Discussion Forum › General Discussion

Ono pokial ide o krizovatky tak si treba uvedomit, ze niekde proste zelena vlna nie je mozna, lebo sa tam stretavaju dva silne prudy.. napriklad ak by ste spravili zelena vlna na trase Roznavska - Trnavska rozbije zelenu vlnu na Tomasikovej... na jednej krizovatke by sa to este nejak dalo napasovat, ale v celom meste nie

Urcite ano. Pre mna za mna nech sa ponahlaju, ked je kam, ja im aj uhnem (aj ked v obci nemusim), mna to stve len tam kde potom tito ludia spomalia ostatnych (ale aj seba).

Oukej ododnes tade nejazdím, preotže vždy keď ma pustí nový most tam stojím a poväčšinou aj 2-3 autá predo mnou , i keď z NM vyrážam častokrát prvý. Ozaj, len tak pomimo, prečo vlastne museli tí magori použiť staré a ostré vyhýbky pri reko tunela na časti s nábrežím? Keď sledujem, tam by taká nádherná plynulá výhybka mohla byť, že aj 30 cez ňu! a Nie ešte k tomu že zlá geometria a vozy by sa šťuchli, tak prví idú z tunela, až po ncih do tunela (Ďaľšie blokovanie ako ja električiek, tak autobusov aj aút......

"na dopyt"

Tá križovatka funguje "dopyt". Základná fáza je zelená pre autá po nábreží. Prerušenie nastane ak je výzva od električky alebo od chodcov. Samozrejme nie vždy a nie hneď, to by autá mali 3 s zelenej a 20 s červenej.

Pokial si pametam, v MBCC sa to riesi cez klimatizacny system (resp zohreje tusim prednu cast a cirkulaciou vzduchu cez klimu to rozvedie do celeho busu). Lebo pri skusobnej jazde (bolo celko chladno) som totiz nepocul ziadny "fen" ako v karosach ci tedomoch, ale zima tam nebola nikde v buse (ani vpredu ani vzadu)

Eurovea - Cintorín?

V MBCC je radiator na bokoch len v prednej časti a to pri kočárovom priestore a oproti nemu v tom malom priestore.Neviem či sa to neťahá až k tej sediacej 4ke smerom k vodičovi z oboch strán.Vo vlečke neviem,nič som si tam nevšimol...

V MBCC vzadu sa posad ako je motor, zarucena sauna V sorke to fuci z kazdej diery (ak vobec funguje), v elinach to proste ne a ne sa rozbehnut, nedostatocne zahrievanie motorov, alebo kalorifer u vodica zhltne aj motorove teplo veskere, u karos su tusim pod par sedackami take cierne krabice huciace, a pustajuce akoze teply vzduch dnu....

Tak ono prevoz tusim autodielcov ci coho zrovna dobry napad nie je. Ale odstavna kolaj v strede obchodnej kam by rano dorazila solo T3 naplnena tovarom to by sa pekne pozeralo .

Mike: na takychto miestach sa mali vybudovat take vewci ako su aj navjazde na most lafrancony z KV, vola sa to dopyt... Autm tam svieti zelena aj tyzden, az dokym nezmackne nejaky dobrak cudlik na stlpiku na ktorom je krabicka s tymi dvoma znamymi farebnymi panacikmi a semafor ( iked dost opozdene) sa prepne. Nevidim dovod preco by na tak uzasne frekventovanom prestupnom uzle ako je trebars aj blby chatám sófer nemohlo daco takehoto byt. Ludia aj tak vacsinou skocia cez cestu (vratane mna) ked nic nejde a necakaju jak dementi za sociku na semafor ktory nie je riadeny inteligentne ale iba casovo......V celom svete uz dnes napr funguju inteligentne semafory, ktore proste zaznamenavaju vozidla, a v pomere hlavna cesta/zelena vlna/vedlajsia cesta pustaju auta, aby co najviac eliminovali dopravne zapchy uzitocna vec, prvy krat videna kusok za mestom Goteborg na vypadovke a krizujucej polnacke. PERFEKTNE!....
A este jedna drobnost, ktora mi neda: Kde su tie vyhlasene parkoviska P+R? to su tie garaze v raci, vedla obratiska, ze? a pri obratisku dubravka to su tie auta stojace smerom na DNV?

Len taka otazocka jak vysita do tychto mrazov...Kde su vykurovacie zariadenia v jednotlivych vozoch???

V elinach su ,,radiatory,, na bokoch (myslim ze boli aj sedacky ale to som uz dlho nezazil)...karosy tusim na bokoch podobne ako eliny...ale napr. V MBCC som nic take nenasiel...(ja len ze kde je najlepsie si sadnut )

Mea culpa, to malo byt Re na Pettov post.

Hm, tak to je veľmi hodnotná práca s faktami - počl som v médiách rôzne čísla, tak si vyberiem to, ktoré sa mi hodí a vyvodím z toho úplne nesprávne závery, že? Počuj, a ty osobne máš vôbec vodičák? A koľko máš praxe? Koľko kilometrov ročne jazdíš a v akom prostredí?

Čo máš na mysli?

No koľko podľa teba? A čo na tom záleží? Ďalší zakomplexovaný patriot, čo je už v druhej generácii Bratislavčanom ? ?

Má, aj chodci tam majú nejaký maximálny interval kedy musia dostať zelenú aj keby žiadna el. nešla do tunela (napr ako tieto dni).

Elektricky su len vedlajsi produkt, hlavnymi zdrziavacmi su chodci.

Tie CARGO električky ale veľmi úspešné nie sú. Inak s obmedzením áut v centre súhalsím.

Tak potom prečo sa na Chatamovi častokrát čaká, aj keď z/do tunela nejde nič? Nemá v riadení tej križovatky prsty aj ten priechod pre chodcov?