Discussion Forum › General Discussion

No to by slo. Som za. ? Popripade by bola 211ka (49ka) celotyzdenne s 30 min. intervalom kvoli oslabeniu kapacity z Patronky k NOU. ?
Len co potom s 41 ? uplne ponechat ? alebo ta moja navrhovana predlzena 147 s mikrobusmi (predlzenie z Budkovej k Hrobustovu)
a teda kazda druha 208 na Lovinskeho (prestup na Hrobustove).

Nuz, zaradom:
1. Ktora zastavka pribudne v subehu 21 a 210 (t.j. nebola subezna a po zmene by bola)? Zrejme prides na to ze technicky jedna sice ano, prakticky to bude ale cislo mensie

2. No len ta prepotrebna odbocka do prestavby stanice nebude. A ked bude prestavba stanice tak uz to nemusi byt jedna linka (ta 210 ASMN - Prokopa Velkeho by po prestavbe stala aj na HLST). Mimochodom, toto by bola genialna studentska linka.

3. Som za nahradu 41 linkou 147, avsak v useku Prokopa Velkeho - Safranova by musel byt pocet spojov vyrazne vacsi ako dnesna 147.

Alebo by sa mohlo spraviť to, že 206 by sa zrušila, 209 by zostala ako je a 22 by sa presmerovala k NÚSCH. Cez víkend by k NÚSCH mohla chodiť 211. Tým by síce nemohli byť robené prejazdy z 209 na 211 a opačne a 211 by musela byť samostatná služba, ale myslím, že tým by sa vzkm až tak nenavýšili. Je totiž nezmysel, aby pri víkendovom intervale 30 min. na linke 209 chodil spoj či už k NOÚ alebo k NÚSCH raz za hodinu.

Neni zly napad, ale skratenim po Hodzko teda vela vzkm neziskas. A mali by sme ovela vacsi nezmyselny preklad a subeh 206 s 208. To uz ta 206 potom fakt nemusi chodit a 209 na striedacku NOU/NUSCH.

Mne sa vcelku pozdáva práve predĺženie určených spojov linky 208. Bola by tu tak splnená jednak podmienka prepojenia HOPA a ASMN (čo tu tak presadzujete) a jednak zachovanie súčasnej trasy linky 210. Navýšili by sa tak síce vzkm na linke 208, no dalo by sa to vykompenzovať skrátením ostatných spojov po Hodžovo nám., aj tak tým na Šulekovu cestuje minimum ľudí, podľa mňa tam stačí 147-ka alebo sa dá využiť aj peší presun zo zastávky Kozia.

To ma aky suvis s tym co som napisal ? Taku linku ti uz potom nevyuzije nik.

To je kde napisane, komu ma primarne MHD sluzit ? V ustave ? Keby si mohol tak vyhradis miesta vo vozidlach - pre turistov 4 napr ? Ja si myslim, ze mesta neriesia turistov/domacich, lebo takyto pristup uplne, ale uplne k nicomu nevedie, ze ?!

Takze 32 sa tiez moze skratit do trasy Molecova - Patronka?

Veď práve! Keby sa do projektu zahrnulo odbočenie HLST - SAV, mohla sa krásne nahradiť časť trasy L41. Takto vznikol nezmysel a teraz každý húta, čo s tým.

Re #174832 Ámos: V Bukurešti som bol, a mnohé sa mi zdalo lepšie vyriešené než v BA (nemusíš reagovať, len rýpem)

no pri terajsom intervale 147 nie, musela by ta nova 147 ist aspon do int. 20/30/20 s 3 minibusmi v spicke

Len neviem či by sa všetci do toho minibusu zmestili.

Cize do skupiny, ze ked Bratislava ma dat tak je to najvacsia dedina na Slovensku a ze vsetci Bratislavu zivia a ked dostat tak kricim, ze je to hlavne mesto? ? Nooo, NE.
Ja vravim, ze vsetci su tu vitani a ze ked sa im nepaci nemusi sa im. Nech idu dalej. Je tolko moznosti. Sam to neviem pochopit, lebo ked niekde nie som spokojny zbalim sa a idem dalej. V praci, v laske, v zivote!
Bratislava by nebola 9 najbohatsim regionom EU (v parite kupnej sily) nebyt polky Slovenska ktora v nej robi. Vytvara to konkurenicu na pracovnom trhu a to je len dobre. Je len skoda, ze ten 9 najbohatsi region ma infrastruktutu urovne Bukuresti, lebo dotacie pre hlavne mesto neexistuje a v daniach existuje len tupe prerozdelovanie a nie solidarita.

41cka ani nemusi byt, predlzila by sa 147 z Budkovej po trase 41 k vozovni Hrobustov. Z Lovinskeho by zacinala s najvacsou pravdepodobnostou spominana 210 k ASMN.

Mne prave pride spojenie HOPA z ASMN aj Hl.st. zaroven ako velmi vhodne. Teda ak hovorime o predlzeni L210

Ja suhlasim s vedenim jednej linky medzi Hl.stanicou a ASMN. Zaroven tvsak tvrdim, ze to nemusi byt bez šlapania 200m k nastupistu.

ASMN Lovinskeho ma vacsi zmysel skrz HOPA.

To prosím ťa čo trepeš?

Pripadá mi úchylné dokola riešiť nejakú 41, ako keby bola jediná, čo tvorí súbeh s trolejbusovou traťou.
A rovnaký je nápad ponúknuť obyvateľom na Drotárskej interval a kapacitu 147. Asi vadí, že tam MHD necestujú iba dôchodcovia a decká, ako v podobných lokalitách, kde jazdí minibus.
Parametre na to komunikácie majú, tak nech 41 so SORkami jazdí od Hroboňovej cez Drotársku a hučí na Starej Vinárskej, Timravinej a Palisádoch s otočkou napríklad na Hurbanovom nám. (+ určené spoje na Kalváriu od vozovne cez Prokopa Veľkého), ak teda nasilu musí z Pražskej zmiznúť. ?

Som rád, že moj prispevok ste vnimali, ako trep. Dlho tu nebolo tolko blbostí, čo som ja napísal, že?... ?
Ja som za L210, vzhladom na to, že ASMN a Hl.st. je na inom mieste, i ked to cítiť, že velký prestup medzi tými stanicami nie je. Ale nech tá linka premáva nadalej na hl.st., i ked premáva len tak formálne.
A to už neviem, ktorú linku by bolo vhodné presmerovať na tú novú trať...