Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Mike

#174887 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #174886:
Teraz sa niekde (zrejme na úrovni ministerstiev alebo našich lobistov v EÚ?) rokuje o podmienkach ďalších, resp. nových operačných programov na obdobie 2015 - 2020. Uvidíme, ako budú nastavené tento krát...
(osobne mám také pesimistické tušenie že to bude niečo podobné ako doteraz, teda pre Ba žiadne vozidlá, žiadne nové el. trate a u tbus tratí iba prepojenie jestujúich..., žiadne nové informačné technológie, iba upgrade jestvujúcich...)
Reply

kecho

#174886 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #174843:
viem, že sa teraz šetrí a nič nestavia, ale ak by sa zatrofloval konečne Apollo po Ovsište (ako sa sľubovalo od 9/2005), tak by 210 mohla ísť po priamej trase HoPa-EuBA? a možno tým pádom zlikvidovať aj 184 a 84 dať napr. iba po Zochovu "na otočku" - nedali by sa na to tiež získať €fondy ako na "ekologickú dopravu"?
Reply

Solider

#174885 Rate positive Rate negative
Reply on: Technopol #174883:
Eh??
Reply

Solider

#174884 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #174808:

a) Existuje veľa možností, ako vozidlá odstavovať. Odstavný pruh na Brnianskej je dostatočne dlhý, je možné odstavovať aj vozidlá na ulici Prokopa Veľkého, len by to bolo nutné vyriešiť;
b) Odstavná stopa tam vybudovaná nebude. Podľa mňa ju ani nebude treba, lebo vozidlá môžu na PV jazdiť len na vyrovnávačku, alebo s minimálnymi prestávkami, lebo tam nie je ani sociálne zariadenie pre vodičov
Reply

Technopol

#174883 Rate positive Rate negative
Ak by neboli zápchy na dialnici tak ideálna trasa 61 by bola
Letisko - D1 - Gagarinova - Prievozská - ASMN - * - Hlavná stanica

* buď cez trnavské mýto (11 km), alebo cez nábrežie a Staromestkú (11,9km) kvôli priamemu spojeniu s hist. centrom kde je väčšina hotelov. Súčasná trasa má (8km)

mala by expresný charakter s 20-30min. intervalom. Ale niečo take bude možné až ked sa potiahne trolej až k avionu a trolejbusmi (204?) sa doplní kapacita namiesto 61
Reply

matt11

#174882 Rate positive Rate negative
Ja si osobne myslím, že linka Hl. stanica - Autobusová stanica jednoducho byť musí, takisto aj linka letisko - hl. stanica a podľa mňa by mala byť aj linka letisko - Autobusová s.. Lebo šetriť na turistoch mi nepríde správne, neviem prečo by sme im to mali komplikovať, ide aj o to, či odporúčia Bratislavu ďalším, možno sa sem vrátia ale ak im skomplikujeme dopravu, tak tá šanca sa znižuje. A meniť trasu 210 mi príde absolútne nelogické, koľko krát ju vidím aj slušne plnú, ale keď niektorí si predstavujú, že bus nie je plný pokiaľ sa v ňom netlačia ľudia ako sardinky. Zaviedol by som aj priamu linku letisko - AS. Ale asi by to bolo najlepšie zmenou trasy L61 - od zimného štadióna cez jégeho - trhovisko - dullovo nám. - AS - 29. aug. - kollarovo n. - hodžovo - hl. st. alebo po trase 210 od AS a mohla by sa zrušiť 210 potom, trasa N61 sa mi moc nepáči, lebo sa až moc motá sa mi zdá.
Reply

keyboard

#174881 Rate positive Rate negative
Niekedy mám pocit, že by niektorí miestni diskutéri najradšej nechali 66tku krúžiť na obratisku na Domkárskej s intervalom každý druhý deň.
Reply

TomJ

#174880 Rate positive Rate negative
Reply on: merice #174876:
Navrhol som skrátiť 96-ku (zlúčiť ju so 196-kou), lebo na letisko som dal novú linku 60, bol by to zbytočný súbeh. A nechápem, čo je na tej križovatke Ružinovská - Herlianska také nebezpečné. Nezdá sa mi, že by tam boli nehody tak často. Podľa mňa sú v meste aj nebezpečnejšie kríženia.
Reply

Valec

#174879 Rate positive Rate negative
Reply on: merice #174876:
"aspoň v špičke každých 10 minút"
Takže z Petržalky "aspoň" 10 miesto súčasných 7,5? ?
Reply

MatejBA

#174878 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #174873:
jaj ty myslis 20 DPH - a ty si myslis, ze to je jedina dan, co domaci platia? A domaci nemaju mat rovnaky narok ako turisti?

