Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

LUK

#46435 Rate positive Rate negative
Reply on: frenky #46434:
veru, stalych prispievatelok by sa tu zislo viacej... ? Rozhodne by kvalita fora neutrpela... ?
Reply

frenky

#46434 Rate positive Rate negative
Reply on: Beus #46433:
to mas tak, ked sa nasa jedina stala zenska prispievatelka akosi odmlcala. ? Isto ma na to ale padny dovod. ☺
Reply

Beus

#46433 Rate positive Rate negative
Deti, deti 😉 Len sa tu objavi niekto s dievcenskym menom, a uz ju hned vsetci poznaju (pripadne by chceli) 🙂
Tina: Neboj, ja Ta nepoznam 😉 (hoci som Ta uz mozno niekedy viezol) 🙂
Reply

Andy

#46432 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #46431:
Od Septembra ju možno spoznám aj ja, v 208... 😃
Reply

hoppusmark

#46431 Rate positive Rate negative
Tina: Asi sa tiez pozname:-)..Nestretli sme sa raz v 86 a raz v 14-tke??? ?
Reply

trepko

#46430 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #46429:
presne tak prestupna tarifa. Tu si mozes vydychnut, ze ked ta jeden spoj nedoveze tam kam chces tak ta tam doveze iny na ktory zas az tak dlho necakas. Lenze v mnohych inych mestach prestupnu tarifu nemaju a linka chodi v 30 az 60 minutovych intervaloch. A cakaj potom na dalsi spoj. Ale ludia su zvyknuti a toto je naozaj iba rozmazlanost blavakov. Mam svoje skusenosti z Trencin city, kde to stoji fuckt za prd. Na niektorych linkach nieje vobec vinimocne 10 az 30 minutove meskanie. Ale na druhu stranu musim ich tam pochvalit bo uz tam jazdi prvy autobus s digitalnymy transparentami. ?
Reply

LUK

#46429 Rate positive Rate negative
Reply on: frenky #46426:
prestupnu tarifu som zabudol spomenut, hoci som mal v plane...

Re #46425 Andy: PRESNE!!!
Reply

tr3mp

#46428 Rate positive Rate negative
Reply on: Tina #46421:
Hm, keď som ja chodieval do oblasti Prievozu z Petržalky do Prievozu, tiež tam ešte žiadna 86 nechodila, len 34 ... a ľudia to dokázali prežiť ... a muselo sa prestupovať.
Reply

tr3mp

#46427 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #46411:
Ako už SWTC písal, nie je dôvod, aby cez tunel chodila aj nákladná doprava, pre tú naďalej zostane trať cez Prístavný most. Čiže toto riešenie by skôr dávala priestor pre rast nákladnej dopravy pri súčasnom zvyšovaní výkonov v osobnej doprave.

Re #46414 Sommelier: Nie, do areálu letiska (ale len do technologických priestorov, nie do priestorov pre cestujúcich) vedie len jedna vlečka od trate 131. Vlečka z vajnorskej stanice bola zrušená tesne po dostavbe južnej vlečky, predpokladám, že najmä kvôli úrovňovému križovaniu s Cestou na Senec.

Re #46414 yale: A chceme mať ako definitívne riešenie také riešenie, ktoré bude frekvenciou zastávok a trasovaním dimenzované na prímestskú a diaľkovú dopravu? Nebude potom treba ešte vybudovať ďalší systém na uspokojenie vnútromestských dopravných požiadaviek? Toto sú zatiaľ len rečnícke otázky bez odpovedí, pretože som nevidel žiadne konkrétne údaje, podľa ktorých by som mohol posudzovať, len PR článok v Trende ... Medzi nami, ak by projekt obsahoval štvorkoľajný (alebo aspoň trojkoľajný) tunel pod Dunajom (2 + 2 resp 2 + 1 - mestská + diaľková doprava), hneď by som ten projekt bral. Najmä ak by naozaj EÚ pokryla 85% nákladov - to by sme museli doplatiť pri mestskom variante len 2,55 mld Sk ...

