ja by som do vsetkych emtrestov domontoval zariadenie na odpipanie elektricenky pri vstupe do vozidla. kto nema odpipanu, ludia by nanho pozerali ako cierni pasazeiri. neviem, mozno preventivny efekt alebo sposob ako donutit ludi kupovat si listky / elektricenky. ked by bola napr. el. neplatna pipalo by to iny ton ako normalne. a do palubneho pc buse u vodica by sa ukladali informacie o pocte cestujucich pre neskorsie vyhodnocovanie a redukcie liniek.
Je úchvatné, že ešte aj o štvrť na 10 večer dokážu ísť 84 a 99 v závese od Hálovej do Ovsišťa. Efektivita na bode mrazu a roky s tým nikto nič nerobí ?
DPB ziska od zakaznikov cca 35% svojich prijmov. Som si isty, ze za tlač a distribúciu lístkov, za údržbu automatov a označovačov, za platenie ľudí ktorý lístky predávajú, za SMS operátora, za revízorov, SBSkárov neplati 35% svojho rozpoctu.
Tito ludia nebojuju proti systemu a jazdia na cierno na protest, lebo si myslia ze MHD ma byt zadarmo. Oni jazdia na cierno, lebo proste za to nechcu platit a pre ich vlastne uspokojenie svedomia a pohladu ostatnych si vymyslaju taketo uslachtile pribehy. To, ze niekto nema na listok neznamena, ze nekradne. vzdy su moznosti. ist peso na bicykli, najst si inu pracu, resp v orvnakom odbore blizsie k bydlisku atd atd. Rad by som dotycnemu polozil otazky typu ci fajci, kolko piv mesacne si dopraje. A strasne rad by som videl jeho reakciu, keby mu niekto vzal penazenku s odovodnenim. ja teraz proste nemam prachy a potrebujem tie tvoje. Nezaujima co ty na to...
To co vsak pise o revizoroch a ich spravani je proste vseobecne znami fakt. A ich spravanie si cestujuci logicky spaja so spravanim podniku. Za x rokov ziadne vedenie nedospelo k zmene na tychto postoch.
(Som proti Tribusu)
...sám som robil výpočty pre ľudí čo chdia autom namiesto MHD, a došiel som k jedinému: mala by sa obnoviť existencia jedno-, dvoj-, prípadne troj-linkových električeniek. Lebo platiť za pár zastávok 26€ mesačne, je VIAC ako ísť autom!!!
http://tribusba.blogspot.sk/2012/05/odpovede-na-zaklade-ktorych-vznikol.html#m
O tom "projekte" si myslím svoje, ale celkom ma zaujalo, že koľko asi DPB ročne minie za tlač a distribúciu lístkov, za údržbu automatov a označovačov, za platenie ľudí ktorý lístky predávajú, za SMS operátora, za revízorov, SBSkárov... Oplatí sa to vôbec?
A ty povazujes napisany vek za pravdomluvny? Obzvlast, ak aj na obcianskom aj na elektricenke vyzeram na 12? (elektricenka este menej, tam snad na 10 :D).
http://imhd.sk/ba/diskusna-tema/1/Vseobecna-diskusia.html?dfpi=101534#101534
Ak si v 19.1.2008 (rozlucka s Ikarusmi) mal 15 rokov, dnes nemozes mat viac ako 19 rokov, co nie je vek dostatocny na dokoncenie inzinierskeho studia na STU, rovnako to nie je vek v ktorom mozes mat udelene vsetky vodicske opravnenia, ako si nedavno tvrdil.
A je skutocne MBCC najkapacitnejsie vozidlo? Ak chcela DNV kapacitu, mala bojovat o generalky TAMbusov Tam sa za dobrej vole nacgalo 2x tolko nez bola kapacita
Vola zas trusit po 2 vozoch medzi vozovnami nie je dobry napad..pod 20 vozidiel to ani nema cenu trhat..... Hlavna by obsadit sla, obzvlast ak by nocaky N93 koncili na hlavnej podla CP, cize vozy konciace v Pe by vystriedali MBCC na jazdu na stanicu, a tym padom by bola aj obsluha stanice, a 0 jalovych......zjazdy zase opacne ako posilove 96....
Laminatka - A co chces vysvetlit? Km mam dohromady cez 80 000 cca, Vek dostatocny na dokoncenie inzinierskeho studia na STU (v klasickej dobe trvania studia na SVK), a vodicak je poloplny cakajuci na dorazenie datumov........
P.S. - Ak dakto vie, nech odpovie: V NB18 su urcite zony podlahy vyhradene zltou farbou. Miesta kde cestujuci sa nemaju zdrziavat (dvere, predna cast). Ovsem tu su oblasti aj v ulicke. Ako potom Libchavcania vypocitavaju kapacitu vozidla? Ak bez tych zon, tak mi nejak vychadza kapacita stojacich ludi o dost mensia..... Resp pocet osob na meter stvorcovy kurna vacsi..... Tak?
Chlapče, nefandi si, na tvoje slová nedošlo nie že vždy ale nikdy.
A ešte mi dlžíš vysvetlenie, ako je to s tvojím vekom, najazdenými kilometrami a vodičským preukazom popečiatkovaným odhora až dole, Münchhausen.
Tam sa za dobrej vole nacgalo 2x tolko nez bola kapacita 
Petto