Vladimír
Reply on: 810zssk #172902:
Na tomto sa nemá zmysel hádať, lebo nikto z nás nemá potrebné podklady. Ale osobne sa naďalej domnievam, že posilovka zisková nebola (lebo cestujúci s PCL, lebo cestujúci so zľavami, lebo strašidelne dlhá obežná rýchlosť voza...).
wizard112
Presne tento problém sa pokúša riešiť návrh zákona o cestnej doprave, kde sa v §21, ktorý je venovaný problematike zmluvy o službách, okrem iného píše: "Zmluvu o službách nemožno uzatvoriť na zabezpečenie dopravných služieb miestneho rekreačného, komerčného a turistického charakteru."
Aj keď tieto výrazy nie sú bližšie špecifikované, myslím si, že akcia organizovaná v sobotu by do tejto kategória jednoznačne patrila (ak nie, tak už potom neviem, čo by sa tam dalo zaradiť) a teda mesto, ako objednávateľ, by ani nemohol tieto výkony objednať v rámci zmluvy o službách. Na druhej strane si mesto v prípade záujmu kľudne môže tieto výkony objednať inak ako cez zmluvu o službách.
Podobné dohadovanie o zabezpečení a zaplatení dopravných výkonov, ale so ZSSK bolo pri organizácií Pohody: http://spravy.pravda.sk/zeleznice-v-lete-nezvladaju-napor-cestujucich-fq2-/sk_ekonomika.asp?c=A110708_202052_sk_ekonomika_p29
Re #172812 AAA: Nepoznám nákladové položky DPB, ale ty si tam zarátal vlastne len variabilné náklady. Aj keď fixné by to zrejme zásadne neovplyvnili, resp. z určitého pohľadu na vec s nimi ani nemusíš počítať. No pravdu povediac som sa na Slovensku nestretol s dopravcom (vrátane SAD), ktorý by dobrovoľne, na vlastné riziko, posilňoval takto dopravu (nikdysatotaknerobilo), vždy sa to robí po dohode s objednávateľom (buď mestom alebo organizátorom akcie). Teraz naozaj neviem, či dopravcovia - podnikateľské subjekty zriadené za účelom zisku - majú také neschopné ekonomické oddelenia a nevedia si to spočítať a pripravujú sa o zisk alebo by na tom v skutočnosti naozaj prerobili...?