Prosto ked je mesto v problemoch tak ako aj DPB, tak je logicke, ze najprv sa budu redukovat linky, kde to ublizi najmenej! Ci ty by si radsej zrusil linky, ktore vezu v spicke viac ludi, ako tie "turisticke" linky za cely den?
Reply

Petto

#174877 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #174875:
Nenapadlo ta,ze som opisoval situaciu,kedy este 22 koncila v Dubravke ? ? 38 bola Dubravcanom na dve veci. 61 by som nemenil ani neskracoval. Spojenie HS - Letisko by malo zostat zachovane bez prestupu a je len sprostostou DPB,ze uz to nezatrolejoval celu trasu 61, lebo vacsiu cast 61ka jazdi pod dratmi a nema expresny charakter.
Reply

merice

#174876 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #174870:
L66 skrátiť tak ako to navrhuješ ty je trošku nebezpečné, nakoľko by autobus musel prechádzať z Herlianskej doľava cez 2 pruhy + električkovú trať. To radšej ju potiahnuť po Bajkalskú kde by schádzala dole na Ružinovskú. A neviem prečo je za potreby stále zlučovať L96 a L 196 a pustiť ju po ŽST NM. Však tam sa dá prestúpiť na L 50. L96 smer Avion a Letisko má svoj zmysel. Na Galvaniho a Ivanskej je plno firiem kam už na siedmu hodinu ráno ide plno zamestnancov. To by som radšej zrušil L196 /náhrada v trase Maxa Hella a ŽST NM je L 50/ a spoje z L196 by som dal na L 96 nech pemáva aspoň v špičke každých 10 minút.
Reply

intony

#174875 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #174858:
22 nebol prestup na hrane? Netočila sa náhodou ako 38 okolo Vojenskej nemocnice, takže prestup na hrane bol medzi 212 a 22 zabezpečený?
61 nevieš? Nechceme ju skrátiť (opäť) po Bajkalskú a na Hlavnú stanicu spraviť trolejbusovú linku z vozovne Trnávka po Rožňavskej? Lebo toto sa tu práve vymýšľa so 41.
Reply

intony

#174874 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #174859:
Ale ja nehovorím o HOPA, ale o Kramároch celkovo. To ako ráno na Magurskej a Siemense nik nenastupuje, lebo sa všetci zmestia do krátkej 212?
Reply

Sommelier

#174873 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #174840:
Turista dane neplatí chceš povedať ?! Je to úplne rovnocenný cestujúci, dokonca èasto s vyššími nárokmi (úprava vozidiel pre viacej miesta na batožinu napr.) a snaha akoko¾vek polarizovať MHD na základe skupín cestujúcich utvorených pod¾a dåžky ich pobytu v meste mi príde nielen ako strata èasu (pokia¾ sa nejedná napr. o umiestnenie reklamy vo vozidilách), ale aj ako pekne zvrátené zmýš¾anie.
Re #174845 810zssk: obyvate¾ je vo vzťahu k obydliu - a v tejto podstate môže byť jedno, akej povahy to obydlie je a ako dlho v òom prebýva. Turista je v tomto prípade tiež obyvate¾ a aj o jeho potreby sa obec (nielen) pod¾a tohto zákona stará.
Reply

810zssk

#174872 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #174870:
Akoze mne by to vyhovovalo mimoriadne, trasa N61 je nieco co by cez den spojilo drvivu vacsinu pre mna vyznamnych bodov, ale racionalne mi to pride dost nezmysel.
Reply

TomJ

#174871 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #174870:
Neviem, či som to zrozumiteľne napísal, ale ten interval platí pre novú linku 60.
Reply

TomJ

#174870 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #174868:
Dobre teda. Teraz možno vymyslím dosť šoto návrh, ale skúsim to. Aby bola uspokojená túžba po vzájomnom spojení letiska, ASMN a HLST, čo takto spraviť z linky N61 celodennú linku s nasledujúcimi úpravami:
L66 - skrátiť po trase Domkárska - Tomášikova - Drieňová - Herlianska - Ružinovská - Tomášikova - Domkárska.
L96 - zlúčiť s linkou 196 do jednej linky s trasou Prokofievova - ŽST. N. Mesto.
L210 - už nič nebráni jej predĺženiu na Lovinského, keďže priame spojenie ASMN a HLST by zabezpečovala N61 (dajme tomu by sa prečíslovala na linku 60). Interval by pre začiatok mohol byť 15/20/15//20, prípadne celotýždenne 20 min.
Reply

Valec

#174869 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #174868:
A keď ho náhodou aj vyrobí, nevie ho zvesiť. Pre zaujímavosť, L205 už jazdí na Rajskú, za to výlukový oznam na zastávke visí. ?
Reply

810zssk

#174868 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #174866:
Otazka je kto bude robit na kazdy den roku* specialny CP a obehy 🙂 V situacii ked DPB nie je schopny ani napisat normalny vylukovy oznam a zverejnit na webe vylukovy CP si to celkom predstavit neviem.

(* ano, prehanam.. ale v lete je naozaj taka situacia ze chartre lietaju viac-menej nahodne)
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.