Do diskusie k návrhu na redukciu a rušenie spojov MHD sa zapojilo takmer 5 tisíc ľudí
"Najviac, takmer 1/3 doručených podnetov, sa týka zachovania expresnej linky 133, ktorá spája Dlhé diely s centrom mesta a linky 139, ktorú využívajú obyvatelia Starých gruntov." ?
dufam,ze chodi iba pripnuty k inemu rychliku. Takto myslim aj chodi /chodil/ jeden osobak medzi N.Zamkami a BA. Nastupit sa dalo iba do prvych 5 vagonov.
Už viem. BVS mi rýchlo odpísali (nie ako elektrárne, ktoré ešte ani nevedeli, že mali niekoľko násobnú poruchu), že sa jedná o potok Vydrica a sú upchaté kanalizačné vpuste takže sa mám obrátiť na magistrát. Smutné je, že magistrát sám nezačne konať. ?
Môj zlatý, korene mojej rodiny z oboch strán do neviem ktorého pokolenia siahajú k Trnave a ja osobne som sa narodil v BA, len tak mimochodom. A naozaj nechápem načo je dobré dotovať v tejto mizérií dopravu do bufetov a k ohniskám každých 15 minút, keď aj tak sú tie spoje využité len ak je pekne a v daždivý víkend to vozí vzduch. Radšej by som tam dal kĺbak s 30 min. intervalom a hotovo. Skôr mám dojem, že som sa dotkol jedného z tých "turistov", ktorý musia mať autobus rovno k ohnisku, aby nemuseli chlast a safalátky ďaleko nosiť, lebo veď ísť do lesa pešo, to je úplne nenormálne. ?
Aspoň sa cestujúci netlačia tak ako pred 2 rokmi a dávnejšie. Po rokoch je tam doprava na úrovni s ekologickými nízkopodlažnými vozidlami v prijateľnom intervale medzi spojmi.
A že jeden z tých štyroch spojov za hodinu premáva na Kačín je podľa mňa tiež vynikajúci nápad. Autá tam (snáď) nesmú a takto sa tam dostanú aj ľudia, čo by sa tam pešo zo zdravotných dôvodov nedostali. (Je tam ihrisko pre deti, kde sú niekedy aj nejaké podujatia + občerstvenie v chate Lesanka).
A z Kačína sa nielen po značkovaných turistických chodníkoch dá dostať všelikde do okolia, tak nie je to len pre tých, čo sa vyvezú tam a späť.
Súhlasím so Samom #172924 , že je (alebo mala by byť) verejným záujmom aj doprava za rekreáciou. Nezabúdajme na lanovku na Kamzík - k nej ťa pohodlne dovezie tiež 43-ka.
Smutne. Treba im do palubakov konecne nahrat moznost pustat hlasenia. Nech sa vodic moze zamknut v kabine a len cez repraky vyhlasit ze dalej vozidlo nepojde kym ten pes nedostane nahubok, alebo nevystupi.
Samozrejme ze to je nelogicke. Nelogicke je tiez ze ZSSK prevadzkuje PRAZDNY vlak z KE do BA, len preto aby jej vysli km (keby to bol verejny vlak tak uz by to bol narast km).
lebo napr na spomenutú železnú by mohol chodiť minibus a interval sa skrátiť na polovicu. Ale z pohľadu vzkm by to bolo navýšenie, hoci náklady na palivo by boli porovnateľné s premávkou normálneho v pôvodnom intervale
).
Ike