Discussion Forum › General Discussion

možno trochu mimo, ale možno ani nie ...

keď generál Augusto Pinochet nastúpil v Chile k moci, dal po pár rokoch do privatizácie tamojšie niektoré štátne podniky. Keďže ich nový zahraničný manažment (prevažne z USA) sa viac staral o vlastné bruchá a prelievanie ziskov mimo chilského štátneho rozpočtu, pričom zamestanci v nich dreli za minimálnu mzdu, Pinochet nechal po istom čase všetky podniky vyvlastniť bez náhrady a zodpovedných manažérov postavil k múru pred popravčiu čatu. Po poprave boli tieto podniky opätovne dané do privatizácie a ich noví vlastníci ich prevádzkovali na úplne odlišnej báze .... mám dojem, že aj tu dal niekto niekomu šancu spraviť niečo s Hlavnou stanicou a desať rokov sa nič nedeje .... čiže - prvý krok - vyvlastnenie bez náhrady a pokiaľ ide o ten ďaľší krok - nejaký múr by sa už našiel .... samozrejme, potom nie je problém vypísať novú súťaž

Alebo, tak ako to (vraj) platilo v časoch zavádzania samoobsluhy, preukázal by sa platným lístkom ostatným cestujúcim.

Prepáč, ale to je fakt somarina ?

Ukazovali by listok/mobil vodicovi? Banska Bystrica nas vzor!

A ľudia s SMS lístkom, alebo s papierovým lístkom pri prestupe by sa ako evidovali?

To je zaujímavé, ja poznám ľudí ktorý si vyrátali, že prevádzka auta ich stojí mesačne 70€... a s podobnými číslami sa bežne operuje aj v zahraničí pri porovnávaní ceny cestovania autom a verejnou dopravou. Takže ten tvoj "prepočet" by ma veľmi zaujímal.

BTW, čo si myslíš, o koľko by bola lacnejšia električenka pre jednu linku, o dve - tri €? To by už len bolo terno.

http://bratislava.sme.sk/c/6627903/elektricky-by-nemuseli-cakat-na-hlavnu-stanicu.html

Jaj, ale to by sme nesmeli byť v Bratislave...

všetci su na obede

Ale no ták, imhd.sk nie je na výlev nervov... ?

Je úchvatné, že ešte aj o štvrť na 10 večer dokážu ísť 84 a 99 v závese od Hálovej do Ovsišťa. Efektivita na bode mrazu a roky s tým nikto nič nerobí ?

Lebo to vôbec nezáleží od vodičov, že. ?

DPB ziska od zakaznikov cca 35% svojich prijmov. Som si isty, ze za tlač a distribúciu lístkov, za údržbu automatov a označovačov, za platenie ľudí ktorý lístky predávajú, za SMS operátora, za revízorov, SBSkárov neplati 35% svojho rozpoctu.
Tito ludia nebojuju proti systemu a jazdia na cierno na protest, lebo si myslia ze MHD ma byt zadarmo. Oni jazdia na cierno, lebo proste za to nechcu platit a pre ich vlastne uspokojenie svedomia a pohladu ostatnych si vymyslaju taketo uslachtile pribehy. To, ze niekto nema na listok neznamena, ze nekradne. vzdy su moznosti. ist peso na bicykli, najst si inu pracu, resp v orvnakom odbore blizsie k bydlisku atd atd. Rad by som dotycnemu polozil otazky typu ci fajci, kolko piv mesacne si dopraje. A strasne rad by som videl jeho reakciu, keby mu niekto vzal penazenku s odovodnenim. ja teraz proste nemam prachy a potrebujem tie tvoje. Nezaujima co ty na to...

To co vsak pise o revizoroch a ich spravani je proste vseobecne znami fakt. A ich spravanie si cestujuci logicky spaja so spravanim podniku. Za x rokov ziadne vedenie nedospelo k zmene na tychto postoch.

Ty si naozaj myslíš, že väčšina ľudí si kupuje električenku pre to, aby sa mohli voziť po celom meste?

(Som proti Tribusu)
...sám som robil výpočty pre ľudí čo chdia autom namiesto MHD, a došiel som k jedinému: mala by sa obnoviť existencia jedno-, dvoj-, prípadne troj-linkových električeniek. Lebo platiť za pár zastávok 26€ mesačne, je VIAC ako ísť autom!!!

http://tribusba.blogspot.sk/2012/05/odpovede-na-zaklade-ktorych-vznikol.html#m
O tom "projekte" si myslím svoje, ale celkom ma zaujalo, že koľko asi DPB ročne minie za tlač a distribúciu lístkov, za údržbu automatov a označovačov, za platenie ľudí ktorý lístky predávajú, za SMS operátora, za revízorov, SBSkárov... Oplatí sa to vôbec?

Jasne, v spicke bude 96tka premavat s 3 minutovym nabehom z konecnej... Si znaly pomerov, je to vidno. ?

Skor to tipujem na 17minut zmeskany predchadzajuci spoj . Vari nepoznas Pristavny most v špičke ?