m@rtin
SDX:
A to že jezdíš v T3 a ne v ULFech, za to neděkuj Čechům a nějakému připojení ku Praze, ale především Jaltské dohodě. Do 2. sv. války bylo ČS mocnost. Ikdyby Slovensko po roce 45 nepřešlo pod Prahu, zůstalo by na stejném socialistickém hnoji, jako ČR. A tak jako nám RVHP diktovalo, že celý lidodemo musí kupovat Ikarusy a T3, kupovali byste je stejně tak, jako za federace. A to, že český průmysl za bolševika tak upadl bylo způsobeno především socialistickým centrálně plánovaným hospodářstvím. Ještě v 50. letech české výrobky patřily ke světové špičce, pak to šlo od desíti k pěti. Takže jestli ti dnes vadí T3, nečerti se za to na nás, ale na někoho úplně jiného asi z 2 000 km vzdáleného města severovýchodně od Bratislavy!
A to že jezdíš v T3 a ne v ULFech, za to neděkuj Čechům a nějakému připojení ku Praze, ale především Jaltské dohodě. Do 2. sv. války bylo ČS mocnost. Ikdyby Slovensko po roce 45 nepřešlo pod Prahu, zůstalo by na stejném socialistickém hnoji, jako ČR. A tak jako nám RVHP diktovalo, že celý lidodemo musí kupovat Ikarusy a T3, kupovali byste je stejně tak, jako za federace. A to, že český průmysl za bolševika tak upadl bylo způsobeno především socialistickým centrálně plánovaným hospodářstvím. Ještě v 50. letech české výrobky patřily ke světové špičce, pak to šlo od desíti k pěti. Takže jestli ti dnes vadí T3, nečerti se za to na nás, ale na někoho úplně jiného asi z 2 000 km vzdáleného města severovýchodně od Bratislavy!
Ako som už nižšie písal, proti českým električkám nemám vôbec nič - ba naopak, v 90-tych rokoch som si s pár ľuďmi z ČKD s radosťou korešpondoval ? a je mi veľmi ľúto, ako dopadla ČKD, nakoľko som im aj napriek nezdaru s RT6-kou veľmi fandil ? Snáď tak raz budem fandiť aj Škodovke, keď si urobí dobré meno, no zatiľ ma žiaľ nepresvedčila ? A čo sa týka T3-ky, je to nepochybne dobrý voz, ale už dávno po zenite ? Však ČKD sa podľa mňa plným právom dostala do Guinesovky ?
Kravy sa uz moc nevyplaca, ale oviec ej vera mame na nasich holiach este stale dost! 
nedalo mi... ?
m@rtin
Můžeš mi prosím říct, co se přesunulo nebo zrušilo? Já o ničem takovém nevím.
Kdo vám co ukrad? 10 milionu lidí, že mluvíš všeobecně o Češíš? Nerozdělilo si náhodou federaci pár lidí nahoře bez přispění názoru celého národa? Já jsem nikomu nikdy nic neukrad, ani moje rodiče, ani moje prarodiče. A když už jsme u toho druhého Slovenska (jako bychom na to první zapomněli, že?), tak je všeobecně známo, že vývoj nového osobního automobilu s koncepcí pohonu a motoru vpřed byl v 70. letech zastaven z důvodu finanční injekce Slovensku. Stejně tak se v 70. letech musel na základě penězovodu na východ zastavit i vývoj v jiných českých fabrikách. To je prostě fakt, který se dočteš ve většině historických knihách zaobírající se o tuto problematiku. Místo toho jsme vyráběli Š120L. Nikdo se netváří, že vám bůhví jak pomohl. A už vůbec ne já, který velkou část života strávil po roce 93 a nemá si co s 95% zde diskutujících co vyčítat. Zkus se zase ty na to podívat z druhé strany hranic. Já chápu, že být národem, který byl řízen z Prahy bylo asi těžké, ale nesmí se zapomínat i na to, co znamenalo Slovensko v roce 1918 s 50% negramotných obyvatel bez škol, nemocnic, fabrik a pastevci v horách a co znamenalo za pouhých 20 let v roce 1938 a to hlavně díky komu. Co bylo v letech 46-89 se dalo těžko nějak změnit a nemysli si, ani tady to neměli lidi tak lehký za bolševika jak si myslíš. Byli jsme pod diktátem Moskvy a je asi pravda, že kdyby nepřišlo poválečné dělení Evropy, asi bychom včera "neslavili" 14 let, ale možná 60 od rozdělín CS. Bůhví jak by to dopadlo, kdyby v roce 1918 nepřešlo SLovensko pod Prahu. Možná by jsi tady dnes psal Maďarsky, já ti nerozuměl a Tatry a Slovenský ráj by pro mě byly Maďarskem v horším případě Ukrajinou.
O českých výrobcích si mysli co chceš. Zatím vám z 90% vašeho vozového parku dělají dobrou službu. A pokud máte peníze na něco lepšího, než českého, tak si to kupte. Zatím jste si nekoupili ani prachsprostou wanu. Pokud jezdím v Ladě, nemám peníze na Mercedes, nebudu ohrnovat nos nad Fábií.