Re #46425 Andy: A to ešte pri prestupovaní z autobusu na autobus odpadá oproti metru fáranie minimálne v CMO 😉
Reply

frenky

#46426 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #46424:
tak, tak, pravdu mas. Ide len a len o to, ze ludia si budu musiet zvyknut na nove sposoby cestovania ci uz do skoly, alebo do zamestnania, ako doteraz. Mame predsa prestupnu tarifu. ?
Reply

Andy

#46425 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #46424:
Zaujímavé, že pri laickej predstave metra nikomu nevadí, že by musel prestupovať ešte viac, ale keď sa ide zmeniť sieť autobusov na nosný spôsob, tak už každý kričí.. 🙂
Reply

LUK

#46424 Rate positive Rate negative
No toto bude velmi dlho trvat, kym spohodlneli blavaci naucia, ze uz im bus nejde priamo od domu az k robote/skole /samozrejme raz za cas/... V kazdom inom meste sa prestupuje uplne bezne a nikto nic nenamieta. Siet nosnych liniek s hustymi intervalmi je ovela vyhodnejsia! Ovela menej casu stravite vyckavanim na zastavke a hlavne si netreba pamatat cestovny poriadok!!!
Reply

mrcheef

#46423 Rate positive Rate negative
A ece som zabudol. Trasy liniek najdes v sekci Zmeny MHD a v podkapitole Dlhodobe informacie. Ale ma sa to este v detailoch menit.
Reply

mrcheef

#46422 Rate positive Rate negative
Tina pocuj. Tusim ta aj poznam. Pojdes 208 na zastavku Marianum (pri krizovatke s Kosickou) a tam prejdes cez cestu a z tade pojde 68 cez most Apollo do Petrzalky. Bude stat aj na Hrobakovej. Ak byvas hlbsie v Prievoze tak na 66 a na Mierovej prestupis na 208. Ale dokopy Ti cesta potrva asi tak ako 86.
Reply

Tina

#46421 Rate positive Rate negative
Moze mi niekto poradit ako budem chodit do skoly?? Pretoze ako som sa dozvedela tak 86 uz nebude chodit! Tak chapete, chodi tu uz niekolko rokov a ja bez problemov, a bez prestupovania som cestovala z Prievozu do Petrzalky (Hrobakova) a teraz? Ked sa to zmeni? Ako mam zistit ako presne budu premavat linky? Pretoze ani v jednej nieje zastavka Hrobakova a ani moja zastavka tak ja neviem!!! ?
Reply

Andy

#46420 Rate positive Rate negative
Reply on: ivu #46419:

1. Kde si nabral, že 94 bude stáť iba na niektorých zastávkach? Čo to majú všetci za vidiny? Minule sa tu diskutovalo o tom, že expresné linky sa práve snažia rušiť, lebo sú ekonomicky neefektívne.
2. Čo je na tom, že sa budú stretávať dve vozidlá za sebou? Prečo to niekomu vadí? Prečo chce každý mať za každú cenu za sebou vozidlá iného čísla linky?
Reply

ivu

#46419 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #46327:
ved sa pozri ako bude chodit 94...bude stat pri carrefoure na panonskej a potom az pod mostomtakze ja do nej mozem akurat tak naskocit za jazdy ..93 pojde tak isto. Este by som mohla ist na zosku z halovej 83 lenze ani ta uz tadial nepojde .zrusia aj 81 a zostane mi akurat 84...fajn a dajme tomu ze niektore autobusy budu chodit s trojminutovym interavalom..ako slubuju, lenze naco ? jeden sa zdrzi na semafore a dalsi ho dobehne.dopadne to tak ze na jednej zastavke budu v rovnakom case dve rovnake linky v rovnakom case a dalsie tri budu musiet pockat kym sa pohnu dalej zaujimavo to bude vyzerat aj na krizovatkach...hm uz sa tesiiim ...ako sa da spisat nejaka peticia ? za kym treba ist ?
Reply

Andy

#46418 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #46417:
Teda ak by bol tunel 4-koľajný, tak beriem späť... Ale predpokladám, že nie..
Reply

Andy

#46417 Rate positive Rate negative
Sa mi moc nezdá dávať to dokopy... Veď v projekte električky ide o to, aby každé dve minúty chodilo niečo, čo bude stáť každých 500 metrov a bude to zvážať ľudí po sídlisku každú chvíľu, nie? A ten vlak, to ide skôr o to, aby sa vlak z Predmestia do Petržalky nemusel trepať cez celé mesto.. Neviem si celkom predstaviť súžitie električky idúcej max. 59 km/h v intervale 2 minúty s nejakými ICčkami, CATmi a podobnými vecami rýchlosťou 140 km/h 😃 Viem si tam predstaviť nejaký S-bahn v intervale 10 minút, ale to je predsa niečo úplne iné ako to, čo má robiť električka...
Reply

Sommelier

#46416 Rate positive Rate negative
Reply on: yale #46415:
presne tak, Teme raf.
Napriek tomu si myslim, ze schopnost spolupracovat je na nulovej urovni, lebo ide o korytka. A potom model MHD a ZSSK je daleko ako dolet slovenskeho kozmonauta na Mars. Ved sa nevedia dohodnut zo SADkami.... ? Manana
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.