v T3 a ne v ULFech, za to neděkuj Čechům a nějakému připojení ku Praze, ale především Jaltské dohodě. Do 2. sv. války bylo ČS mocnost. Ikdyby Slovensko po roce 45 nepřešlo pod Prahu, zůstalo by na stejném socialistickém hnoji, jako ČR. A tak jako nám RVHP diktovalo, že celý lidodemo musí kupovat Ikarusy a T3, kupovali byste je stejně tak, jako za federace. A to, že český průmysl za bolševika tak upadl bylo způsobeno především socialistickým centrálně plánovaným hospodářstvím. Ještě v 50. letech české výrobky patřily ke světové špičce, pak to šlo od desíti k pěti. Takže jestli ti dnes vadí T3, nečerti se za to na nás, ale na někoho úplně jiného asi z 2 000 km vzdáleného města severovýchodně od Bratislavy!

...dobrom ?