Neni zly napad, ale skratenim po Hodzko teda vela vzkm neziskas. A mali by sme ovela vacsi nezmyselny preklad a subeh 206 s 208. To uz ta 206 potom fakt nemusi chodit a 209 na striedacku NOU/NUSCH.
takze sereme na rezidentov, co mhd vlastne platia 2 krat (dane a dotovane cestovne) a budeme robit linky len pre tych 6 turistov a rovno im to dajme zadarmo, vsak oni su viac ako domaci
Ked som bol vo viedni tiez som nemal priamu linku kam som siel (ak tam neslo metro) a urcite som neplatil symbolicke cestovne.
Mne sa vcelku pozdáva práve predĺženie určených spojov linky 208. Bola by tu tak splnená jednak podmienka prepojenia HOPA a ASMN (čo tu tak presadzujete) a jednak zachovanie súčasnej trasy linky 210. Navýšili by sa tak síce vzkm na linke 208, no dalo by sa to vykompenzovať skrátením ostatných spojov po Hodžovo nám., aj tak tým na Šulekovu cestuje minimum ľudí, podľa mňa tam stačí 147-ka alebo sa dá využiť aj peší presun zo zastávky Kozia.
To je kde napisane, komu ma primarne MHD sluzit ? V ustave ? Keby si mohol tak vyhradis miesta vo vozidlach - pre turistov 4 napr ? Ja si myslim, ze mesta neriesia turistov/domacich, lebo takyto pristup uplne, ale uplne k nicomu nevedie, ze ?!
Veď práve! Keby sa do projektu zahrnulo odbočenie HLST - SAV, mohla sa krásne nahradiť časť trasy L41. Takto vznikol nezmysel a teraz každý húta, čo s tým.
Re #174832 Ámos: V Bukurešti som bol, a mnohé sa mi zdalo lepšie vyriešené než v BA (nemusíš reagovať, len rýpem)
Cize do skupiny, ze ked Bratislava ma dat tak je to najvacsia dedina na Slovensku a ze vsetci Bratislavu zivia a ked dostat tak kricim, ze je to hlavne mesto? ? Nooo, NE.
Ja vravim, ze vsetci su tu vitani a ze ked sa im nepaci nemusi sa im. Nech idu dalej. Je tolko moznosti. Sam to neviem pochopit, lebo ked niekde nie som spokojny zbalim sa a idem dalej. V praci, v laske, v zivote!
Bratislava by nebola 9 najbohatsim regionom EU (v parite kupnej sily) nebyt polky Slovenska ktora v nej robi. Vytvara to konkurenicu na pracovnom trhu a to je len dobre. Je len skoda, ze ten 9 najbohatsi region ma infrastruktutu urovne Bukuresti, lebo dotacie pre hlavne mesto neexistuje a v daniach existuje len tupe prerozdelovanie a nie solidarita.
41cka ani nemusi byt, predlzila by sa 147 z Budkovej po trase 41 k vozovni Hrobustov. Z Lovinskeho by zacinala s najvacsou pravdepodobnostou spominana 210 k ASMN.
Pripadá mi úchylné dokola riešiť nejakú 41, ako keby bola jediná, čo tvorí súbeh s trolejbusovou traťou.
A rovnaký je nápad ponúknuť obyvateľom na Drotárskej interval a kapacitu 147. Asi vadí, že tam MHD necestujú iba dôchodcovia a decká, ako v podobných lokalitách, kde jazdí minibus.
Parametre na to komunikácie majú, tak nech 41 so SORkami jazdí od Hroboňovej cez Drotársku a hučí na Starej Vinárskej, Timravinej a Palisádoch s otočkou napríklad na Hurbanovom nám. (+ určené spoje na Kalváriu od vozovne cez Prokopa Veľkého), ak teda nasilu musí z Pražskej zmiznúť. ?
Som rád, že moj prispevok ste vnimali, ako trep. Dlho tu nebolo tolko blbostí, čo som ja napísal, že?... ?
Ja som za L210, vzhladom na to, že ASMN a Hl.st. je na inom mieste, i ked to cítiť, že velký prestup medzi tými stanicami nie je. Ale nech tá linka premáva nadalej na hl.st., i ked premáva len tak formálne.
A to už neviem, ktorú linku by bolo vhodné presmerovať na tú novú trať...
Pre tých čo radi MHD. Vianoce sa blížia treba písať ježiškovi http://www.modely-aut.sk/c/66/Hromadna-preprava ,škoda len že tam nieje nič kĺbové z BA. A keby admini chceli robiť zdarma reklamu tak by sa tu hodila aj sekcia s podobnými odkazmi
208 je v sucasnosti zle nastavena. Klby rano asi pridu vhod, ale co vidavam tak na klb je to fakt len rano. Na konkurencnom fore bola myslienka, ktora by bolo vhod. Islo o cisto "solovu" 208, s vlozenymi spojmi v rannej spicke v useku Cintorin R.- Hozdko alebo Rajska. Dajme tomu 218ka. Cize 208 celodenne s 8 min. intervalom a 218 klbova s 16 min. intervalom medzi 6 a 9hod.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
(nemusíš reagovať, len rýpem)
Technopol