zas nacvicuju spartakyadu na Florianskom. Uz tam maju ohybacku kolajnic. V3S s nadstvabou zeriavu, daju mu na hak kolajnicu ide ju zdvihat, pride L3 tak ju naspat da dole, odpoja, zatiahne stojky uhne sa, ide naspat, vytiahne stojky, otaca rameno, L3 z druhej strany, musi dat rameno subezne s tratou aby presla a tak stale dookola. Proste cisty ale totalny debilizmus! V sukromnej firme by vsetkych co to organizuju povyrazali!
Kedysi zvykli hlasovania zverejnovat az neskor.
Peon
ZHRNUTIE
- V úseku "Lamač - Dúbravka - VW" je linka 23 ako-tak vyťažená, preto tam zostáva.
- O čosi horšie je to už v úseku "VW - Kremencová", kde sa nachádza železničná stanica. Joj keby tam bolo obratisko...
- Na zastávku "Vápencová" to ide niekedy prázdne, niekedy ide nejaký záhradkár alebo človek idúci na urbanizovanú časť Vápencovej ul., lebo práve zo zastávky "Vápencová" je to tam najbližšie.
- Tragicky nízka vyťaženosť je v poslednom úseku, čiže "Vápencová - Mláka". Občas tým niekto ide (neviem aký policajný objekt na Mláke teraz je). Pri zastávke "Rakyta" je ČOV a tuším cvičisko psov a ešte nejaký objekt, ale odkedy je pre 23-ku zriadená "Vápencová", tak na Rakyte som už autobus nevidel zastaviť.
Nešťastím Mláky je jej poloha v poli niekoľko kilometrov od najbližšej obývanej oblasti a od inej zastávky (pravdepodobne "Mlynská" je najbližšie). MHD na Mláku, predpokladám, že nie je možné zrušiť, lebo by to územie zostalo bez obsluhy.